Езда по тротуару или съезд для остановки?

В КоАП РФ за езду по тротуару предусмотрено наказание в виде штрафа 2000 руб. (ч. 2 ст. 12.15), а за движение по обочине налагается штраф 1500 руб. (ч. 1 ст. 12.15).

В связи с этим возникает вопрос: что именно в данной ситуации трактуется как «движение»? Ведь, например, если водитель хочет остановиться на обочине, ему в любом случае придется проехать какое‑то расстояние (заехать на обочину, поравнять машину и т. п.). Получается, что за выполнение этих маневров человека можно оштрафовать на законном основании.

Бывает и такая ситуация: на тротуаре разрешены остановка и стоянка транспортных средств, но бордюр слишком высокий – заехать невозможно. С этой целью на некотором расстоянии (обычно несколько метров) специально сделан заезд с низким бордюром. Получается, что для того, чтобы попасть на стоянку, придется проехать несколько метров по тротуару, формально нарушая Правила дорожного движения.

Как же быть в таком случае и сколько метров все‑таки можно проехать без боязни схлопотать штраф?

Здесь можно привести только официальное разъяснение представителей ГИБДД: водителей будут наказывать не за сам въезд на стоянку (во двор и т. п.), а именно за преднамеренную езду по тротуару или обочине, например, с целью объезда дорожной пробки, для совершения обгона (опережения) либо в иных аналогичных ситуациях.

Если вы считаете, что инспектор инкриминирует вам правонарушение, которое вы не совершали, обжалуйте его действия в установленном законом порядке (о том, как выразить несогласие с инспектором ГИБДД или обжаловать его действия, рассказывалось выше).

Объезд препятствия: есть вопросы

Много вопросов у водителей вызывает понятие «объезд препятствия» в действующей редакции ч. 3 ст. 12.15 Кодекса РФ об административных правонарушениях. Рассмотрим такую ситуацию: дорога имеет по одной полосе в каждом направлении, полосы разделены сплошной осевой линией (напомним, ее пересекать запрещено). Возле обочины стоит большой неисправный грузовик, который нужно каким‑то образом объехать. Поскольку сделать это можно только с выездом (полным или частичным) на встречную полосу, формально инспектор ГИБДД имеет право наказать водителя за выезд на «встречку» для объезда препятствия.

Юридически такой нонсенс действительно существует, и представители ГИБДД этого не отрицают. На самом деле данная норма действует для предупреждения иных ситуаций. Чтобы было понятнее, рассмотрим конкретный пример.

Дорога имеет по две полосы в каждом направлении. Водитель едет по левой полосе и видит перед собой препятствие (например, неподвижный автомобиль). В соответствии с Правилами дорожного движения он должен объехать это препятствие по правой полосе. Если же он выезжает для объезда препятствия на встречную полосу (вместо того чтобы подождать, когда освободится правая попутная полоса, и объехать препятствие по ней), то он является нарушителем и к нему инспектор обязательно применит санкции.

Если же дорога имеет по одной полосе в каждом направлении, то водителю деваться некуда – в любом случае для объезда препятствия он вынужден будет выехать на встречную полосу. Разумеется, перед этим он должен убедиться в безопасности такого маневра. В данном случае его действия можно трактовать как «крайняя необходимость» или «малозначительность нарушения». Последнее понятие подразумевает, что маневр иным способом было выполнить невозможно и в то же время его выполнение не повлекло за собой возникновения аварийной ситуации.

Однако поскольку юридический нюанс в данном вопросе действительно есть, скажем прямо – между водителями и инспекторами (особенно слишком рьяными) возможно возникновение спорных ситуаций. Еще раз напомним: вы имеете полное право не соглашаться с действиями сотрудника ГИБДД и обжаловать их в установленном законом порядке.