9. Правила проверки составных частей крс

9.1. Общие положения

Проверку параметров КРС в целом производить после расконсервации и по получении после ремонта в ремонтных мастерских. Проверку КРС и ее составных частей необходимо производить в специально оборудованных помещениях (мастерских) или боксах. Перед проверкой (измерением) электрических параметров проверить правильность подключения кабелей согласно схеме соединений (рис. 23), надежность подключения аккумуляторных батарей, силовых кабелей, сочленения и фиксации всех разъемов. При этом особое внимание необходимо уделить наличию цепи между клеммами « + » генератора Г-290 и реле-регулятора РР361-А. Отсутствие цепи между этими клеммами может привести к выходу.из строя генератора Г-290.

При работе с приборами, питающимися от сети напряжением 220 В, изделие и приборы должны быть надежно заземлены.

Измерительные приборы подключать, соблюдая полярность.

9.2. Контрольно-измерительные приборы и аппаратура

Проверку электрических параметров радиостанций КРС и ее составных частей производить измерительными приборами и аппаратурой, подвергаемыми поверке измерительной лабораторией не реже одного раза в квартал.

Измерительная аппаратура должна обеспечивать измерение с погрешностями, не превышающими следующие значения:

генератор стандартных сигналов: по напряжению — 2,5%, по девиации — 5%;

частотомер электронносчетный — 0,01%,;

кварцевый калибратор — 2*10-⁴;

звуковой генератор — 3%;

амперметры и вольтметры постоянного тока — класс точности 1,0;

амперметры и вольтметры для измерений токов и напряжений радиочастоты — 5%;

измерители частоты — 2%;

измерители нелинейных искажений — 3%;

измерители девиации частоты в диапазоне модулирующих частот — 5%.

9.3. Проверка системы электропитания и электрооборудования

9.3.1. Установите переключатель на БЗР в положение 1. Напряжение на аккумуляторах должно быть не менее 22 В.

9.3.2. Включите выключатель ПИТАНИЕ, остальные выключатели на БЗР, а также все радиостанции выключите. При этом на БЗР должна гореть лампа ПИТАНИЕ ВКЛ.

9.3.3. Подключите вольтметр постоянного тока к штепсельному гнезду 26 В на БЗР. При этом вольтметр должен показывать напряжение не менее 22 В.

9.3.4. Запустите двигатель автомобиля и установите средние обороты.

9.3.5. Включите выключатели ГЕНЕРАТОР на БЗР и в кабине водителя на ЩУ. При этом на БЗР должна загореться лампа ГЕНЕРАТОР ВКЛ., а напряжение должно быть 26±3,9 В.

9.3.6. Запустите агрегат, для чего выключите выключатель ПИТАНИЕ, нажмите кнопку ПУСК на БЗР или на РН. После запуска агрегата кнопку ПУСК отпустите. Для облегчения стартерного запуска откройте декомпрессионный кран на цилиндре агрегата. После начала вращения ротора генератора кран закройте'. После запуска электроагрегата выключатель ГЕНЕРАТОР на БЗР выключите и остановите двигатель автомобиля.

9.3.7. Проверьте напряжение бортсети по прибору на БЗР. Напряжение должно быть 26+3,9 В.

9.3.8. Выключите выключатель ПИТАНИЕ, отключите кабель от клемм РС-1 на ЩР и подключите к ним реостат.

9.3.9. Включите выключатель ПИТАНИЕ на БЗР, а переключатель прибора установите в положение 5.

9.3.10. Установите движком реостата ток в нагрузке агрегата равный 33—34А. Напряжение в сети при этом должно быть не менее 26 В.

9.3.11. Выключите выключатель ПИТАНИЕ и нажмите кнопку СТОП на БЗР. Агрегат должен остановиться.