
- •5. Транспортный процесс автобусов и легковых автомобилей. Закономерность организации во времени и пространстве
- •Определение числа автобусов
- •10. Выбор и обоснование автобусных маршрутов. Порядок их открытия. Паспорт автобусного маршрута, его назначение и содержание.
- •Определение числа автобусов
- •16. Организация движения автобусов на городских и пригородных маршрутах. Расчет экспрессного и скоростного маршрута.
- •25. Тарифы и билетные системы.
- •27. Организационная структура и функции диспетчерской службы такси. Технологический процесс таксомоторного отделения цдс. Асду-тт.
- •29. Контрольно-ревизорская служба. Виды и порядок проведения проверок.
- •30. Методика проведения многодневного помаршрутного контроля за оплатой проезда.
- •28. Регулярность движения автобусов. Мероприятия по повышению регулярности. Основные приемы восстановления нарушенного движения.
- •24. Организация перевозок пассажиров легковыми авто и автомобилями-такси. Методика составления графика выпуска на линию и возврата таксомоторов.
- •22. Организация труда водителей на междугородных маршрутах. Контроль за режимом труда.
- •31. Понятие, содержание и роль договоров, регулирующих перевозку грузов.
- •35. Понятие договора, взаимоотношения и взаимная ответственность атп и организаций при прямых смешанных перевозках.
- •39. Виды и правовое регулирование централизованных перевозок.
- •38. Правовое регулирование международных перевозок грузов (кдпг).
- •36. Претензионный порядок. Предъявление и рассмотрение претензии и исков. Исковая давность.
- •34. Договоры перевозки пассажиров и багажа.
- •32. Права и обязанности сторон при приеме, в процессе транспортировки и выдаче грузов.
- •41. Двухсторонние международные договоры. Разрешительная система.
- •47. Страхование при международных автомобильных перевозках.
- •53. Внешнеэкономическое сотрудничество. Свободные экономические зоны.
- •55. Сегментирование рынка, позиционирование товара на рынке. Признаки сегментирования.
- •58. Финансовая отчетность на предприятии и ее анализ.
- •56. Стратегическое планирование маркетинга.
- •69. Бизнес-план. Назначение, содержание, порядок разработки.
- •70. Основные финансово-экономические показатели деятельности предприятия: выручка; себестоимость полная и удельная; прибыль валовая, чистая, экономическая. Методы расчета показателей.
- •66. Конкуренция предпринимателей, виды конкуренции. Антимонопольн. Регул-ие деят-ти предпринимателей. Возможные направления повышения конкурентоспособности атп.
- •64. Предпринимательство и предприятие как агент рыночной экономики. Сущность и особенности малого предпринимательства как одной из организационно-правовых форм; его роль в становлении рынка в России.
- •Нный процесс
- •77. Методы снижения влияния инфляции на сохранность вложенного капитала. Ускорен. Ам-ия, особенности применения.
- •2.Метод прямой переоценки (в рыночных ценах) – на коконкреную дату.
- •80. Планирование минимальной потребности в оборотном капитале.
- •76. Нормы амортизации, виды. Расчет норм амортизации. Действующ. Система амортизации основных фондов. Порядок начисления амортизации. Учет инфляции при планировании воспроизводства основных фондов.
- •74. Оценка основных фондов: первоначальная балансовая, остаточная, ликвидационная стоимость. Рыночная и реальная экономическая стоимость. Среднегодовая стоимость. Области применения оценок.
- •72. Капитал финансовый и реальный Вложенный, основной и оборотный, собственный и заемный капитал. Источники формирования первоначального капитала и его расширенного воспроизводства.
- •81. Регламентация рабочего времени согласно кзот. Состав рабочего времени.
- •83. Фонд рабочего времени работника. Планирование численности персонала. Фонд рабочего времени рабочего места.
- •87. Себестоимость. Полная и удельная себестоимость, средняя и индивидуальная. Область их применения. Методы расчета полной и удельной себестоимости.
- •89. Планирование затрат на оплату труда.
- •2. Повременная за отработанное время:
- •84. Понятие часовой тарифной ставки, тарифной сетки. Методика построения тарифных сеток.
- •82. Нормы времени, нормы выработки, их применение в организации труда и заработной платы. Особенности нормирования труда на автотранспорте.
- •93. Финансово-кредитная система и ее функции. Цб и коммерческие банки их функции и взаимодействие.
- •95. Налоговая система рф. Этапы формирования налоговой системы. Налоговый кодекс. Состав налогов.
- •97. Налично-денежное и безналично-де-нежное обращение. Области применения. Регулирование массы денег в обращении.
- •100. Ценные бумаги. Долевые и долговые ценные бумаги. Операции с цен. Бумагами.
- •96. Классификация налогов. Понятие объекта налогообложения, налоговой базы, налоговой ставки, налогового платежа, налогового периода.
- •92. Ценообразование, виды цен: цена производства, оптовая и розничная цена. Понятие транспортного тарифа и особенности его расчета. Основные факторы, влияющие на формирование рыночной цены.
- •101. Объем перевозок грузов, грузопотоки, грузооборот. Методы определения и их характеристики.
- •105. Маршруты движения подвижного состава, их особенности. Показатели работы автомобилей на маршрутах.
- •1.Маятниковые - дв-ие м/ду 2-мя пунктами многократно повторяется.
- •108. Математическая формулировка транспортной задачи. Применение транспортной задачи на ат. Методы получения оптимальных решений.
- •106. Организация движения тягачей со сменными полуприцепами.
- •111. Методика сравнительной оценки эффективности использования бортовых автомобилей и самосвалов.
- •113. Особенности организации и перевозок грузов промышленности, строительства, торговли, сельского хозяйства
- •115. Организация перевозок грузов пакетами и на поддонах.
- •120. Планирование перевозок грузов в междугородном и международном сообщениях.
- •114. Организация перевозок скоропортящихся грузов.
- •112. Организация перевозок грузов в прямом, смешанном и прямом смешанном сообщениях.
- •121. Порядок оформления, выдачи и приема товарно-транспортной документации. Диспетчерский оперативный учет и отчетность.
- •123. