2.1.2. Цикловий графік виконання то автомобілів

На мал. 1, для прикладу, показаний цикловий графік проведення ТО вантажного автомобіля МАЗ-5337 з середньодобовим пробігом що експлуатується в II КУЕ.

Цикловий графік проведення ТО вантажного автомобіля МАЗ-5337

Мал.1

2.1.3. Визначення кількості то і кр автомобілів за циклом

З циклового графіка випливає, що кількість кожного виду технічних впливів за цикл визначається відношенням пробігу за цикл до періодичності даного виду технічного впливу. Так як пробіг ТЗ за цикл приймається рівним пробігу до КР то кількість КР за цикл завжди буде рівна одиниці.

Кількість ТО і КР за цикл визначається за формулою:

При пробігу чергове ТО-2 не проводиться так як ТЗ скеровують у КР. Тому кількість ТО-2 за цикл буде рівна:

Так як обсяг робіт ТО-1 входить в обсяг робіт чергового ТО-2, то кількість ТО-1 за цикл буде рівна:

Обсяг робіт ЩО не входить в обсяг ТО-1 і ТО-2, а його періодичність рівна середньодобовому пробігу, тому кількість ЩО за цикл буде рівна:

2.1.4. Розрахунок коефіцієнтів технічної готовності ( ) та використання парку автомобілів ( )

Кількість днів експлуатації автомобіля за цикл рівний кількості ЩО за цикл.

Кількість днів простою в ТО і ПР за цикл визначається:

де - тривалість простою автомобіля в КР ( )

- кількість днів простою автомобіля в ТО і ПР.

де - нормативне значення тривалості простою автомобіля в ТО і ПР ( )

– коефіцієнт що враховує скорочення тривалості простою автомобіля в ТО і ПР за рахунок їх часткового проведення у міжзмінний час ( )

день

Коефіцієнт технічної готовності парку визначається за формулою:

Коефіцієнт використання парку автомобілів визначається за формулою:

де - коефіцієнт який враховує зменшення використання технічно справних автомобілів з експлуатаційних причин ( )

Д_р – робочі дні

Д_к – календарні дні

2.1.5. Визначення річного пробігу автомобілів.

Загальний річний пробіг парку залежить від кількості днів в році, інвентарної кількості рухомого складу та його середньодобового пробігу, а також від коефіцієнта використання парку.

Де - середньодобовий пробіг автомобіля

- інвентитеризаційна кількість автомобілів в АТП

2.1.6. Розрахунок коефіцієнта переходу від циклу до року

Оскільки цикл експлуатації автомобіля триває не один рік, а річну виробничу програму розраховують на рік, тому для подальших розрахунків необхідно перейти від циклу до року. Для цього застосовують коефіцієнт переходу від циклу до року. Цей коефіцієнт визначається як відношення кількості днів фактичної експлуатації автомобіля за рік до тривалості експлуатації за цикл.

2.1.7. Визначення кількості то і кр автомобілів за рік.

Кількість технічних впливів парку за рік в значній мірі залежить від коефіцієнту переходу від циклу до року. Чим більший цей коефіцієнт, тим більша річна кількість технічних впливів.

Оскільки СО проводиться для кожного автомобіля двічі на рік, то кількість таких обслуговувань за рік необхідно помножити на кількість автомобілів.

Кількість технічних впливів парку за рік визначається за формулами:

обслуговувань

обслуговувань

обслуговувань