4.2. Устройство и работа блоков
4.2.1. Приставка к диктофону предназначена для подключения диктофона П-180М в систему коммутации.
Трансформатор Тр (рис. 24) служит для согласования уровня низкочастотных сигналов диктофона и радиостанций Р-111, Р-123МТ и Р-130М.
Приставка диктофона смонтирована в металлическом корпусе (рис. 3) со съемной крышкой, которая крепится четырьмя винтами. На корпусе приставки размещены:
переключатель В режима работы (ВОСПР., ЗАПИСЬ, ГАРН.);
вилки Ш1 и Ш2 для подключения приставки к пульту офицера и нагрудному переключателю соответственно:
гнезда ШЗ и Ш4 для подключения выхода и входа диктофона П-180М соответственно.
4.2.2. Линейный щит ЩЛ-1 предназначен для подключения кабельных линий при ведении связи радиостанциями КРС с телефонного аппарата ТА-57 (ЛИНИЯ 1) и при ведении связи внешней радиостанцией с телефонного аппарата ТА-57 (ВТА), установленного в заднем отсеке, в режиме Б.
ЩЛ-1 представляет собой металлическую панель с крышкой (рис. 4) и установлен на заднем борту автомобиля.
4.2.3. Линейный щит ЩЛ-2 предназначен для подключения кабельной линии к телефонному аппарату ТА-57 (ЛИНИЯ 2), кабеля ПТРК 5x2 от внешней радиостанции к КРС (ТФ) и линии служебной связи (СЛУЖ. СВ).
ЩЛ-2 представляет собой металлическую панель (рис. 5).
На лицевой панели ЩЛ-2 (рис. 25) размещены:
тумблер СВЕТ (В), фонарь зеленого цвета, две пары клемм ЛИНИЯ 2-й СЛУЖ. СВ. (Кл1—Кл4), штепсельное гнездо Ш4, оконечная аппаратная полумуфта Ш1 и клемма заземления Кл5.
Со стороны электрического монтажа размещены; вилка Ш2 для подключения ЩЛ-2 к ЩР и вилка ШЗ для подключения ЩЛ-2 к ВТС.
ЩЛ-2 установлен на левом борту автомобиля в нише.
4.2.4. Световое табло смонтировано в металлическом корпусе (рис. 6) со съемной крышкой, которая крепится четырьмя винтами.
Диоды ДI, Д2 (рис. 27) служат для развязки электрических цепей по постоянному току.
На корпусе табло размещены разъемы для подключения его к БП-75, П-590А и аппаратуре М-125М.
4.2.5. Щиток управления включает в себя: переключатели управления положениями (ВЕРТИКАЛЬНО И ГОРИЗОНТАЛЬНО) антенн, тумблер ВЗ (рис. 28) для подготовки цепи включения генератора Г-290, лампы (Л1, Л2) индикации положения штыревых антенн, ЛЗ — индикации включения генератора Г-290.
При установке переключателя В2 (ЛЕВ. АНТ.) в положение ВЕРТИКАЛЬНО напряжение 26 В с контакта 3 вилки Ш2 ЩУ через контакты 2, 4 переключателя В2, контакт 3 розетки ШЗ по кабелю, соединяющему ЩУ с МПА, через контакт 3 вилки Ш МПА (рис. 26), контакты 1, 3 кнопки Кн2 МП А поступает на якорь электродвигателя МПА и контакт 5 вилки Ш МПА. На обмотку возбуждения электродвигателя МПА напряжение 26 В поступает по цепи: контакт 5 вилки Ш МПА, кабель, соединяющий МПА с ЩУ, контакт 5 розетки ШЗ ЩУ, контакты 4, 5 реле Р2 ЩУ, контакт 6 розетки ШЗ ЩУ, контакт 6 вилки Ш МПА, обмотка возбуждения электродвигателя МПА, контакт 7 вилки Ш МПА, контакт 7 розетки ШЗ ЩУ, контакты 2, 1 реле Р2, корпус.
Электродвигатель МПА переводит левую антенну в вертикальное положение. При вертикальном положении антенны кнопка Кн2 МПА размыкается, и прекращается подача напряжения 26 В на электродвигатель МПА. При этом загорается лампа Л2 (ВЕРТИКАЛЬНО) на ЩУ. Корпус на лампу Л2 ЩУ поступает через якорную обмотку электродвигателя МПА, контакты 3, 1 кнопки Кн1 МПА, контакт 1 вилки III МПА, по кабелю, соединяющему МПА с ЩУ, через контакт 1 розетки Ш3 ЩУ.
При установке переключателя В2 в положение ГОРИЗОНТАЛЬНО напряжение 26 В с контакта 3 вилки Ш2 ЩУ через контакты 2, 6 переключателя В2, контакт I розетки ШЗ, по кабелю, соединяющему ЩУ с МПА, через контакт 1 вилки Ш МПА, контакты 1, 3 кнопки Кн1 МПА поступает на якорную обмотку электродвигателя МПА и контакт 5 вилки Ш МПА. С контакта 5 вилки Ш МПА напряжение 26 В по кабелю, соединяющему МПА с ЩУ, через контакт 5 розетки ШЗ ЩУ, контакты 1, 5 переключателя В2 поступает на реле Р2 ЩУ. Реле Р2 срабатывает и своими контактами 3, 2 и 6, 5 переключает полярность включения обмотки возбуждения электродвигателя МПА. Электродвигатель МПА переводит левую антенну в горизонтальное положение. В горизонтальном положении кнопка Кн1 МПА размыкается и прекращается подача напряжения 26 В на электродвигатель МПА.
Диоды Д1—Д4 служат для устранения э. д. с. самоиндукции, возникающей в обмотке возбуждения при выключении электродвигателя МПА.
При нажатии кнопки Кн ЩУ напряжение 26 В с контакта 3 вилки Ш2 ЩУ, через контакты 2, 1 кнопки Кн, контакт 19 вилки Ш2 ЩУ по кабелю, соединяющему ЩУ с ЩР, через контакт 19 вилки Ш1 ЩР (рис. 30), контакт 1 вилки Ш4 ЩР по кабелю, соединяющему ЩР и звонок, поступает на звонок.
Резисторы К1 и К2 ограничивают ток ламп Л1 и Л2 соответственно.
Конструктивно ЩУ представляет собой металлический каркас с крышкой (рис. 7).
Органы управления и индикации выведены на переднюю панель.
Крепится ЩУ в кабине водителя четырьмя винтами к приборной панели.
4.2.6. Зарядно-распределительный блок предназначен для включения напряжения питания КРС, дистанционного запуска и остановки электроагрегата, включения генератора Г-290, управления зарядом аккумуляторов бортсети, запуска калорифера Т-219М (рис. 9).
Работа генератора Г-290 возможна только при работающем двигателе автомобиля и включенных выключателях ГЕНЕРАТОР на ЩУ (ВЗ) и на БЗР (ВЗ). При этом включение муфты ЭТМ-094, передающей вращающий момент от двигателя на генератор Г-290, производится следующим образом: напряжение аккумуляторов бортсети 26 В через контакты включенного выключателя ВЗ (ГЕНЕРАТОР) БЗР поступает на контакт 1 обмотки реле Р6 и контакты 10, 20 этого реле. Отрицательное напряжение бортсети для включения реле Р6 поступает по следующей цепи: замкнутые контакты 2, 3 реле РЗ блока ЩУ, контакт 13 вилки Ш2 блока ЩУ, кабель, контакт 13 вилки Ш1 ЩР, контакт 1 вилки Ш2 ЩР, кабель, контакт 1 вилки Ш7 БЗР, контакт 2 обмотки реле Р6. Реле Р6 включается, и напряжение бортсети через его контакты 10, 20 и контакт 3 вилки Ш6 по кабелю поступает на обмотку муфты и на контакт ВЗ реле-регулятора РР361-А (см. рис. 23).
