- •1. Правовое регулирование охраны труда в Российской Федерации (2часа).
- •2. Производственный травматизм и его профилактика (2 часа).
- •3. Общие вопросы электробезопасности (2 часа).
- •4. Общие меры безопасности при нахождении на железнодорожных путях (2 часа).
- •5. Требования техники безопасности (3 часа).
- •6. Профилактика террористических актов (1 час).
- •Рекомендуемая литература к теме № 5
- •Правовое регулирование охраны труда в российской федерации.
- •1.1.Основные принципы государственной политики в области охраны труда.
- •1.2. Обязанности проводника вагона по обеспечению охраны труда.
- •1.3. Ответственность за нарушение действующего законодательства по охране труда.
- •Производственный травматизм и его профилактика.
- •2.1. Расследование несчастных случаев на производстве.
- •2.2. Опасные и вредные производственные факторы.
- •Общие вопросы электробезопасности.
- •3.1. Общие меры безопасности по предупреждению поражения электрическим током.
- •Общие меры безопасности при нахождении на железнодорожных путях.
- •4.1. Правила перехода через ж/д пути и проходы вдоль путей.
- •Техника безопасности.
- •5.1. Требования техники безопасности при производстве внутренней уборки вагона.
- •5.2. Требования техники безопасности при эксплуатации внутреннего оборудования, окон и дверей вагона.
- •5.3. Требования техники безопасности при экипировке вагона постельными принадлежностями, углём.
- •5.4. Требования техники безопасности при прибытии поезда.
- •5.5. Требования техники безопасности во время стоянки поезда.
- •5.6. Требования техники безопасности при отправлении поезда.
- •5.7. Требования техники безопасности при осмотре и отчистке подвагонного оборудования.
- •5.8.Требования техники безопасности во время движения поезда
- •5.9. Требования техники безопасности при обращении с треснувшими (битыми) стёклами в вагоне.
- •Удаление разбитого стекла.
- •5.10. Требования техники безопасности при эксплуатации кипятильника.
- •5.11. Требования техники безопасности при эксплуатации систем отопления.
- •5.12. Требования безопасности в аварийных ситуациях.
- •Профилактика терористических актов в пассажирских поездах.
- •В целях обеспечения дополнительных мер безопасности по предотвращению террористических актов в поездах необходимо осуществлять следующие профилактические мероприятия:
- •При получении устного сообщения об угрозе террористического акта:
- •При получении письменной информации об угрозе террористического акта:
- •Действия проводника при получении подозрительного письма, бандероли.
- •Если Вы случайно вскрыли письмо (бандероль) с порошком:
- •Действия проводника в случае обнаружения в вагоне (под вагоном) взрывных устройств:
- •Самостоятельная нейтрализация взрывных механизмов категорически запрещена!!! в случае срабатывания взрывного устройства необходимо:
- •Рекомендации по поведению людей в случае их захвата в качестве заложников.
- •Взаимоотношения с похитителями.
5.8.Требования техники безопасности во время движения поезда
Во время движения поезда боковые тамбурные двери должны быть закрыты с нерабочей стороны на секретку, специальный и трёхгранный ключ, с рабочей стороны – на секретку и трехгранный ключ или специальный ключ. Открывать боковые двери во время движения поезда – запрещено.
При переходе из вагона в вагон необходимо убедиться в том, что фартуки переходных площадок и межвагонное суфле не имеют повреждений, угрожающих безопасному проходу. Фартуки переходных площадок должны быть в опущенном положении. В зимнее время переходные площадки могут быть покрыты льдом и снегом, поэтому по ним следует передвигаться осторожно, становиться на поверхность верхнего фартука площадки всей ступней, а рукой опираться на специальную скобу межвагонного суфле. Двери закрывать и открывать следует плавно, без стука, держась только за ручки дверей.
При нахождении в служебном купе проводника дверь необходимо фиксировать в открытом положении специальным фиксатором, расположенным на ручке двери.
Перед входом в тоннель пассажирского поезда проводник должен закрыть все окна, форточки, выключить приборы принудительной вентиляции, включить электрическое освещение.
В пути следования проводнику необходимо обращать внимание на звуки, издаваемые работающими электродвигателями, генератором, приводом к нему, ходовыми частями вагона. При возникновении посторонних звуков, а также вибраций необходимо сообщить об этом поездному электромеханику или начальнику поезда.
В случае срабатывания какой-либо из сигнализаций необходимо действовать согласно установленных правил.
При обнаружении неисправности в работе электрооборудования исключить данное оборудование из обращения, вызвать поездного электромеханика.
В пути следования проводник должен следить за правильной укладкой ручной клади на багажных полках, во избежание падения ручной клади и загромождения путей эвакуации. Ручная кладь не должна иметь острых углов и пачкающих поверхностей, а также превышать установленный габарит.
Перед приготовлением и раздачей чая и других пищевых продуктов необходимо чисто вымыть руки теплой водой с мылом, надеть предназначенную для этой цели специальную одежду (белую куртку или передник), волосы подобрать под головной убор. Во время обслуживания пассажиров специальная одежда не должна быть расстегнутой и с подвернутыми рукавами.
Перед раздачей чайной продукции необходимо предупредить пассажиров, чтобы они соблюдали осторожность при перемещении по вагону и следили за детьми.
Стаканы необходимо устанавливать в подстаканники, чайные пары на поднос, и наливать в них кипяток не полностью. Разносить стаканы с чаем следует не более двух штук в одной руке (чайные пары следует устанавливать не более 2-х штук на поднос), другая рука должна быть свободной. Передвигаться по вагону с горячим чаем следует медленно, осторожно, держась свободной рукой за поручни.
При наборе кипятка запрещено вешать чайник на водоразборный кран.
Чистую посуду, столовые приборы (ложки, вилки, ножи) и чайную продукцию необходимо хранить в специальном шкафу служебного отделения. Хранение в этом шкафу посторонних предметов и вещей запрещается.
При использовании для приготовления и разогрева пищи СВЧ - печи или электропечи необходимо соблюдать требования инструкций по их эксплуатации.
При сборе постельных принадлежностей следует складывать использованное белье в мешки массой не более 10кг в один мешок. Хранение мешков с бельем на третьих полках не допускается.
Сбор мусора должен производиться в специальную емкость «для мусора» или специальные полиэтиленовые мешки. Накапливаемый в пути мусор должен либо сжигаться в топке вагона либо удаляться из вагона в предусмотренные для этого мусоросборники на железнодорожных станциях. Выбрасывать мусор, выливать воду из вагона, на пол тамбура и переходные площадки запрещается.
При отдыхе проводник должен ложиться головой к двери, предварительно закрыв штору затемнения.
Во всех пассажирских поездах в первом и последнем вагонах крайние торцевые двери должны быть закрыты на специальный, трёхгранный ключ и секретку, а переходные площадки закреплены в поднятом положении.