
- •5. Транспортный процесс автобусов и легковых автомобилей. Закономерность организации во времени и пространстве
- •Определение числа автобусов
- •10. Выбор и обоснование автобусных маршрутов. Порядок их открытия. Паспорт автобусного маршрута, его назначение и содержание.
- •Определение числа автобусов
- •16. Организация движения автобусов на городских и пригородных маршрутах. Расчет экспрессного и скоростного маршрута.
- •25. Тарифы и билетные системы.
- •27. Организационная структура и функции диспетчерской службы такси. Технологический процесс таксомоторного отделения цдс. Асду-тт.
- •29. Контрольно-ревизорская служба. Виды и порядок проведения проверок.
- •30. Методика проведения многодневного помаршрутного контроля за оплатой проезда.
- •28. Регулярность движения автобусов. Мероприятия по повышению регулярности. Основные приемы восстановления нарушенного движения.
- •24. Организация перевозок пассажиров легковыми авто и автомобилями-такси. Методика составления графика выпуска на линию и возврата таксомоторов.
- •22. Организация труда водителей на междугородных маршрутах. Контроль за режимом труда.
- •31. Понятие, содержание и роль договоров, регулирующих перевозку грузов.
- •35. Понятие договора, взаимоотношения и взаимная ответственность атп и организаций при прямых смешанных перевозках.
- •39. Виды и правовое регулирование централизованных перевозок.
- •38. Правовое регулирование международных перевозок грузов (кдпг).
- •36. Претензионный порядок. Предъявление и рассмотрение претензии и исков. Исковая давность.
- •34. Договоры перевозки пассажиров и багажа.
- •32. Права и обязанности сторон при приеме, в процессе транспортировки и выдаче грузов.
- •41. Двухсторонние международные договоры. Разрешительная система.
- •47. Страхование при международных автомобильных перевозках.
- •53. Внешнеэкономическое сотрудничество. Свободные экономические зоны.
- •55. Сегментирование рынка, позиционирование товара на рынке. Признаки сегментирования.
- •58. Финансовая отчетность на предприятии и ее анализ.
- •56. Стратегическое планирование маркетинга.
- •69. Бизнес-план. Назначение, содержание, порядок разработки.
- •70. Основные финансово-экономические показатели деятельности предприятия: выручка; себестоимость полная и удельная; прибыль валовая, чистая, экономическая. Методы расчета показателей.
- •66. Конкуренция предпринимателей, виды конкуренции. Антимонопольн. Регул-ие деят-ти предпринимателей. Возможные направления повышения конкурентоспособности атп.
- •64. Предпринимательство и предприятие как агент рыночной экономики. Сущность и особенности малого предпринимательства как одной из организационно-правовых форм; его роль в становлении рынка в России.
- •Нный процесс
- •77. Методы снижения влияния инфляции на сохранность вложенного капитала. Ускорен. Ам-ия, особенности применения.
- •2.Метод прямой переоценки (в рыночных ценах) – на коконкреную дату.
- •80. Планирование минимальной потребности в оборотном капитале.
- •76. Нормы амортизации, виды. Расчет норм амортизации. Действующ. Система амортизации основных фондов. Порядок начисления амортизации. Учет инфляции при планировании воспроизводства основных фондов.
- •74. Оценка основных фондов: первоначальная балансовая, остаточная, ликвидационная стоимость. Рыночная и реальная экономическая стоимость. Среднегодовая стоимость. Области применения оценок.
- •72. Капитал финансовый и реальный Вложенный, основной и оборотный, собственный и заемный капитал. Источники формирования первоначального капитала и его расширенного воспроизводства.
- •81. Регламентация рабочего времени согласно кзот. Состав рабочего времени.
- •83. Фонд рабочего времени работника. Планирование численности персонала. Фонд рабочего времени рабочего места.
- •87. Себестоимость. Полная и удельная себестоимость, средняя и индивидуальная. Область их применения. Методы расчета полной и удельной себестоимости.
- •89. Планирование затрат на оплату труда.
- •2. Повременная за отработанное время:
- •84. Понятие часовой тарифной ставки, тарифной сетки. Методика построения тарифных сеток.
- •82. Нормы времени, нормы выработки, их применение в организации труда и заработной платы. Особенности нормирования труда на автотранспорте.