Постоянное напряжение с контакта « + » генератора Г-290 через реле-регулятор, фильтры Ф5, ФС поступает на контакты 4, 5, 6, 7 вилки Ш6 блока БЗР (рис. 29).
О работе генератора сигнализирует лампа Л2 (ГЕНЕРАТОР), которая подключена параллельно цепи генератора.
При включенном выключателе В6 (ПИТАНИЕ) напряжение бортсети поступает на сигнальную лампу ЛЗ (ПИТАНИЕ), обмотку реле Р9, контакты 4, 5, 6 вилки Ш7 и по кабелю подается в блок ЩР, где распределяется по потребителям. Реле Р9, включаясь, разрывает цепи запуска электроагрегата (контакты 1, 2) и заряда аккумуляторов бортсети от электроагрегата (контакты 4, 5).
Вилки Ш1 и Ш2 предназначены для подключения аккумуляторов. В буферном режиме группы аккумуляторных батарей нормально замкнутыми контактами 11 и 21, 13 и 23 реле Р7 соединяются последовательно.
При заряде группы аккумуляторов контактами 10 и 20, 12 и 22 реле Р7 подключаются к источнику тока (генератору Г-290 или электроагрегату) параллельно.
Включение заряда аккумуляторов бортсети от генератора Г-290 производится включением тумблера В4 (ЗАРЯД АККУМ. Б. СЕТИ). При этом переменное напряжение с клемм Л1 и Л2 генератора поступает на контакты 1, 2 вилки Ш6, через диоды ДЗ и Д5 выпрямленное напряжение поступает на сигнальную лампу Л2 (ГЕНЕРАТОР) и па вход электронного реле отключения аккумуляторов с заряда.
Электронное реле отключения аккумуляторов с заряда представляет собой двухкаскадный транзисторный ключ, исполнительным элементом которого является реле РЗ.
Первый каскад реле собран на транзисторе ППЗ, эмиттер и база которого включены в диагональ моста, состоящего из резисторов R7 и R8, стабилитронов Д6 и Д7.
Принцип работы моста следующий.
При напряжении генератора ниже номинального транзистор ПП3 открыт, так как на базе транзистора отрицательное напряжение относительно эмиттера. Транзистор ПП4 закрыт, так как напряжение на эмиттере транзистора ПП4 ниже напряжения генератора на величину падения напряжения на диоде Д2 БЗР, а напряжение на базе выше напряжения на эмиттере из-за падения напряжения на резисторе К9 от тока коллектора транзистора ПП3.
При напряжении генератора выше номинального транзистор ПП3 закрыт, так как на базе положительное напряжение относительно эмиттера. При этом через резистор К9 протекает только ток базы транзистора ПП4, то есть транзистор ПП4 открыт. Реле РЗ срабатывает, подготавливая цепи для переключения на заряд аккумуляторов.
При уменьшении напряжения генератора до 23 В транзистор ПП4 закрывается, и реле РЗ отключается. Аккумуляторы бортсети контактами 11, 21 и 13, 23 реле Р7 включаются в буфер с генератором.
Резисторы R10, R11 служат для снижения напряжения на обмотке реле РЗ.
Диоды ДЗ—Д5 предназначены для термостабилизации схемы в широком диапазоне температур.
При включении реле РЗ (описано выше) через его контакты 2, 3 включается питание обмотки реле Р5, а через контакты 5, 6 с клемм Л1, Л2 генератора поступает переменное напряжение в цепь автоматического включения заряда аккумуляторов, состоящую из конденсаторов С2, СЗ, С4, диодов Д6—Д9, резистора R4 и реле Р4.
При увеличении оборотов двигателя возрастает частота переменного напряжения генератора Г-290. Соответственно увеличению частоты увеличивается проводимость параллельно включенных конденсаторов С2 и СЗ. При скорости вращения 1500—1600 об/мин. генератор Г-290 развивает мощность, достаточную для заряда аккумуляторов бортсети.
При этом переменное напряжение генератора через емкость, составленную конденсаторами С2 и СЗ, поступает на выпрямитель, состоящий из диодов Д6—Д9. Выпрямленное напряжение через резистор R4 поступает на обмотку реле Р4. При включенном реле Р4 напряжение бортсети через диод Д14, контакты 2, 3 реле Р4, контакты 1, 2 включенного тумблера В4 (ЗАРЯД АККУМ. Б. СЕТИ) поступает на обмотку реле Р5.
Через контакты 5, 6 включенного реле Р5 напряжение группы аккумуляторов (2 5НКТБ-80) поступает на обмотку реле Р1 и на вход электронного реле автоматического слежения за напряжением заряда аккумуляторов, собранного на транзисторах ПП1 и ПП2.
Контакты 1, 2 реле Р5 разрывают цепь запуска калорифера и электроагрегата, а контактами 2, 3 реле Р5 включается реле Р7, которое контактами 10, 20 и 12, 22 осуществляет параллельное соединение групп аккумуляторных батарей и включение их на заряд.
Ток заряда первой группы проходит по следующей цепи: клемма « + » генератора, контакты 4, 5, 6, 7 вилки Ш6, контакты 1, 2 вилки Ш1, клемма « + » аккумуляторов первой группы, клемма «—» аккумуляторов первой группы, контакты 4, 5 вилки Ш1, замкнутые контакты 12, 22 реле Р7 шунт R2, контакт 4 розетки Ш4, параллельно соединенные в режиме заряда 100% гасящие резисторы КЗ и К4 блока БРГ (или только резистор К 4 в режиме заряда 50%), контакт 2 розетки Ш4, корпус.
Вторая группа заряжается по цепи: клемма « + » генератора, контакт 1 розетки Ш4, параллельно соединенные в режиме заряда 100%, гасящие резисторы R1 и R2 БРГ (или резистор R2 в режиме заряда 50%), контакт 3 розетки Ш4, шунт R1, замкнутые контакты 10, 20 реле Р7, контакты 1, 2 вилки Ш2, клемма « + » аккумуляторов второй группы, клемма «—» аккумуляторов второй группы, контакты 4, 5 вилки Ш2, корпус.
Диод Д1 предотвращает попадание на нагрузку положительного импульса напряжения, возникающего в момент отключения аккумуляторов с заряда.
Напряжение генератора электроагрегата через регулятор напряжения, сглаживающий фильтр поступает на контакты 4, 5, 6, 7 вилки Ш6 БЗР (рис. 29).
Включение заряда аккумуляторов бортсети от электроагрегата производится включением тумблера В4 (ЗАРЯД АККУМ. Б. СЕТИ) и нажатием кнопки КнЗ (ЗАРЯД). Выключатель В6 (ПИТАНИЕ) при этом должен быть выключен.
Напряжение генератора с контакта 1 розетки Ш5 через диод Д4 поступает на лампу Л2, сигнализирующую о работе генератора, и на вход электронного реле отключения аккумуляторов с заряда, работа которого описана выше.
Одновременно с контакта 1 розетки Ш5 напряжение генератора через, замкнутые контакты 4, 5 реле Р9, контакты 1, 2 нажатой кнопки КнЗ (ЗАРЯД), диод Д12, контакты 1, 2 тумблера В4 (ЗАРЯД АККУМ. Б. СЕТИ) поступает на обмотку реле Р5. Через контакты 2, 3 включенного реле Р5 напряжение бортсети поступает на обмотку реле Р7, которое включает аккумуляторы бортсети на заряд. Включение реле Р5 блокируется напряжением, поступающим на обмотку через его контакты 2, 3 и диод Д13.
Цепи заряда аккумуляторов от электроагрегата аналогичны цепям заряда от генератора Г-290.
