Відділення переливу чавуну з пересувних міксерів
1 - ківш міксерного типу; 2 - шляхи подачі ковшів; 3 - заливний ківш;-4 - траншея для передачі ковшів; 5 - система уловлювання газу та пилу
Рисунок 5. - Відділення переливу чавуну
Габаритні розміри окремої будівлі відділення при двох залізничних коліях і застосуванні пересувних міксерів ємністю 420 т: довжина - 36 м, ширина - 18 м, висота - 12 м.
2.3.3 Ковшовий проліт
Призначення ковшового прольоту – зміна футерівки сталерозливних і чавуновоз них ковшів.Ширина ковшового прольоту 24 м.
2.3.4 Шлаковий проліт
Ширина шлакового прольоту визначається габаритами розташованих залізничних колій, стендів для шлакових чаш і довжиною шлаковоза. У проектованому цеху з конверторами 300 т ширина шлакового прольоту приймається 22 м.
Висота прольоту (до головки підкранової рейки)- 14 м.
2.3.5 Відділення безперервного розливу сталі
ВБРС містить у собі три основні технологічні ділянки: підготовки проміжних ковшів; машин безперервного лиття сталі; складування й відвантаження відлитих злитків.
Існує два типи планування (компонування) відділення: з блоковим розташуванням МБЛЗ (рисунок ) і з лінійним (рисунок ).
При блоковому розташуванні МБЛЗ кожна машина (або дві) розміщена в індивідуальному розливному прольоті. Осі МБЛЗ при цьому звичайно розташовані під прямим кутом до напрямку подачі сталевозів з ковшами до установок.
Лінійне розташування МБЛЗ відрізняється подачею ковшів зі сталлю до всім розташованим в одну лінію установкам через один передаточний проліт. При цьому звичайно напрямок руху сталевозів до МБЛЗ збігається з напрямком осі установок.
Лінійне планування ВБРС більше компактне, має тільки один проліт, обладнаний важкими ливарними кранами, тому їхня кількість менше, значно дешевше будівельна частина, у зв'язку із чим лінійне планування краще.
У цьому прольоті розташовані МБЛЗ від кристалізатора до вузла виводу й випрямлення злитка в горизонтальне положення. На розливній площадці встановлені візки переміщення проміжних ковшів, пости керування, механізми уведення затравки й допоміжне устаткування. Проміжні ковші передаються звичайно через центральну зону або через торці прольоту.
Довжина прольоту практично відповідає довжині передаточного прольоту. Висота визначається можливістю проїзду допоміжного крана над поворотним стендом МБЛЗ і звичайно дорівнює висоті передаточного прольоту або на 2...3 м нижче. Ширина прольоту приймається рівної 26 м
Проліт, як правило, обслуговується двома мостовими кранами вантажопідйомністю 100 т.
Прольоти: А-Б - підготовки проміжних ковшів; Б-В - передаточний; В-Г - машин безперервного розливання сталі; Г-Д - устаткування транспортної лінії; Д-Ж - видачі безперервних злитків;
1 - сталевіз; 2 - стенди для видавлювання стаканів проміжних ковшів; 3 - устаткування для монолітної футеровки промковшів; 4 - стенд для ламання футеровки промковшів; 5 - устаткування підготовки й установки стопорів або шиберних затворів; 6 - візок передачі промковшів; 7 -кран розливний; 8 - машина для безперервного розливання сталі із транспортно-передільною лінією; 9 - крани для обслуговування й ремонту встаткування; 10 - візок для передачі злитків; 11 - кран для обслуговування підготовки промковшів; 12 - стенди для сушіння й розігріву промковшів; 13 - рольганг видачі безперервного злитка
Рисунок 6. - Відділення безперервного розливання сталі з лінійним розташуванням МБЛЗ.