Лабораторная работа №2
Определение средней скорости сообщения на участке УДС методом записи номерных знаков
Цель работы: научиться определять среднюю скорость сообщения на участке УДС методом номерных знаков.
Метод записи номерных знаков является одним из методов изучения движения транспортных средств на участке УДС. Он позволяет исключить остановку автомобилей для регистрации и дает возможность сочетать изучение интенсивности движения, состава транспортного потока и средней скорости сообщения.
По полученным данным средних скоростей сообщения могут быть построены изохронные карты, позволяющие наглядно оценить предзаторовое состояние потока на определенном участке дороги или свободный режим движения.
Результаты наблюдений скорости сообщения на участке УДС
Таблица 2.1
Тип транспортного средства |
Номерной знак |
Время движения, с |
Скорость сообщения, км/ч |
а |
089 |
840 |
2,7 |
л |
188 |
780 |
2,9 |
л |
770 |
962 |
2,4 |
л |
111 |
361 |
6,3 |
л |
948 |
245 |
9,3 |
л |
502 |
660 |
3,5 |
а |
500 |
185 |
12,4 |
л |
496 |
600 |
3,8 |
л |
766 |
247 |
9,3 |
а |
611 |
300 |
7,6 |
л |
504 |
180 |
12,7 |
л |
738 |
180 |
12,7 |
а |
747 |
120 |
19,1 |
л |
329 |
240 |
9,5 |
л |
649 |
182 |
12,6 |
л |
919 |
900 |
2,5 |
л |
777 |
188 |
12,2 |
а |
950 |
240 |
9,5 |
а |
348 |
240 |
9,5 |
а |
644 |
360 |
6,4 |
л |
108 |
180 |
12,7 |
л |
550 |
180 |
12,7 |
л |
380 |
312 |
7,3 |
а |
615 |
360 |
6,4 |
л |
100 |
365 |
6,3 |
л |
535 |
370 |
6,2 |
л |
202 |
120 |
19,1 |
а |
024 |
360 |
6,4 |
л |
777 |
180 |
12,7 |
л |
257 |
192 |
11,9 |
л |
404 |
300 |
7,6 |
л |
777 |
180 |
12,7 |
л |
888 |
360 |
6,4 |
л |
032 |
120 |
19,1 |
л |
225 |
240 |
9,5 |
а |
755 |
420 |
5,5 |
л |
888 |
360 |
6,4 |
л |
087 |
180 |
12,7 |
л |
485 |
240 |
9,5 |
а |
597 |
240 |
9,5 |
л |
682 |
60 |
38,2 |
а |
498 |
122 |
18,8 |
л |
888 |
360 |
6,4 |
л |
398 |
480 |
4,8 |
а |
691 |
180 |
12,7 |
л |
969 |
182 |
12,6 |
л |
451 |
62 |
36,9 |
л |
975 |
60 |
38,2 |
л |
099 |
192 |
11,9 |
л |
146 |
360 |
6,4 |
л |
920 |
720 |
3,2 |
л |
509 |
480 |
4,8 |
л |
746 |
720 |
3,2 |
а |
879 |
240 |
9,5 |
л |
944 |
120 |
19,1 |
а |
642 |
240 |
9,5 |
л |
012 |
65 |
35,2 |
л |
934 |
50 |
45,8 |
л |
646 |
180 |
12,7 |
л |
237 |
60 |
38,2 |
л |
625 |
480 |
4,8 |
л |
888 |
240 |
9,5 |
л |
772 |
180 |
12,7 |
л |
383 |
180 |
12,7 |
а |
029 |
120 |
19,1 |
л |
575 |
61 |
37,5 |
а |
138 |
120 |
19,1 |
л |
314 |
62 |
36,9 |
Сводные данные о параметрах пешеходного потока на участке УДС
Таблица 2.2
№ п/п |
Показатели |
Значения показателя по типам ТС |
||||
Легковые авт. |
Грузовые авт. |
Автобусы |
Автопоезда |
Мотоциклы |
||
1 |
Количество зафиксированных ТС, шт. |
51 |
- |
17 |
- |
- |
2 |
Среднее время проезда, с. |
293,3 |
- |
275,7 |
- |
- |
3 |
Скорость сообщения, км/ч. |
13,8
|
- |
10,8 |
- |
- |
Среднее значение скорости сообщения ТС на заданном участке дороги:
где S-длина мерного участка, м;
n- число ТС, скорость которых была замерена;
t-время движения, с.
Коэффициент использования скоростного режима:
KV=VC/VP=7,9/60=0,13 (2.2.)
где VC - среднее значение скорости сообщения, км/ч;
VP – разрешенная скорость движения на данном участке дороги, км/ч.
Вывод: По полученным данным средних скоростей сообщения по ул. Пролетарской находится свободный режим движения транспортных средств.