При достижении напряжения 1,75—1,8 В на аккумуляторе батареи 5НКТБ-80 электронное реле автоматического переключения режима заряда аккумуляторов включает реле Р1. Контактами 1, 2 реле Р1 разрывается цепь питания делителя напряжения, состоящего из резисторов R4, R5, R6 электронного реле, а контактами 4, 5 разрывается цепь питания обмотки реле Р2. Контактами 2, 3 реле Р2 разрывает цепь питания реле Р БРГ. Последнее отключается и своими контактами отключает по одному из гасящих резисторов в цепях заряда каждой группы аккумуляторов, уменьшая ток заряда этих групп в два раза. Одновременно включается сигнальная лампа Л1 (ЗАРЯД 50%). отрицательное напряжение на которую поступает через замкнутые контакты 5, б реле Р1.
Допускается ручное переключение режима заряда аккумуляторов тумблером В1.
Электронное реле автоматического переключения режима заряда аккумуляторов представляет собой двухкаскадный транзисторный ключ, исполнительным элементом которого является реле Р1.
Отличие данного ключа от описанного выше заключается в принципе измерения напряжения сигнала. Напряжение, стабилизированное стабилитроном Д2, делится потенциометром К5. Потенциометром устанавливается напряжение, равное разности напряжения на группе аккумуляторов (17,5 В) и падения напряжения на стабилитроне Д1.
При напряжении на группе аккумуляторов ниже 17,5 В транзистор ПП2 закрыт и реле Р1 обесточено, так как закрыт транзистор ПП1.
При достижении напряжения на группе аккумуляторов 17,5 В транзистор ПП2 открывается и в свою очередь открывает транзистор ПП1, коллекторный ток которого включает реле Р1.
Резистор RЗ является ограничителем тока базы, резисторы R1 и R2 предназначены для обеспечения нормального режима работы транзистора ПП1. Резистор R4 является балластным сопротивлением параметрического стабилизатора, выполненного на диоде Д2. Резистор R6 ограничивает нижний предел срабатывания схемы.
Возможность заряда аккумуляторов и одновременной работы радиостанций ограничена мощностью, отдаваемой генератором электроагрегата. Поэтому в БЗР предусмотрены блокировки, предохраняющие генератор электроагрегата от перегрузки.
Дистанционный запуск электроагрегата производится при включенном генераторе Г-290 и выключенных выключателях ПИТАНИЕ (В6), ЗАРЯД. АККУМ. Б. СЕТИ (В4) и КАЛОРИФЕР (В5). Запуск электроагрегата производится нажатием кнопки Кн1 (ПУСК). При этом напряжение бортсети с контактов 4, 5, 6, 7 вилки Ш6 через шунт R5, замкнутые контакты 1, 2 реле Р5, контакты 1, 3 тумблера В5, контакты 1, 2 нажатой кнопки Кн1, замкнутые контакты 1, 2 реле Р9, контакт 2 розетки Ш5, кабель поступает на контактор К регулятора напряжения. Через замкнутые контакты 21, 41 и 22, 42 контактора К напряжение бортсети поступает на сериесную обмотку генератора электроагрегата. При этом генератор работает как электромотор, который приводит во вращение и запускает двигатель электроагрегата.
После запуска электроагрегата напряжение генератора через регулятор напряжения и сглаживающий фильтр поступает на контакты 4, 5, 6, 7 вилки Ш6 и далее распределяется по потребителям аналогично напряжению от генератора Г-290. После запуска электроагрегата генератор Г-290 выключается тумблером ВЗ (ГЕНЕРАТОР).
В БЗР предусмотрена возможность экстренной остановки электроагрегата кнопкой Кн2 (СТОП). При нажатии кнопки Кн2 ее контактами 1,2 (через контакт 5 розетки Ш5, соединительные кабели, блок РН и клемму остановки) происходит закорачивание обмотки магнето и выключение зажигания двигателя. Для предотвращения попадания высокочастотных помех в бортсеть КРС при работе электроагрегата в цепи дистанционной остановки включен диод типа Д237Б (В).
Контактами 1, 2, 3 реле Р5 обеспечивается возможность только раздельной работы калорифера и заряда аккумуляторов.
Запуск калорифера производится кнопкой Кн4 (КАЛОРИФЕР ПУСК) при выключенном заряде аккумуляторов бортсети и включенном тумблере В5 (КАЛОРИФЕР). При этом напряжение генератора через шунт К5, контакты 1, 2 реле Р5, контакты 1, 2 тумблера В5, контакты 1, 2 кнопки Кн4 поступает на обмотку реле Р8. Через замкнутые контакты включенного реле Р8 напряжение бортсети с контактов 4, 5, 6, 7 вилки Ш6 поступает на контакты 3, 7 вилки Ш7 и по кабелю на щит распределительный. Со щита распределительного напряжение бортсети подается на калорифер.
Одновременно напряжение бортсети прикладывается к обмотке реле Р10. Включаясь, реле Р10 контактами 2, 3 блокирует кнопку Кн4.
Напряжение бортсети, токи заряда I и II групп аккумуляторов, ток нагрузки и напряжение заряда контролируются прибором ИП, подключаемым к контролируемым цепям переключателем В2.
Напряжение заряда аккумуляторов можно контролировать вольтметром, подключенным к гнезду КОНТРОЛЬ (Г1).
Элементы и узлы блока расположены в литом металлическом корпусе, состоящем из двух частей (рис. 9). Все органы управления, индикаторные лампы, измерительный прибор, предохранители, розетка напряжения бортсети, гнездо контроля и два отверстия для доступа к регулировочным резисторам R5 и R7 (под съемной крышкой) расположены на передней панели блока. На левой боковой стенке корпуса расположены колодки для подключения соединительных кабелей. На нижней стенке корпуса расположена клемма заземления.
Органы управления, сигнальные лампы и разъемы, находящиеся на лицевой панели и боковых стенках блока, имеют пояснительные надписи.
Для удобства монтажа и ремонта все элементы блока маркированы в соответствии с электрической схемой.
4.2.7. Распределительный щит представляет собой металлический литой корпус (рис 10).
На лицевой панели щита установлены:
четыре автомата защиты сети (В1—В4) для защиты цепей освещения, питания БП-25, БП-75 и БП-20 от короткого замыкания;
клеммы К1 —К15 для подключения потребителей, две лампы сигнализации положения штыревых антенн (Л1, Л2) и лампа сигнализации положения АЗИ (ЛЗ), которая в данной КРС не используется, предохранители с плавкими вставками (Пр1—Пр5). Установленные внутри блока резисторы К1—КЗ предназначены для ограничения тока ламп Л1—ЛЗ, а диод Д — для развязки цепей 26 В, поступающих на звонок от ЩУ и БПС.
На левой боковой стенке щита расположены разъемы Ш1—Ш4, для подключения соединительных кабелей и клемма заземления К16.
Клеммы для подключения потребителей закрыты планкой, которая крепится к лицевой панели двумя винтами.
Щит крепится на каркасе в переднем отсеке.
Для удобства монтажа и ремонта все элементы ЩР имеют маркировку в соответствии с электрической схемой.
4.2.8. Регулятор напряжения (рис. 31) состоит из: электронного регулятора напряжения генератора ГАБ-1, собранного на печатной плате Е, системы дистанционного запуска двигателя электроагрегата (кнопка 5 и контактор К) и защиты цепи якоря генератора от обратного тока (диоды V9, V10).
Регулировка напряжения сводится к изменению тока возбуждения генератора ГАБ-1 при изменении тока в нагрузке.
Электрическая схема регулятора напряжения приведена па рис. 31.
Принцип работы регулятора заключается в следующем:
при работе агрегата напряжение + 27 В с якоря генератора по проводу подключения поступает на клемму « + Я» РН, диод VII, контакты 8, I разъемов Х2, ХЗ платы электронного регулятора, переход эмиттерколлектор транзистора V7, клемму «Ш», и по проводу — на обмотку возбуждения (шунтовую) генератора агрегата.
В связи с тем, что сопротивление перехода эмиттер-коллектор открытого транзистора VЗ низкое, то и транзистор V7 также будет открыт отрицательным напряжением, поступающим на его базу через резисторы R5, R6, переход коллектор-эмиттер транзистора VЗ и стабилитрон У8.
