
- •Содержаине
- •Введение
- •I. Расчетная часть
- •1. Определение нагрузок на провода контактной подвески
- •1.1. Исходные данные
- •1.4. Горизонтальная ветровая нагрузка на контактный провод в да н/м определяется по формуле:
- •1.5.Результирующая (суммарная ) нагрузка на несущий трос в да н/м:
- •1.7. Вертикальная нагрузка от веса гололеда на контактной проводе в да н/м:
- •1.8. Полная вертикальная нагрузка от веса гололеда на проводах контактной подвески в да н/м:
- •1.9. Горизонтальная ветровая нагрузка на несущий трос покрытый гололедом в да н/м:
- •1.10. Результирующая ветровая нагрузка на контактный провод, покрытый гололедом определяется по формуле:
- •1.11.Результирующая нагрузка на несущий трос в да н/м, определяется по формуле:
- •2. Определение максимально допустимых длин пролетов.
- •2.2. Определяем среднюю длину струны по формуле:
- •2.3. Удельная эквивалентную нагрузку, учитывающею взаимодействие несущего троса и контактного провода при ветровом их отклонении, даН/мr определяется по формуле:
- •2.4. Длина пролета с учетом удельной эквивалентной нагрузки определяется по формулам:
- •2.5. Таблица вычисленных значений:
- •II графическая часть
- •1.Схема питания и секционирования
- •2. Монтажный план станции
- •III технологическая часть Секционные разъединители и приводы к ним
- •IV заключение
- •Список литературы.
- •Экономическая часть
1.5.Результирующая (суммарная ) нагрузка на несущий трос в да н/м:
При
определении результирующей нагрузки
на несущий трос ветровая нагрузка на
контактный провод не учитывается, т.к.
она в основном воспринимается фиксаторами.
1.5.1. Результирующая (суммарная) нагрузка на главных путях станции:
1.5.2. Результирующая (суммарная) нагрузка на боковых путях станций:
1.5.3. Результирующая (суммарная) нагрузка на перегоне на н.у.:
1.5.4. Результирующая (суммарная) нагрузка на перегоне в выемке h=6м:
1.5.5. Результирующая (суммарная) нагрузка на перегоне на насыпи h=6м:
1.6. В режиме гололеда с ветром на несущий трос действуют вертикальные нагрузки от собственного веса проводов контактной подвески, от веса гололеда на проводах струн и горизонтальная нагрузка от давления ветра на несущий трос, покрытый гололедом.
Вертикальная нагрузка от веса гололеда на несущий трос в даН/м:
nг – коэффициент перегрузки равный 0,75 – для выемки;
1 – для н.у. и станции; 1,25 – для насыпи:
bт – толщина стенки гололеда на несущем тросе, равная:
bт = bн ∙ Кr’ ∙ Кr’’, где
bн – нормативная толщина стенки гололеда, равная 5 мм для I района по гололеду:
Кr’ – поправочный коэффициент зависящий от диаметра провода, равный
Kr’’ – поправочный коэффициент , зависящий от рельефа местности равный 1,1 – для насыпи ; 0,8 – для участков защищенных от ветра: 0,75 – для выемки;
Толщина стенки гололеда на несущем тросе на главных путях станции:
bт=10∙1∙0,96=9,6 мм
Толщина стенки гололеда на несущем тросе на боковых путях станции:
bт=10∙1∙0,99=9,9 мм
Толщина стенки гололеда на несущем тросе на перегоне на н.у.:
bт=10∙1∙0,96=9,6 мм
Толщина стенки гололеда на несущем тросе на перегоне в выемке h=6мм:
bт=10∙0,8∙0,96=7,68 мм
Толщина стенки гололеда на несущем тросе на перегоне на насыпи h=6мм:
bт=10∙1,1∙0,96=10,56 мм
1.6.1. Вертикальная нагрузка от веса гололеда на несущий трос на главных путях станции:
gтг=0,0009∙1∙3,14∙9,6∙ (14+9,6)=0,44 да Н/м
1.6.2. Вертикальная нагрузка от веса гололеда на несущий трос на боковых путях станций:
gтг =0,0009∙1∙3,14∙9,9∙ (11+9,9)=0,39 да Н/м
1.6.3. Вертикальная нагрузка от веса гололеда на несущий трос на перегонке на н.у.:
gтг=0,0009∙1∙3,14∙9,6∙ (14+9,6)=0,44 да Н/м
1.6.4. Вертикальная нагрузка от веса гололеда на несущий трос на перегонке в выемке h=6м:
gтг =0,0009∙0,75∙3,14∙9,6∙ (14+9,6)=0,48 да Н/м
1.6.5. Вертикальная нагрузка от веса гололеда на несущий трос на перегонке на насыпи h=6м:
gтг =0,0009∙1,25∙3,14∙9,6∙ (14+9,6)=0,8 да Н/м
1.7. Вертикальная нагрузка от веса гололеда на контактной проводе в да н/м:
gкг=0,0009∙nг∙
∙bт∙
(dк+
bт)
dк – толщина стенки гололеда на контактном проводе, принимается равной 50% от толщины стенки гололеда на несущем тросе:
bк=0,5∙ bт
1.7.1. Толщина стенки гололеда на контактном проводе на главных путях станции:
bк=0,5∙9,6=4,8 мм
1.7.
2.
Толщина стенки гололеда на контактном
проводе на боковых путях станции:
bк=0,5∙9,9=4,95 мм
1.7.3. Толщина стенки гололеда на контактном проводе на н.у.:
bк=0,5∙9,6=4,8 мм
1.7.4. Толщина стенки гололеда на контактном проводе на перегоне в выемке h=6м:
bк=0,5∙7,68=3,84 мм
1.7.5.Толщина стенки гололеда на контактном проводе на перегоне на насыпи h=6м:
bк=0,5∙10,56=5,28 мм
dк - средний диаметр контактного проводами для 2НлФ-100, dк=0,5(Н+А)=0,5(11,8+12,8)=12,3мм
для МФ-85 dк=0,5(Н+А)=0,5(10,8+11,8)=11,3мм
1.7.1. Вертикальная нагрузка от веса гололеда на контактный провод на главных путях станции:
1.7.2. Вертикальная нагрузка от веса гололеда на контактный провод на боковых путях:
1.7.3. Вертикальная нагрузка от веса гололеда на контактный провод на перегоне н.у.:
1.7.4. Вертикальная нагрузка от веса гололеда на контактный провод на перегоне в выемке h=6м:
1.7.5. Вертикальная нагрузка от веса гололеда на контактный провод на перегоне на насыпи h=6м: