
- •1.2.4 Рулевая машина.
- •1.2.6 Проверочный расчет и построение ходовой характеристики судна.
- •1.3.2 Распределение электроэнергии на судне.
- •1.4.2 Утилизационный котел.
- •1.5 Опреснительная установка.
- •Система охлаждения забортной водой.
- •Система охлаждения гд пресной водой.
- •1.8.2 Грузовые машины и механизмы.
- •1.9 Оборудование по предотвращению загрязнения окружающей среды.
1.3.2 Распределение электроэнергии на судне.
Распределение электроэнергии производится по фидерно-групповой системе.
Для распределения электроэнергии, управления и контроля рабаты генераторов, в машинном отделении установлен главный распределительный щит (ГРЩ) прислонного типа.
Для питания приёмников электроэнергией установлены следующие групповые щиты:
а ) групповой щит питания электроприводов механизмов;
б ) групповой щит питания бытовых приборов;
в ) групповой щит основного питания.
Схемой главного распределительного щита предусматривается:
- длительная работа любого из генераторов на общие щины ГРЩ;
-длительная раздельная работа генераторов каждого на свои секции шин ГРЩ;
- автоматическое одноступенчатое отключение второстепенных потребителей при нагрузке на 110% номинального тока генераторов;
- сигнализация об отключении второстепенных потребителей;
- защита судовых потребителей электроэнергии при обрыве фаз питания с берега и сигнализация о понижении напряжения сети 85% номинального напряжения;
- измерение величины сопротивления изоляции с помощью стрелочного мигомметра;
- контроль напряжения, частоты и силы тока в одной фазе на фидере питания с берега; -распределение электроэнергии по потребителям.
На ГРЩ предусмотрены контрольно- измерительные приборы и необходимые аппараты управления.
1.4 Котельные установки.
Котельными установками называется комплекс оборудования для превращения химической энергии топлива в тепловую с целью получения горячей воды или пара заданных параметров.
Котельный агрегат включает в себя: топочное устройство, трубную систему с барабанами, пароперегреватель, водяной экономайзер, воздухоподогреватель, а так же каркас с лестницами и помостами для обслуживания, газоходы и арматуру.
1.4.1 Вспомогательный котел.
На судне установлен вспомогательный котел AALBORG Industries марки MISSION OL. Это вертикальный котел с двумя барабанами (верхний, нижний), изолированный и смонтированный котел имеет крепления для простой установки и эксплуатации.
В верхней части котла расположена паро-распылительная форсунка. Пост управления находится как около форсунки так и в ЦПУ. Котел полностью автоматизирован.
Устройство топочное состоит из: воздухонаправляющего устройства, форсунки, электродов зажигания, подогревателя.
На котлоагрегате установлена арматура, предназначенная для: подачи топлива, подачи подпиточной воды, подвода воды из системы отопления, подключения контрольно-измерительных приборов; автоматической подпитки котла при снижении давления в системе отопления, сброс воды из котла при повышении давления в котле.
Таблица 1.4 Основные параметры вспомогательного котла.
Марка котла |
MISSION OL |
Тип котла |
Вертикальный, с верхним расположением топки |
Высота |
8940 мм. |
Диаметр |
3220 мм. |
Вес |
35.5 т. |
Производительность |
20 000 кг/ч |
Рабочее давление |
7 бар. |
Максимально-допустимое давление |
9 бар. |
Рабочая температура |
170 ◦С |
Местное управление |
Есть |
Продувка сажи |
Есть |
Изоляция |
Есть |
Корпус |
Анти-коррозийный и теплостойкий |
Топка |
1 |
Таблица 1.4.1 Основные характеристики форсунки.
Форсунка |
Паро-распыляющая |
Расположение форсунки |
Верхняя часть котла |
Первичное топливо |
Тяжелое |
Вторичное топливо |
Дизельное топливо |
Минимальный оббьем подачи топлива в форсунку |
150 кг/ч |
Максимальный оббьем подачи топлива в форсунку |
1440 кг/ч |
Максимальная вязкость топлива |
700сСт. При 50◦С |
Температура топлива на входе |
145◦С |
Температура воздуха у котла |
Не более 45◦С |
Температура отработавших газов |
360◦С |
Подача воздуха |
22200 кг/ч |
Паропроизводительность (примерно) |
23650 кг/ч |
Давление распыленного пара |
6 бар |
Максимальный расход пара |
75 кг/ч |
Подача воздуха |
7 бар |
Максимальный расход воздуха |
140 кг/ч |
Автоматическое управление |
Есть |
Система аварийной останови |
Есть |