Поскольку на переходе эмиттер-коллектор открытого транзистора V7 падает напряжение от 0,5 до 1,0 В, то при этом почти все напряжение, вырабатываемое генератором электроагрегата, прикладывается к его обмотке возбуждения, вследствие чего увеличивается и напряжение, вырабатываемое генератором. Одновременно, при увеличении напряжения, поступающего от генератора, свыше 28 В положительный потенциал базы транзистора V1 уменьшается. Транзистор V1 при этом открывается, а сопротивление перехода коллектор-эмиттер резко уменьшается.
При уменьшении сопротивления перехода коллектор-эмиттер транзистора VI транзистор VЗ закрывается из-за уменьшения отрицательного потенциала его базы, а увеличение сопротивления перехода коллектор-эмиттер транзистора УЗ приводит к запиранию транзистора V7.
Увеличение сопротивления перехода коллектор-эмиттер транзистора V7 приводит к уменьшению тока, проходящего через обмотку возбуждения генератора, вследствие чего уменьшается напряжение, вырабатываемое генератором.
Это в свою очередь приводит к запиранию транзистора V1 и отпиранию транзисторов VЗ, V7. При работе генератора процесс увеличения и уменьшения тока в обмотке возбуждения повторяется.
Регулятор напряжения работает в импульсном режиме.
Чем больше ток нагрузки, тем большее время транзистор V7 находится в открытом состоянии и тем больше среднее значение тока, проходящего через обмотку возбуждения.
Режим работы транзистора V7 определяет ток возбуждения генератора.
Одновременно напряжением генератора агрегата осуществляется питание цепи опорного напряжения регулятора (стабилитрон V2, резистор R4) и делителя напряжения, собранного на резисторах R1, R2. Указанные цепи представляют собой мост, в диагональ которого включен переход эмиттер-база транзистора V1.
Первое плечо моста включает в себя стабилитрон V2, второе плечо — резистор R4, третье плечо — часть резистора R1 между его средней точкой и катодом стабилитрона V2, четвертое плечо — оставшаяся часть резистора R1 и резистор R2, соединенный с корпусом («минусом») генератора.
Падение напряжения на стабилитроне V2 в силу его свойства практически постоянно и не зависит от напряжения генератора. Падение напряжения на стабилитроне равно 5,0 В. Падение напряжения на третьем и четвертом плечах моста пропорционально сопротивлениям резисторов.
Таким образом, приращение напряжения на резисторе R4 практически равно постоянному приращению напряжения генератора, а приращение напряжения на резисторе К2 и части резистора R1 будет всегда меньше полного приращения напряжения.
Выходное напряжение холостого хода генератора, равное 27—28 В, устанавливается с помощью резистора R1.
При напряжении генератора 27—28 В напряжение на базе транзистора на 0,1—0,15 В больше, чем на эмиттере.
Следовательно, эта разность напряжений приложена к переходу эмиттер-база транзистора V1 и действует в направлении, запирающем транзистор (плюс на базе, минус на эмиттере).
Транзистор VЗ при этом будет открыт отрицательным напряжением, поступающим на его базу через резистор КЗ.
При достижении нагрузки 30—35А транзистор V7 полностью открывается и остается в открытом состоянии при дальнейшем увеличении нагрузки.
При этом напряжение генератора уменьшается за счет падения напряжения на обмотке якоря генератора.
Резистор КЗ ограничивает ток в цепи базы транзистора VЗ,
При уменьшении напряжения, вырабатываемого генератором агрегата (при остановке его), ниже напряжения аккумуляторов бортсети переход диодов V9, V10 оказывается под положительным потенциалом, вследствие чего диоды V9, V10 закрываются, отключая таким образом якорную обмотку генератора от аккумуляторов бортсети.
Диод V4 служит для устранения перенапряжения на переходах транзистора V7 от ЭДС самоиндукции шунтовой обмотки генератора.
Диод V6 служит для защиты контактов кнопки ПУСК (5) от ЭДС самоиндукции при выключении контактора К.
Стабилитрон V5 служит для защиты полупроводниковых приборов схемы РН от перенапряжения в случае отключения аккумуляторов бортсети. Диод V12 служит для предотвращения попадания ВЧ помех в бортсеть КРС.
Для исключения возможности перегрузки генератора агрегата, регулировочный реостат в цепи обмотки возбуждения генератора электроагрегата зафиксирован в положении, при котором генератор вырабатывает напряжение 29—30 В при токе нагрузки 36—37 А. Изменять сопротивление реостата (нарушать фиксацию) категорически запрещается.
Конструктивно регулятор напряжения собран в литом корпусе с крышкой (рис. 11).
Крышка к корпусу крепится винтами.
Для удобства монтажа и ремонта элементы блока имеют маркировку в соответствии с электрической схемой.
Регулятор напряжения установлен на платформе электроагрегата с правой стороны генератора.
4.2.9. БРГ состоит из четырех проволочных резисторов, сопротивлением 1 Ом каждый (рис. 34).
Переключение режимов заряда осуществляется с помощью реле Р.
Диод Д предназначен для защиты контактов реле Р2 БЗР от напряжения самоиндукции обмотки реле Р при его отключении.
При заряде аккумуляторов в режиме 100% реле Р срабатывает и подключает параллельно резисторам R2 и R4 резисторы R1 и RЗ для каждой группы соответственно.
Конструктивно БРГ собран в металлическом штампованном корпусе (рис. 12).
4.2.10. В отличие от известных автомобильных регуляторов регулирование напряжения генератора и ограничение тока в реле-регуляторе РР361-А осуществляется не контактами регулятора напряжения и ограничителя тока ОТ (рис. 35), а транзистором Т.
Контактный вибрационный регулятор напряжения и ограничитель тока являются задающими чувствительными элементами — их контакты работают не через контакты ОТ или РН, а через силовые электроды транзистора.
Регулятор напряжения аналогичен обычному автомобильному вибрационному реле, но имеет нормально разомкнутые контакты. Регулятор напряжения имеет задающую обмотку РНш.о., включенную последовательно с термокомпенсационным резистором Rт, между ускоряющим резистором Rу, диодом Ду и корпусом.
Контакты регулятора напряжения РН включены через контакты реле выключения РВ между силовой клеммой плюс и базой транзистора Т через резистор Rо.
Ограничитель тока имеет аналогичную с регулятором напряжения магнитную и контактную системы. Ограничитель тока имеет задающую сериесную обмотку ОТсо, подключенную в цепь нагрузки генератора.
Регулирование происходит следующим образом: при срабатывании контактов РВ цепь обмотки возбуждения включена через регулирующий транзистор Т. Когда обороты генератора невелики и напряжение генератора не достигло уровня срабатывания регулятора (величины регулируемого напряжения), электромагнитное усилие, создаваемое обмоткой регулятора напряжения РНш.о., недостаточно для преодоления усилия противодействующей пружины, и якорь не притянут. Контакты регулятора напряжения РН разомкнуты. При этом транзистор Т открыт, так как имеется ток базы, определяемый резистором Rб.
Цепь тока базы: плюс батареи (клемма Б), сериесная обмотка ограничителя тока ОТсо, клемма « + замкнутые контакты РВ, диод обратной связи Д1, сериесная обмотка реле защиты РЗсо, эмиттерколлектор транзистора Т, клемма Ш реле-регулятора, клемма Ш генератора, обмотка возбуждения генератора ОВ, корпус.
Поскольку величины сопротивлений элементов, включенных последовательно с цепью обмотки возбуждения, незначительны, то происходит возбуждение генератора.
При достижении генератором напряжения, соответствующего регулируемому, якорь регулятора напряжения притягивается к сердечнику и контакты РН замыкаются. При этом транзистор запирается, так как база его соединяется с «плюсом», а потенциал эмиттера будет ниже потенциала базы на величину падения напряжения на диоде обратной связи Д1, обусловленного током, протекающим через диод Д1.
