12.3. Расконсервация

Передачу КРС со складов хранения производите только согласно соответствующему распоряжению с составлением приемо-сдаточного акта.

Расконсервацию КРС производите в следующем порядке:

вскройте все наружные пломбы, произведите внешний осмотр КРС и проверьте комплектность согласно формуляру;

снимите технический вазелин с металлических частей ручек переключателей, тумблеров и другого оборудования;

протрите спиртом антенные изоляторы и высокочастотные разъемы;

приведите в рабочее состояние аккумуляторы и зарядите согласно инструкции на них, после чего установите в изделие;

устраните дефекты, указанные в ведомости дефектов, составленной при осмотре КРС;

результаты произведенных работ запишите в формуляр КРС с указанием даты поступления и ее готовности к эксплуатации.

12.4. Консервация аккумуляторных батарей

12.4.1. Консервацию и хранение аккумуляторов 5НКТБ-80 производите согласно инструкции по эксплуатации на них.

12.4.2. Консервацию и хранение стартерной аккумуляторной батареи автомобиля производите согласно инструкции по эксплуатации на нее.

ВНИМАНИЕ!

Совместное хранение щелочных и кислотных батарей не допускается.

13. Транспортирование

Транспортирование КРС может производиться своим ходом со скоростью до 40 км/ч, железнодорожным транспортом и в самолете АН-12Б.

Для транспортирования КРС железнодорожным транспортом погрузку на платформу производите согласно наставлению «Погрузка на железнодорожный состав автомобилей, автоприцепов, тягачей и тракторов-тягачей на гусеничном ходу».

Перед погрузкой снимите штыревые антенны, вложите, их в чехол и закрепите в кузове. Проверьте исправность ручного, тормоза (рычаг должен удерживаться имеющейся при нем защелкой в рабочем положении). Проверьте давление воздуха в шинах, исправность замков дверей кузова и кабины. Лобовые и боковые окна кабины и кузова закрой те специальными щитками.

Для погрузки КРС на железнодорожную платформу необходимо иметь постоянную или сборно-разборную боковую 5-секционную или торцевую 1 -секционную аппарель.

После заезда и размещения КРС на платформе поставьте автомобиль на ручной тормоз, включите первую передачу, отключите аккумуляторы, в зимнее время слейте воду из системы охлаждения.

Для крепления одной КРС на железнодорожной платформе необходимо:

упорных брусков (башмаков) размеров 300X130X130 мм — 8 шт.;

гвоздей длиной 150—200 мм — 24 шт.;

проволочных растяжек в четыре нити диаметром 6 мм, длиной 6 м — 4 шт.

Бруски должны быть изготовлены из древесных хвойных или лист венных пород, за исключением ольхи, липы, лиственницы. Для изготовления проволочных растяжек следует использовать мягкую стальную проволоку ГОСТ 3282-46.

После установки КРС на железнодорожную платформу (рис. 61) упорные бруски установите под колеса автомобиля и прибейте и к полу платформы гвоздями. Закрепите КРС проволочными растяжка ми, которые спереди крепите к буферным крюкам, а сзади — к бамперам автомобиля.

Вторые концы растяжек закрепите за специальные гнезда на плат форме. Проволочные растяжки натяните скручиванием с помощью лома.

Во избежание самораскручивания проволочного крепления в мест скрутки вставьте деревянные колья и прибейте их гвоздями к полу платформы. Растяжки натяните так, чтобы угол между растяжками полом платформы был не более 45°. Растяжки не должны касаться шин автомобиля.

На четырехосной платформе можно размещать две КРС.

Транспортирование в самолете АН-12Б должно производиться соответствии с «Инструкцией по воздушной транспортировке на военно-транспортных самолетах АН-12Б, АН-22 и вертолете МИ-6 автотракторной техники».

Перед установкой КРС в грузовом отсеке самолета необходимо:

снять телескопические мачты и уложить в заднем отсеке КРС;

снять трубу отопителя, произвести подготовку к авиатранспортированию автомобиля с кузовом в соответствии с инструкцией по эксплуатации на кузов К66Н.

Снятое оборудование должно быть надежно закреплено.