- •93. Финансово-кредитная система и ее функции. Цб и коммерческие банки их функции и взаимодействие.
- •95. Налоговая система рф. Этапы формирования налоговой системы. Налоговый кодекс. Состав налогов.
- •97. Налично-денежное и безналично-де-нежное обращение. Области применения. Регулирование массы денег в обращении.
- •100. Ценные бумаги. Долевые и долговые ценные бумаги. Операции с цен. Бумагами.
- •96. Классификация налогов. Понятие объекта налогообложения, налоговой базы, налоговой ставки, налогового платежа, налогового периода.
- •92. Ценообразование, виды цен: цена производства, оптовая и розничная цена. Понятие транспортного тарифа и особенности его расчета. Основные факторы, влияющие на формирование рыночной цены.
- •101. Объем перевозок грузов, грузопотоки, грузооборот. Методы определения и их характеристики.
- •105. Маршруты движения подвижного состава, их особенности. Показатели работы автомобилей на маршрутах.
- •1.Маятниковые - дв-ие м/ду 2-мя пунктами многократно повторяется.
- •108. Математическая формулировка транспортной задачи. Применение транспортной задачи на ат. Методы получения оптимальных решений.
- •106. Организация движения тягачей со сменными полуприцепами.
- •111. Методика сравнительной оценки эффективности использования бортовых автомобилей и самосвалов.
- •113. Особенности организации и перевозок грузов промышленности, строительства, торговли, сельского хозяйства
- •115. Организация перевозок грузов пакетами и на поддонах.
- •120. Планирование перевозок грузов в междугородном и международном сообщениях.
- •114. Организация перевозок скоропортящихся грузов.
- •112. Организация перевозок грузов в прямом, смешанном и прямом смешанном сообщениях.
- •121. Порядок оформления, выдачи и приема товарно-транспортной документации. Диспетчерский оперативный учет и отчетность.
- •123. Диспетчерское руководство грузовыми перевозками. Центральный и линейный диспетчерский аппарат, организация его работы. Цоуп.
- •125. Задача маршрутизации массовых перевозок грузов.
- •127. Происхождение и трактовка термина «логистика».
- •129. Логистические системы и звенья. Понятие, состав, классификация. Унимодальная и смешанная транспортировка грузов. Выбор перевозчика в логистической системе.
- •130. Унимодальная и смешанная транспортировка грузов. Выбор перевозчика в логистической системе.
- •126. Годовой договор на перевозку грузов. Порядок заключения и содержание.
- •131. Интермодальные и мультимодальные перевозки.
- •133. Роль тары и упаковки в грузопереработке. Маркировка грузов.
- •135. Цели управления запасов и виды запасов.
- •140. Погрузо-разгрузочная операция как неотъемлемая часть транспортного процесса. Перспективы развития автотранспортных и погрузо-разгрузочных средств.
- •134. Логистическая концепция «Just in time» и «Кanban».
- •147. Активная и пассивная безопасность автотранспортного средства.
- •149. Система вадс.
- •150. Дорожно-транспортные происшествия, их учет и анализ. Нормативная документация в области безопасности движения.
- •142. Погрузо-разгрузочный процесс и его элементы. Основные и дополнительные операции. Способы выполнения погрузо-разгрузочных работ.
126. Годовой договор на перевозку грузов. Порядок заключения и содержание.
Договора бывают 2-х видов: 1) договор перевозки конкретного груза (разовые договоры); 2) договор на организацию перевозки груза (долгосрочн.).
Структура договора: 1) Определение сторон (1-перевозчик, 2-заказчик). 2) Предмет договора – опред-ся суть договора, что перевозчик по заказу выполняет перевозку заказчика собственным транс-ом. 3) Обязательства сторон. Заказчик обязан предоставить заявки, перевозчик – груз в обмен на документы, перевозчик должен предоставить исправный ПС в устан. время. 4) Порядок взаиморасчета: - формы расчета, - порядок расчета. 5) Ответственность сторон: - перевозчик несет полную ответ-ть за груз (утрата, поврежд.); - штрафные санкции за срыв, опоздание; - форс-мажорные обстоят-ва – ответственность не наступает. 6) Дополнит-е условия: - срок заключ. договора; - порядок перезаключения. 7) Юридические адреса, банковские реквизиты сторон, подписи первых лиц, печать предприятия.