Параметры цепей, указанных выше, выбраны таким образом чтобы падение напряжения на диоде Д1, являющееся запирающим напряжением транзистора (плюс — на базе, минус — на эмиттере), имело бы величину, обеспечивающую надежное запирание транзистора в широком диапазоне температур, что в основном определяет надежность схемы.
При замыкании контактов РН и запирании транзистора ток возбуждения падает, уменьшается напряжение генератора, и якорь РН снова отходит от сердечника, размыкая контакты, а затем процесс повторяется. Регулирование необходимого уровня среднего тока возбуждения в рабочем диапазоне оборотов генератора происходит за счет изменения соотношения замкнутого и разомкнутого состояний цепи обмотки возбуждения генератора (за счет изменения коэффициента заполнения импульсов тока через транзистор) при вибрационной работе контактов РН, а следовательно, и при переключающейся работе транзистора, причем частота переключения примерно одинакова с частотой вибрации контактов обычного регулятора.
Ограничитель тока срабатывает при увеличении тока нагрузки, протекающего через сериесную обмотку ограничителя ОТсо, сверх допустимого. При этом контакты ОТ замыкаются, запирая транзистор аналогично тому, как это происходит при срабатывании контактов, РН, 2 дальнейший процесс работы ОТ аналогичен работе регулятора напряжения. Диод Дг служит для шунтирования токов самоиндукции обмотала возбуждения генератора, возникающих при переключениях транзистора, тем самым исключаются опасные для транзистора перенапряжения при его работе. Таким образом, диод Дг образует контур гашения э. д.. с. самоиндукции обмотки возбуждения.
Автоматическая защита транзистора реле-регулятора от случайных замыканий в цепи обмотки возбуждения генератора осуществляется при помощи реле защиты РЗ.
Реле защиты имеет сериесную обмотку РЗсо, включенную в цепь обмотки возбуждения генератора, удерживающую обмотку РЗшо, включенную между клеммой ВЗ и коллектором транзистора Т. Реле защиты имеет нормально замкнутые контакты, включенные между клеммой ВЗ и шунтовой обмоткой реле включения (РВшо).
Защита осуществляется следующим образом: при коротком замыкании клеммы Ш на корпус или увеличении потребляемой мощности в цепи шунта к шунтовой обмотке РЗ прикладывается напряжение источника питания или немного меньше (в случае частичного замыкания и увеличения потребляемой мощности в цепи шунта), а в цепи сериесной обмотки ток увеличивается до величины, определяемой параметрами транзистора и напряжением источника. Сериесная и шунтовая обмотки действуют согласно, ампервитки их возрастают, и реле защиты срабатывает, размыкая контакты в цепи обмотки реле включения. Обмотки реле включения обесточиваются, контакты РВ размыкаются, в результате чего схема регулятора напряжения и ограничителя тока отключается от источника питания. Ток в сериесной обмотке РЗсо исчезнет, но контакты РЗ остаются разомкнутыми за счет ампервитков РЗшо. Таким образом, реле защиты срабатывает по мощности, выделяемой на участке: клемма « + » — клемма Ш и клемма ВЗ — клемма Ш. Транзистор будет обесточен до тех пор, пока короткое замыкание не будет устранено.
В табл. 2 приведены данные элементов схемы РР361-А.
Электрическая схема генератора Г-290 приведена на рис. 33.
4.2.11. Сглаживающий фильтр представляет собой П-образный фильтр низкой частоты, состоящий из конденсаторов С1, С2 и дросселя Др (рис. 36).
Фильтр смонтирован в металлическом корпусе с крышкой (рис. 13).
На боковых стенках корпуса установлены клеммы R1 и R2 для подключения соединительных кабелей. Клеммы защищены крышками.
4.2.12. Блок питания БП-20 (рис. 14) предназначен для преобразования постоянного напряжения бортсети 26 В в постоянное напряжение 12 В и 4,8 В для питания диктофона П-180М и датчика Р-014Д соответственно.
Постоянное напряжение бортсети преобразуется в переменное транзисторным преобразователем с насыщающимся коммутирующим трансформатором.
Преобразователь собран по мостовой схеме на транзисторах ПП1 — ПП4 (рис. 37). Для запуска преобразователя при включении блока служат две цепи запуска, состоящие из элементов С1, R4, R6, Д1, С2, К5, К7, Д2, которые создают потенциал на базах транзисторов ПП1 и ППЗ за счет зарядного тока конденсаторов С1 и С2, отпирающего транзисторы.
После включения блока напряжение бортсети через открытые транзисторы ПП1 и ППЗ прикладывается к параллельно включенным обмоткам трансформаторов Тр1, Тр2, ТрЗ, создавая во вторичных обмотках трансформатора Тр 1 э. д. с. такой полярности, что транзисторы ПП1 и ППЗ будут удерживаться открытыми, а транзисторы ПП2 и ПП4 — закрытыми.
Транзисторы ПП1 и ПП3 будут открыты до тех пор, пока будет увеличиваться ток через обмотку 1—3 трансформатора Тр 1. В момент прекращения изменения тока в трансформаторе Тр 1 (при его насыщении) э. д. с, наводимая во вторичных обмотках, резко уменьшится, вызовет запирание транзисторов ПП1 и ППЗ и уменьшение тока через обмотку 1—3 трансформатора Тр 1. Резкое уменьшение тока через обмотку трансформатора 1—3 Тр 1 вызовет изменение полярности э. д. с. на обмотках за счет самоиндукции, что приведет к отпиранию транзисторов ПП2 и ПП4 и запиранию транзисторов ПП1 и ППЗ.
Отпирание транзисторов ПП2 и ПП4 приводит к тому, что ток через обмотки трансформатора Тр 1 начнет возрастать в обратном направлении до следующего насыщения трансформатора Тр 1.
Таким образом, на обмотках трансформаторов Тр2 и ТрЗ будет переменное напряжение прямоугольной формы. Резистор R1, включенный последовательно с обмоткой 1—3 трансформатора Тр1, служит для ограничения тока через обмотку при насыщении трансформатора.
Переменное напряжение, снимаемое с обмотки 3—4 трансформатора Тр2, выпрямляется выпрямителем, собранным по мостовой схеме на диодах Д4— Д7, и через сглаживающий фильтр состоящий из конденсаторов С5, С9 и дросселя Др2, подается на стабилизатор компенсационного типа.
Стабилизатор компенсационного типа состоит из составного транзистора ПП10, ПП11, источника опорного напряжения (стабилитроны Д17, Д18), резистора R12, создающего смещение на регулирующем транзисторе (ПП10, ПП11) и резисторов R21, R22, R26, которые служат для стабилизации режима работы транзисторов в условиях повышенной температуры. С конденсатора С11, который служит для сглаживания пульсаций, стабилизированное напряжение 12 В поступает на контакты 1, 3 разъема Ш3.
Переменное напряжение, снимаемое с последовательно включенных обмоток 5—9 трансформатора ТрЗ и 7—10 трансформатора Тр2, выпрямляется выпрямителем, собранным по мостовой схеме на диодах Д12—Д15, и через сглаживающий фильтр, состоящий из конденсатора С7 и дросселя ДрЗ, подается на стабилизатор компенсационного типа, который состоит из:
регулирующего составного транзистора, включающего два согласующих транзистора ПП6 и ПП7, и соединенных параллельно транзисторов ПП8, ПП9. Резисторы R16 и R17 служат для выравнивания токов транзисторов ПП8, ПП9, а резисторы R14, R15, R20 — стабилизируют режим работы транзисторов ПП6—ПП9 в условиях повышенной температуры;
дифференциального усилителя постоянного напряжения, включающего в себя транзисторы ПП12, ПП14 и источник опорного напряжения (диоды Д23-Д26) и резисторы R13, R18, R19, R23, R24, R28, R27;
конденсатора С10 — для устранения самовозбуждения.
