Билет 27

14. Документирование морских происшествий.

Морское происшествие – юридический факт аварийного или неаварийного характера, нарушающий обычный порядок на борту судна или вне его, во время плавания или на стоянке, в результате которого причинён личный вред или нанесен материальный ущерб, и который в силу действия законодательства вызывает юридические последствия.

Включая плавание по внутренним путям и пребывание в портах. Включая происшествия не только с морскими судами, но и с другими плавсредствами, буксир или стационарными объектами.

Документальное оформление морского происшествия –это сбор, закрепление и обеспечение доказательств фактических обстоятельств: юр фактов данного происшествия. В полном документальном оформлении должны принимать участие и судовладелец данного судна, т.к. капитан, находясь в море не имеет возможности войти в контакт с береговыми предприятиями и органами.

При документировании происшествий за границей содействия капитану судов обязаны оказывать:

• представители судовладельцев;

• консульские учреждения;

• дипломатические представительства;

• страховая компания, в которой застраховано судно или груз;

• фирмы, агентирующие судно.

Требования к закреплению доказательств, юридических фактов морского пришествия:

• Своевременности их закрепления

• Документальное оформление, является необходимым условием действий вахтенным помощником капитана судов при несении безопасной навигационной вахты; при аварийных ситуациях; при получении сигнала бедствия.

Действие старших помощников капитанов и акпитанов судов при судовождении; при обработке и размещения груза; при судовых операциях и заботе о людях на судне на уровне управления. Оформление происшествия создает условия для объективного рассмотрения возможного спора.

Судовой журнал – единый официальный документ, в котором непрерывно отражается деятельность судна.

Машинный журнал – документ, отражающий деятельность судомеханической службы.

Доказательствами так же служат записи, внесенные в вахтенной журнал судовой радиостанции. Донесения капитаном судна.

Морской протест – заявление капитана судна, сделанное им компетентному государственному органу в связи с имевшим место на судне происшествием, которое могло стать основанием для предъявления к судовладельцу имущественных претензий. Рекомендуется заявлять при повреждении груза в связи с погодными условиями; при погрузке скоропортящихся грузов. Оформляется нотариусом. Документальное оформление – с целью взыскания убытков.

45. Понятие, принципы и источники международного космического права.

Договор по космосу - 10 октября 1967 г.

МКП - это система основных принципов МП, специальных принципов и норм, определяющих основы космического сотрудничества государств и правовой режим космического пространства, естественных и искусственных небесных тел, космонавтов.

Принципы МКП.

На МКП распространяются общие принципы МП.

Принцип равноправия государств применительно к космической деятельности означает равенство прав всех государств как в осуществлении космической деятельности, так и в решении вопросов право­вого и политического характера, возникающих в связи с ее осуществлением.

Исследование и использование космического пространства должны быть направлены на благо всех народов независимо от степени их экономического или научного развития.

Космическое пространство открыто для исследования и использования всеми государствами без какой бы то ни было дискриминации на основе равенства и в соответствии с МП, при свободном доступе во все районы небесных тел.

Принцип запрещения применения силы и угрозы силой в МКП означает, что космическая деятельность должна осуществляться всеми государствами так, чтобы при этом не подвергались угрозе межд. мир и безопасность, а все споры по всем касающимся освоения космоса вопросам должны решаться мирным путем.

Специализированные принципы МКП: свобода исследования и использования космического пространства и не­бесных тел. Эти принципы сформировались на основе практики космической деятельности и в результате всеоб­щего признания со стороны международного сообщества.

Особенности нормообразования:

в рамках ООН принятие норм либо предшествует практике, либо происходит одновременно с ней, а не следует за практикой, как это имеет место в других отраслях МП.

Основная роль в процессе образования норм МКП принадлежит межд. договору. В Договоре по космосу 1967 г. нашли свое закрепление лишь главные, основные принципы и нормы МКП. По мере развития космиче­ской науки и дальнейшего проникновения в космос от­дельные положения космического права конкретизиро­вались в специальных соглашениях, в частности, в Соглашении о спасании космонавтов, возвращении космо­навтов и возвращении объектов, запущенных в космиче­ское пространство и Конвенции о межд. ответственности за ущерб, причиненный космическими объектами, и в др. Также к договорным источникам МКП относятся различ­ные соглашения о сотрудничестве государств в освоении космоса. Эти соглашения специального характера основываются на общих для МКП принципах и нормах, закрепленных в Договоре по космосу и указанных соглашениях общего характера.