Долгосрочный договор дополняется заявкой или планом перевозок. План: - краткосрочный, - долгосрочный. Содержание плана: - номенклатура груза, - объем, - места п-р, - время подачи ПС, - расчет а/м. Должен быть согласован в течение 15 дней.
Заявка – способ уточнения годового договора. В ней конкретизир. задание(вид, куда, откуда) и опред-ся показатели, обеспеч. разовую перевозку(объем, вид, откуда, куда).
124. Транспортный цикл, его элементы, транспортный процесс.
Транспортный процесс - процесс перемещения грузов от места его произ-ва к месту потребления, включая все подготовит-е и заключ-е операции. Состоит из отд-х послед-но выполняющихся частей (элементов): погрузки грузов в ПС в пунктах отпр-я; перемещения грузов м/у пунктами; выгрузки грузов в пункте назнач-я. Каждый элемент в свою очередь слагается из ряда операций и работ, вып-х в ходе подготовки, орг-и и непосред-го вып-я перевозок.
1 Погрузка: сортировка грузов по ГП или направлениям; погрузка груза в а/м; закрепление груза в а/м; взвешивание груза или пересчет; оформл-е ТТД.
2 Перемещение груза: выбор ПС (в завис-ти от груза, партии, физ-х св-в); определение маршрута дв-я; обеспечение без-ти дв-я и сохр-ти груза при перевозке; обеспечение устранения неисправностей ТС; орг-я контроля за дв-м ТС (работа диспетч-х служб).
3 Разгрузка груза: ознаком-е ГП с ТТД; взвешивание груза или определение его объема; освобождение груза от креплений; разгрузка груза (механиз-я, ручная и т.д).
Непрерывность тр-го процесса зависит от продолжит-ти выполнения каждого элемента во времени.
Цикл тр-го процесса - законченный комплекс операций, необходимый для доставки грузов. На АТ под циклом тр-го процесса понимается ездка, представ-я собой комплекс 3-х элементов тр-го процесса от одной погрузки на каждую ед. ПС до след. погрузки. Т.о., за цикл каждый а/м простаивает под 1-й погрузкой, 1-й разгрузкой, совершает пробег с грузом и пробег без груза к месту след. погрузки.
Продолж-ть цикла (время ездки) складывается из времени, затрачиваемого на вып-е всех трех элементов тр-го процесса.
Особенности тр-го процесса:
1) цикличность (т.к. элементы постоянно повтр-ся)
2) время ездки разное, при планировании пользуются ср-ми показателями отд-х элементов тр-го процесса
3) большое кол-во уч-ов, необходимо строгое разграничение обязанностей м/у уч-ми
4) каждая ед. ПС выполняет свою работу на линии автономно,независимо от остального ПС. Что вызывает опред-е сложности в орг-и контроля за исп-ем ПС, требует повышенной отв-ти и четкости в выполнении этой ф-ции со стороны АТП.
122. Составление сменно-суточного плана и сменных заданий водителям.
В грузовую группу поступают в установленном порядке заявки (заказы), кот-е регистрируются по мере поступления в спец. журнале. На основании заявок заполняют графы суточного оперативного плана перевозок. Этот план должен быть увязан со среднесуточным объемом перевозок в т. и т.-км, установленными производственной программой АТП, с поступающими от технической службы АТП данными о среднесуточном выпуске ПС на линию по типам и моделям, по колоннам.
Суточный оперативный план составляет старший диспетчер раздельно по группам а/м (фург., самосвал, др.) и для каждого пункта погрузки. Этот план передают в диспетчерскую группу, кот-я определяет потребное для каждого отправителя (заказчика) кол-во ПС, разрабатываются рациональные маршруты. Результатом разработки сменно-суточного плана является разнарядка, т.е. распределение всего ПС, предназначенного к выпуску на линию, по конкретным объектам. Составленную разнарядку старший диспетчер передает сменному диспетчеру, кот-й заблаговременно, до выпуска ПС на линию заполняет путевые листы.
Прием заявок и составление суточного оперативного плана произ-ся до 14 ч, разработку сменно-суточного плана до 18-20 ч, выписку путевых листов – ночное время.