Нагрузкой дифференциального усилителя служит резистор К13, который одновременно создает напряжение смещения на регулирующем транзисторе ПП6—ПП9. Для улучшения стабилизации нагрузка дифференциального усилителя подключена к дополнительному источнику постоянного напряжения, получаемого выпрямлением диодами Д8—Д11 переменного напряжения, хнимаемого с обмотки 3—4. трансформатора ТрЗ. Конденсатор С6 предназначен для сглаживания пульсаций.
Регулировка выходного напряжения осуществляется резистором К24.
Конденсатор С12 служит для сглаживания пульсаций выходного стабилизированного напряжения 4,8 В.
Для уменьшения изменения выходного напряжения, связанного с изменением падения напряжения в соединительных проводах и кабеле при изменении нагрузки, одно плечо дифференциального усилителя подключается к нагрузке отдельными проводами (контакты 4, 1 разъема Ш2), по которым протекает только ток управления диодами.
Постоянное стабильное напряжение с выхода стабилизатора поступает на контакты 2, 3 разъема Ш2.
Фильтр, состоящий из конденсаторов СЗ, С8 и дросселя Др1, служит для уменьшения проникновения высокочастотной составляющей тока автогенератора во внешний источник питания.
Диод Д16 служит для защиты блока от переполюсовки входного напряжения. При переполюсовке входного напряжения сгорает предохранитель ПрЗ.
Защита блока от коротких замыканий внутри блока и в нагрузках осуществляется предохранителями Пр1, Пр2, ПрЗ.
Защита нагрузок от перенапряжения осуществляется цепью защиты, состоящей из транзисторов ПП5, ПП13, диодов ДЗ, Д19, Д20, Д21, Д22, конденсатора С4, резисторов R9, R10, R11, R25, R29*, R30, реле Р1 и Р2.
При чрезмерном повышении выходного напряжения цепи 12 В пробиваются стабилитроны Д20, Д21 и открывается транзистор ПП5, что приводит к срабатыванию реле Р1, которое своими контактами отключает цепь питания и самоблокируется.
При повышении выходного напряжения цепи 4,8 В пробивается стабилитрон Д19 и открывает транзистор ПП13, что приводит к срабатыванию реле Р2, которое своими контактами замыкает переход эмиттер-коллектор транзистора ПП5, при этом срабатывает реле Р1, отключает цепь питания блока и самоблокируется.
4.2.13. Блок питания БП-25 (рис. 15) предназначен для получения постоянного стабилизированного напряжения 12 В от постоянного
напряжения бортсети 26 В. Стабилизированное напряжение 12 В служит для питания радиостанции типа Р-809М2.
Напряжение бортсети через гасящие резисторы R2 и RЗ (рис. 38)
подается на стабилизатор компенсационного типа, который состоит из:
регулирующего составного транзистора, включающего два согласующих транзистора ПП4, ПП5 и соединенных параллельно транзисторов ПП2, ППЗ. Терморезисторы R5, R6 и R7 стабилизируют режим работы транзисторов ПП2—ПП4 при изменении температуры окружаю щей среды, а диоды ДЗ и Д4 служат для защиты терморезисторов R5 и R6 при переполюсовке входного напряжения;
усилителя постоянного тока, включающего в себя транзистор ПП6, резисторы R8, R11, R12, R13, R14, источник опорного напряжения, стабилитрон Д5 и термокомпенсирующий стабилитрон Д6;
конденсатора СЗ, служащего для устранения самовозбуждения стабилизатора.
Для запуска стабилизатора служит цепь, состоящая из транзистора ПП1, диода Д2, резисторов R4, R9 и R10.
В первый момент при подаче питающего напряжения на диоде Д2 устанавливается стабилизированное напряжение 9 —10 В, которое приложено к базе транзистора ПП1, транзистор ПП1 открывается, и через ограничивающие резисторы R9 и R10 протекают открывающие транзисторы стабилизатора базовые токи транзисторов ПП2, ППЗ, ПП4 и ПП5. Появление тока базы приводит транзисторы к открыванию, при этом на нагрузке появляется напряжение. При появлении на нагрузке напряжения транзистор ПП1 закрывается, и прекращается протекание запускающего стабилизатор базового тока транзистора ПП5. После запирания транзистора ПП1 цепь базового тока транзистора ПП5 замыкается через участок эмиттер-коллектор транзистора ПП6, который открывается после установления рабочего режима стабилитрона Д6.
Стабилизация напряжения происходит следующим образом: при увеличении выходного напряжения уменьшается ток через эмиттерный переход транзистора ПП6, что ведет к падению тока через транзисторы ПП6, ПП5, ПП4, базовые токи транзисторов ПП2, ППЗ уменьшаются, что приводит к увеличению падения напряжения на транзисторах. Напряжение на выходе стабилизатора будет поддерживаться постоянным.
В случае понижения выходного напряжения процессы происходят в обратном направлении.
В блоке предусмотрена защита выходной цепи от перенапряжения.
Устройство защиты от перенапряжения включает в себя транзистор ПП7, диод Д7, резисторы R16, R17, R18, R19, реле Р1, Р2 и конденсатор С5.
При значительном повышении напряжения цепи 12 В пробивается стабилитрон Д7 и открывается транзистор ПП7, что приводит к срабатыванию реле Р2, которое своими контактами замыкает диод Д1. К обмотке реле Р1 при закорачивании диода Д1 прикладывается питающее напряжение, реле Р1 срабатывает, отключает питание блока и самоблокируется. Конденсатор С1 служит для поддержания напряжения на обмотке реле Р1 на время переброса контактов. Для гашения искры через контакты реле Р1, Р2 от зарядного тока конденсатора С1 служит резистор Ш.
Для сглаживания пульсаций выходного напряжения служит конденсатор С4.
Защита блока от коротких замыканий внутри блока и в нагрузке осуществляется предохранителем Пр1.
4.2.14. Блок питания БП-75 (рис. 16) предназначен для преобразования постоянного напряжения бортсети 26 В в. постоянные напряжения 24 В и 60 В.
Преобразование постоянного напряжения бортсети в переменное производится статическим преобразователем на транзисторах, который состоит из двух усилителей мощности и задающего генератора (рис. 39).
Задающий генератор собран по схеме автогенератора с насыщающимся трансформатором Тр1 и включает в себя транзисторы ПП11, ПП2, цепь запуска (R2, С2, Д2) и ограничивающие базовый ток резисторы RЗ, R4.
Со вторичных обмоток трансформатора Тр 1 снимается напряжение управления усилителями мощности. Усилитель мощности, собранный по мостовой схеме на транзисторах ППЗ—ПП6 и трансформаторе ТрЗ, преобразовывает постоянное напряжение бортсети 26 В в переменное напряжение прямоугольной формы, которое выпрямляется выпрямителем ДЗ—Д6 и через сглаживающий фильтр, состоящий из дросселя Др2, конденсаторов C8, С21 подается на вход стабилизатора напряжения 24 В.
Стабилизатор напряжения включает в себя:
регулирующий составной транзистор, состоящий из параллельно соединенных транзисторов ПП15—ПП18 и двух согласующих транзисторов ПП21 и ПП22;
усилитель постоянного тока на транзисторе ПП23, нагрузкой второго служит резистор К32. Конденсатор С18, включенный между коллектором и базой транзистора ПП23, служит для устранения самовозбуждения стабилизатора;
дополнительный источник питания, состоящий из трансформатора Тр2, выпрямителя Д26, конденсатора С14, сглаживающего пульсации, и делителя напряжения, состоящего из резисторов R31 и R35;
источник опорного напряжения, состоящий из диодов Д27—Д30 и резистора R27 (последний устанавливает начальный ток через стабилитроны);
делитель выходного напряжения (резисторы R36, R37, R38);
устройство защиты от перегрузок, состоящее из транзистора ПП19, резисторов R24, R26, R30 и конденсатора С13.
Резисторы R20—R23 служат для выравнивания токов через транзисторы ПП15— ПП18, а резисторы RЗЗ, R34 служат для стабилизации режима работы транзисторов ПП21, ПП22 в условиях повышенной температуры. Стабилизатор работает следующим образом: часть выходного напряжения с делителя (R36, R37, R38) прикладывается к базе транзистора ПП23, эмиттер которого имеет фиксированный потенциал (равный опорному напряжению) относительно плюса стабилизированного выходного напряжения 24 В. При возрастании напряжения на выходе стабилизатора возрастает отрицательный потенциал на базе транзистора ПП23 и возрастает ток через него. Напряжение на резисторе R32 увеличивается, а так как база согласующего транзистора окажется под положительным потенциалом, то его сопротивление увеличится, и соответственно увеличится сопротивление транзистора ПП22 и регулирующих транзисторов ПП15—ПП8 и, следовательно, увеличится падение напряжения на них.
За счет увеличения падения напряжения на регулирующих транзисторах не происходит увеличения напряжения на выходе стабилизатора. Аналогично работает стабилизатор при уменьшении напряжения на выходе. В стабилизаторе имеется устройство автоматической защиты от перегрузок. Оно устроено таким образом, что при номинальном токе нагрузки транзистор ПП19 закрыт и не влияет на режим работы стабилизатора.
Если ток нагрузки увеличивается выше допустимого, то напряжение на резисторе R23 увеличивается и открывается транзистор ПП19. Коллекторный ток транзистора ПП19, проходя через резистор R32, создает на нем падение напряжения, которое запирает транзистор ПП21 и регулирующие транзисторы стабилизатора.
Напряжение на нагрузке уменьшается до нуля. После устранения перегрузки выходное напряжение восстанавливается до номинального значения.
Второй усилитель мощности, собранный на транзисторах ПП7, ПП8 и трансформаторе Тр4, преобразовывает постоянное напряжение бортсети в переменное напряжение, которое трансформируется и с обмоток 4—15 и 9—14 поступает на выпрямители из диодов Д7—Д10 и Д11—Д14. Выпрямленные напряжения через сглаживающие фильтры, состоящие из конденсаторов и дросселей С6, ДрЗ и С7, Др4, поступают на вход стабилизаторов напряжения 60 В.
1-й стабилизатор напряжения включает в себя транзисторы ПП9, ПП10, ПП13, стабилитроны Д15, Д17, Д18, Д19, резисторы R10, R12, R14, R15, R16 и конденсаторы С9 и С11.
2-й стабилизатор напряжения состоит из транзисторов ПП11, ПП12, ПП14, стабилитронов Д16, Д20, Д21, Д22, резисторов R11 R13, R17, R18, R19 и конденсаторов С10 и С12.
Работают стабилизаторы напряжения аналогично ранее описанному стабилизатору напряжения 24 В.
В блоке предусмотрена защита выходной цепи 24 В от перенапряжения. Она осуществляется транзистором ПП20, стабилитроном Д25, реле Р2, Р1, резисторами R25, R29, R39*, R40 и конденсатором С16.
При перенапряжении в цепи 24 В пробивается стабилитрон Д25 и открывает транзистор ПП20, что приводит к срабатыванию реле Р2, которое своими контактами замыкает диод Д1, служащий для защиты блока от переполюсовки питающего напряжения. К обмотке реле Р1 при закорачивании диода Д1 прикладывается питающее напряжение. Реле Р1 срабатывает и своими контактами разрывает цепь блока и самоблокируется. Конденсатор С1 служит для поддержания напряжения на обмотке реле Р1 во время переброса контактов.
Для гашения искры между контактами реле Р1, Р2 от зарядного тока конденсатора С1 служит резистор R1.
Фильтр, состоящий из конденсаторов С4, С5 и дросселя Др1, служит для уменьшения проникновения высокочастотных составляющих тока, создаваемых блоком, в источнике питания.
При коротком замыкании по цепи 24 В или при перенапряжении схема защиты отключает цепь питания блока и самоблокируется.
Для повторного включения блока необходимо выключить тумблер БП-75 на ЩР и по истечении 3—5 с включить его.
4.2.15. Блок телеграфной связи (рис. 18) служит для:
работы в телеграфном режиме радиостанциями, подключенными к коммутационной аппаратуре;
работы в телефонном или телеграфном режиме внешней радиостанцией, расположенной на другом объекте;
подключения телекодовой приставки Р-011М к коммутационной аппаратуре при телеграфной работе УКВ радиостанциями.
Электрическая схема блока приведена на рис. 40.
При установке переключателя ВНЕШНЯЯ РС в положение ОТКЛ., а переключателя ВНУТРЕННИЕ РС в положение ТЛФ цепи управления, передачи и приема четвертой радиостанции с контактов разъема Ш6 через коммутирующие элементы БТС подключаются к контактам разъема Ш2 и далее к радиостанции.
При установке переключателя ВНЕШНЯЯ РС в положение ТЛФ указанные выше цепи от канала четвертой радиостанции отключаются й подключаются к разъему Ш1 (канал внешней радиостанции). Управление внешней радиостанцией осуществляется дросселем Др1, который подключается к контактам 1, 2 вилки Ш1 БТС контактами 2, 3 и 5, 6 реле Р1. Реле срабатывает при поступлении сигнала управления с контакта 5 вилки Ш6 БТС через контакты 2г, 2в переключателя В2 (ВНЕШНЯЯ РС). При этом сигнал передачи с БР-1К через контакты 1, 2 вилки Ш6, контакты 2а, 2б и 8а, 8б переключателя В2, конденсатор С1 и контакты 1, 2 вилки Ш1 БТС поступает на ЩЛ-2 КРС и далее по соединительному кабелю — на вход внешней радиостанции.
Сигнал приема с выхода внешней радиостанции по соединительному кабелю поступает на ЩЛ-2 и далее через контакты 9, 10 вилки Ш1, контакты 2, 3 и 5, 6 реле Р2 и контакты 9, 10 вилки Ш6 БТС — в блок БР-1К.
Реле Р2 в положении ТЛФ срабатывает при поступлении на его обмотку напряжения 26 В по цепи: контакт 7 вилки Ш5, контакты 8г, 8в переключателя В2 и диод Д2.
В положении ТЛГ переключателя В2 сигнал управления на включение реле Р1 и, соответственно, на контакт 3 вилки Ш1 поступает с тумблера ВЗ (ПРИЕМ—ПЕРЕДАЧА) при установке этого тумблера в положение ПЕРЕДАЧА. В положении ТЛГ с контактов 9г, 9в переключателя В2 напряжение 26 В поступает на обмотки реле Р2, РЗ и Р5. Указанные реле срабатывают и подготавливают цепи прохождения сигналов телеграфной работы по внешней радиостанции при работе ключом.
Управление (манипуляция) излучением внешней радиостанции производится изменением полярности напряжения 60 В на ее входе при нажатии и отжатии телеграфного ключа.
Выход источника напряжения 60 В (блока БП-75) подключен кабелем к вилке Ш8 БТС. Напряжения минус 60 и плюс ,60 В с контактов 1 и 3 этой вилки поступают, соответственно, на контакты 1, 4 и 3, 6 манипуляционного реле Р8. Средняя точка источника (±60 В) соединена с резистором R3 блокинг-генератора и через контакты 9а, 9б переключателя В2 с контактом 5 вилки Ш1.
В зависимости от положения телеграфного ключа реле Р8 находится во включенном или отключенном состоянии. В первом из них (ключ отжат) через контакты 1, 2 и 4, 5 на резистор R4 и контакт 6 вилки Ш1 через контакты За, 3б переключателя В2 поступает напряжение минус 60 В, а во втором (ключ нажат) — напряжение плюс 60 В. Таким образом происходит изменение полярности напряжения относительно средней точки (±60 В). Включение реле Р8 происходит при подаче на его обмотку напряжения минус 26 В (корпуса) через замкнутые контакты телеграфного ключа и контакты 5, 6 реле Р5.
В положении ДКМ переключателя В2 при работе аппаратуры М-125М напряжение минус 26 В на обмотку реле Р8 поступает через контакты манинуляционного реле датчика кода Морзе.
