
- •1.Загальний розділ
- •1.1Характеристика атп та аналіз його роботи
- •1.2 Характеристика малярного відділення і автомобіля
- •2.Технологічний розділ
- •2.1. Розрахунок річної виробничої програми атп
- •2.11 Вибір і корегування нормативів
- •2.1.2. Цикловий графік виконання то автомобілів
- •2.1.3. Визначення кількості то і кр автомобілів за циклом
- •2.1.4. Розрахунок коефіцієнтів технічної готовності ( ) та використання парку автомобілів ( )
- •2.1.5. Визначення річного пробігу автомобілів.
- •2.1.6. Розрахунок коефіцієнта переходу від циклу до року
- •2.1.7. Визначення кількості то і кр автомобілів за рік.
- •2.1.8. Визначення змінної програми то автомобілів.
- •2.1.9. Визначення річного обсягу робіт з то і ремонту автомобілів.
- •2.1.10. Визначення обсягу робіт по самообслуговуванню атп.
- •2.2. Розрахунок малярного відділення
- •2.2.1. Розподіл обсягів робіт для визначення розрахункових даних.
- •2.2.2.Розрахунок кількості робітників
- •2.2.3. Розрахунок к-сті постів для малярного відділення
- •2.2.4. Організація робіт в малярному відділенні і схема технологічного процесу
- •2.2.6.Розробка заданого технологічного процесу з нормуванням операцій і заповненням технологічної карти
- •2.2.7.Вибір технологічного устаткування і оснастки
- •2.2.8.Розрахунок площі і обґрунтування планувальних рішень
- •3.Організаційний розділ
- •3.1.Організація і схема управління малярного відділення
- •3.2.Вибір і обґрунтування режиму праці та відпочинку робітників в підрозділі
- •3.3.Охорона праці і довкілля
- •1. Загальні положення
- •2. Вимоги безпеки перед початком роботи
- •3. Вимоги безпеки під час роботи
- •4. Вимоги безпеки після закінчення роботи
- •Розрахунок вентиляції
- •Розрахунок природнього освітлення
- •Розрахунок штучного освітлення
- •3.4.Наукова організація праці
2.1.8. Визначення змінної програми то автомобілів.
Кількість обслуговувань що виконуються на протязі зміни визначається за формулою:
де
– кількість днів роботи відповідної
зони
С – кілкість робочих змін
Згідно розрахунків змінної програми необхідно буде прийняти режим роботи відповідних зон та прийняти методи обслуговувань. Як правило відділення працюють в режимі роботи рухомого складу. Однак при недостатній виробничій програмі кількість днів роботи певної зони може бути зменшена.
Кількість обслуговувань рівна:
Змінна програма є визначальним фактором при виборі методу організації праці. При змінній програмі для ЩО понад 100 обслуговувань, для ТО-1 – 12…15 обслуговувань і для ТО-2 – 5…6 обслуговувань. Обслуговування доцільно проводити потоковим методом. Якщо змінна програма є меншою та обслуговування виконуються індивідуальним методом.
Згідно проведених розрахунків річної програми прийнято, що зони ТО-1,ТО-2, ЩО-працюють в одну зміну. ЩО виконується потоковим методом, а ТО-1, ТО-2 – індивідуальним методом.
2.1.9. Визначення річного обсягу робіт з то і ремонту автомобілів.
Річний обсяг (трудомісткість) робіт по АТП визначається в людино-годинах і включає в себе обсяги робіт по ТО (ЩО, ТО-1, ТО-2), ПР, а також обсяг допоміжних робіт.
Розрахунок річних обсягів по ТО проводиться виходячи з річної виробничої програми даного виду ТО та трудомісткості одного обслуговування. Річний обсяг робіт ПР визначається виходячи з річного пробігу всього парку та питомої трудомісткості ПР на 1000 км пробігу. Річний обсяг допоміжних робіт встановлюється в процентному відношенні від річного обсягу робіт з ТО і ПР.
Річні обсяги робіт ЩО і ТО визначається за формулою:
Ті
р
= Nі
р
Ті
Де Nі р – річна кількість обслуговувань даного виду.
Ті – трудомісткість виконання одного технічного впливу даного виду.
Річний обсяг робіт ПР визначається за формулою:
Тпр р = Lп р Тпр / 1000 км
Де Lп р – річний пробіг усього парку, км;
Тпр / 1000 км – питома оперативна трудомісткість ПР, люд-год / 1000 км.
Річні обсяги робіт визначаються:
люд-год
люд-год
люд-год
люд-год
=
LР
tпр
/
1000 = 16937625,6
6,7/1000
= 113482 люд-год
Результати розрахунку річної трудомісткості робіт ТО та ПР зведені в таблиці 1.
Річна трудомісткість робіт по ТО і ПР автомобілів
Вид технічного впливу |
Кількість впливів за рік |
Трудомісткість технічних впливів, люд-год |
Річна трудомісткість, люд-год |
Річний пробіг, тис. км |
|||
ЩО |
51667 |
0,301 |
15551,7 |
ТО-1 |
2782 |
3,5 |
9437 |
ТО-2 |
883 |
14,7 |
12980,1 |
СО |
480 |
2,94 |
1411,2 |
ПР |
16937626 |
6,7 |
113482 |
Всього |
- |
- |
153162 |
Таблиця 1
Згідно розрахунків загальний обсяг робіт з ТО і ПР автомобілів в АТП складає:
люд-год