Билет 8

8. Понятие, виды и формы международно-правовой ответственности.

Международно-правовая ответственность — обязанность субъекта международного права ликвидировать вред, причинённый им другому субъекту международного права в результате нарушения международно-правового обязательства, или обязанность возместить материальный ущерб, причиненный в результате действий, не нарушающих нормы международного права, если такое возмещение предусматривается специальным международным договором (абсолютная ответственность).

Виды ответственности. Международно-правовую ответственность иногда делят на материальную и нематериальную. К материальной ответственности относят, с определенными оговорками, следующие формы:

Репарации — возмещение причинённого вреда товарами, работами или услугами (см. компенсация)

Реституция — возвращение состояния в положение, существовавшее до совершения правонарушения. Это может быть освобождение задержанных лиц, возвращение имущества, например, морских судов и т.д. Реституция не может применяться, если она является материально невозможной или если она влечет за собой бремя, непропорциональное выгоде от реституции в сравнении с компенсацией. Некоторые формы реституции могут иметь нематериальный характер, например, отмена закона или иного нормативного акта, противоречащего международному праву, отмена судебного решения, нарушившего права другого государства и т.д.

Компенсация - термин, используемый в современном международном праве для обозначения финансового возмещения материального ущерба. Может включать проценты с суммы, в которую оценивается причиненный ущерб. Компенсация является наиболее употребительной формой возмещения ущерба в международных отношениях.

К нематериальной ответственности относятся:

Сатисфакция — удовлетворение морального вреда нематериальными средствами.

Декларативные решения — констатация факта совершения правонарушения каким-либо официальным органом. Преобладает точка зрения, что это разновидность сатисфакции. Так, Международный Суд ООН объявил в решении по делу об инциденте в проливе Корфу, что действия британского военно-морского флота по разминированию албанских вод без разрешения Албании являлись нарушением международного права и что такое заявление отвечает просьбе, заявленной Албанией и само по себе является надлежащей сатисфакцией.

Ограничение суверенитета — оккупация территории государства; привлечение должностных лиц к ответственности и т.д. В современном международном праве возможно только в порядке осуществления международных санкций, введенных Советом Безопасности ООН, или в порядке осуществления процедуры в Международном уголовном суде или в специально созданных международных трибуналах, соответственно.

38 Понятие общей аварии и ее признаки.

Общая авария (general average) – это юридический факт, выражающийся в убытках, понесенных вследствие произведенных намерено и разумно чрезвычайных расходах или пожертвований в целях спасения судна, фрахта и перевозимого на судне груза от общей для них опасности.

Сущность общей аварии заключается в том, что для сохранения целого (судна, груза, фрахта) приносится в жертву часть этого целого или производятся расходы, цель которых – спасти имущество от угрожающей ему опасности, т.е. осуществляются действия, устраняющие опасность в обоюдных интересах судна, груза и фрахта.

Общая авария - частичный ущерб, который наступает в результате действий, предпринятых для сохранения всего морского предприятия от гибели. Таким образом – это ущерб, наступающий в результате добровольного отказа от частей корпуса судна или части груза, предпринятого с целью спасания судна, а также из-за расходов, связанных с обеспечением защиты судна и оставшейся части груза от воздействия общей для них опасности.

В том случае, если предпринятые меры были успешными, все понесенные при этом убытки подлежат возмещению на пропорциональной основе между всеми сторонами предприятия, включая стороны, чьи интересы были затронуты наступлением убытка в первую очередь. Общая авария распределяется между судном, фрахтом и грузом пропорционально их стоимости.

Общая авария может иметь место только при совокупности следующих признаков:

• наличие общей опасности для судна груза и фрахта

• обуславливается реальностью и серьезностью;

• намеренный характер расходов и пожертвований

• убыток должен быть понесен намерено, а не явившись следствием случайных причин;

• разумный характер расходов или пожертвований; причиненные убытки или понесенные расходы должны оправдываться сложившийся ситуацией. Причинение меньших убытков или расходов призвано предотвратить возникновение их в больших размерах;

• чрезвычайный характер расходов или пожертвований

• расходы и пожертвования должны быть чрезвычайными, т.е. такими, которые обычно не возникают в обстановке нормального судоходства при нормальных условиях, они должны носить необычный, экстраординарный характер.

К типичным случаям общей аварии можно отнести:

• выбрасывание в море груза или принадлежностей судна;

• тушение пожара на борту судна;

• преднамеренная посадка судна на мель;

• расходы, произведенные в целях получения помощи;

• заход в порт-убежище;

• повреждение машин и котлов.