В положении ТЛГ-Д и ДКМ-Д переключателя В2 цепи токопрохождения аналогичны описанным выше за исключением цепи управления, которая постоянно замкнута на корпус контактами переключателя В2.
Во всех рабочих положениях переключателя ВНЕШНЯЯ РС при включении внешней радиостанции на передачу загорается лампа ПЕРЕДАЧА на БТС, которая включается по цепи: 60 В источника внешней радиостанции, кабель, контакт 7 вилки Ш1 БТС, контакты Зв, Зг переключателя В1 (ВНУТРЕННИЕ РС), диод Д9, лампа ПЕРЕДАЧА, корпус.
При телеграфной работе по внутренним радиостанциям необходимо переключатель В2 установить в положение ТЛФ или ОТКЛ.
Телеграфная работа радиостанцией Р-130М ключом осуществляется при установке переключателя ВНУТРЕННИЕ РС в положение ТЛГ КВ — КЛЮЧ, а тумблера ПРИЕМ - ПЕРЕДАЧА — в положение ПЕРЕДАЧА. При этом управление радиостанцией осуществляется контактами 5, 6 реле Р7. Напряжение 26 В на реле Р7 поступает по цепи: контакт 7 вилки Ш5, контакты 7г, 7в переключателя В2, контакты 2д, 2е переключателя В1, контакты 1, 2 тумблера ВЗ, реле Р7.
Одновременно с контактов 2, 3 реле Р7 сигнал поступает на лампу ПЕРЕДАЧА, сигнализирующую о включении радиостанции на передачу.
Телеграфная работа датчиком кода Морзе аппаратуры М-125М радиостанции Р-130М осуществляется при установке переключателя ВНУТРЕННИЕ РС в положение ТЛГ КВ—ДКМ. Цепи управления, передачи и приема при этом остаются те же, что и при работе ключом.
Телеграфная работа ключом и ДКМ аппаратуры М-125М радиостанциями через приставку Р-011М осуществляется при установке переключателя ВНУТРЕННИЕ РС в положение ТЛГ УКВ—КЛЮЧ, ТЛГ УКВ—ДКМ соответственно и включением тумблера П Р И Е М— ПЕРЕДАЧА в положение ПЕРЕДАЧА. При этом срабатывают реле Р6 и Р7. Реле Р6 своими контактами отключает телефонные цепи нагрудного переключателя от коммутационной аппаратуры и подключает их к выходу приставки Р-011М (контакт 3 вилки Ш10), а реле Р7 контактами 5, 6 подает корпус на контакт 3 вилки Ш5 (включение радиостанции на передачу) и через диод Д7 на контакт 4 вилки Ш10 (включение приставки Р-011М на передачу), а контактами 2, 3 замыкает цепь 26 В на лампу ПЕРЕДАЧА, сигнализирующую о включении радиостанции на передачу.
Напряжение 26 В для включения реле Р6 и Р7 поступает по следующей цепи: контакт 7 вилки Ш5, контакты 7г, 7в переключателя В2, контакты 4д, 4г переключателя В1, реле Р6 и далее через диод Д10, контакты 2, 1 тумблера ВЗ на реле Р7.
При приеме телеграфных сигналов тумблер ПРИЕМ—ПЕРЕДАЧА необходимо установить в положение ПРИЕМ.
Для самопрослушивания передаваемой внешней радиостанцией информации параллельно линии манипуляции включен генератор самопрослушивания, выполненный по схеме блокинг-генератора на транзисторе Т1. Выход генератора подключается к цепям приема контактами 2, 3 и 5, 6 реле РЗ. При отжатом ключе (исходном положении) к резистору RЗ приложено положительное, а к резистору R4 — отрицательное напряжение. При этом стабилитрон Д11 включен в прямом направлении, и все напряжение линии падает на балластных резисторах RЗ и R4, транзистор Т1 находится в инверсном включении под напряжением порядка 0,9 В, что исключает генерацию блокинг-генератора.
При нажатии телеграфного ключа полярность напряжения в линии меняется на противоположную. При этом на стабилитроне Д11 создается падение напряжения порядка 8В, являющееся напряжением питания блокинг-генератора. Времязадающая цепочка R6, СЗ и С4 обеспечивает получение на выходе генератора переменного напряжения частотой порядка 1000 Гц.
Применение двух времязадающих конденсаторов СЗ и С4 обусловлено необходимостью исключения гальванической связи между источником питания электронного ключа и цепями приема. Для исключения влияния э. д. с. самоиндукции трансформатора Тр 1 на транзистор Т1 первичная обмотка зашунтирована диодом Д12.
Для получения на выходе напряжения самопрослушивания порядка 0,52 В применен делитель, состоящий из сопротивления нагрузки в цепи приема и резистора R7.
4.2.16. Блок резисторов балластных предназначен для обеспечения равномерного разряда аккумуляторов бортсети при питании электрооборудования кузова.
БРБ состоит из пяти проволочных резисторов сопротивлением 1 Ом каждый, переключателя для коммутации цепей питания (ФВУА-100 или ОВ-65) и лампы контроля включения блока (рис. 43).
Конструктивно блок резисторов балластных собран в металлическом штампованном корпусе аналогично блоку резисторов гасящих
(рис. 8).
Установлен блок в переднем отсеке рядом с блоками питания радиостанций Р-111.
4.2.17. Блок согласования (Р-ДЗОМ-7) используется при работе радиостанции Р-130М на антенну зенитного излучения в режиме излучения пространственной волной. Он предназначен для согласования входного сопротивления антенны с выходным сопротивлением приемопередатчика. Схема блока (рис. 43) содержит переменный конденсатор настройки С9 и конденсаторы связи С1—С8, коммутация которых осуществляется при помощи переключателя В1. Конденсаторы С1—С8 служат для подбора оптимальной связи с приемопередатчиком, а конденсатор С9 — для настройки антенного контура в резонанс.
Контроль настройки осуществляется при помощи системы индикации У, содержащей трансформатор тока Тр, диоды Д1 и Д2, конденсаторы С3 и С10, резисторы R1—RЗ, миллиамперметр ИП.
Во вторичной обмотке трансформатора Тр наводится э. д. с, и в цепи диода появляется ток, постоянная составляющая которого протекает по цепи миллиамперметра ИП.
Для выравнивания показаний миллиамперметра по диапазону применены диод Д2, резисторы R1 —R3. Конденсаторы С3, С10— развязывающие.
Напряжение бортсети, стабилизированное стабилитроном Д1 и резистором R1, поступает на переключатель В2 и далее на разъем Ш2. Переключатель В2 коммутирует питание управляющих цепей блока регулировки (Р-130М-6). Лампа накаливания Л служит для визуального контроля окончания настройки блока регулировки. Лампочка загорается во время настройки блока.
Блок выполнен в литом корпусе (рис. 21) и установлен в переднем отсеке на столе.
4.2.18. Блок регулировки предназначен для получения оптимального распределения токов по периметру антенны зенитного излучения. Оптимальное распределение токов по периметру антенны подбирается элементами схемы (рис. 44), коммутируемыми переключателем В2. Переключатель В2 связан механически с переключателем В1 и редуктором Э с электродвигателем М. Постоянное напряжение с контакта 8 разъема Ш поступает через нормально замкнутые контакты реле Р на электродвигатель М. Обмотка электродвигателя М зашунтирована конденсатором С1 с целью временной задержки выключения электродвигателя, обеспечивающей надежное зацепление контактов переключателя В2.
Реле Р отключает напряжение питания контрольной лампы, находящейся в БС, в момент окончания настройки. Резистор R1 ограничивает ток реле Р.
Блок выполнен в металлическом штампованном корпусе (рис. 22) и установлен в заднем отсеке.
ВНИМАНИЕ! В блоках, установленных в КРС, отдельные радиоэлементы могут отличаться от указанных в спецификации. При этом блоки полностью соответствуют техническим условиям.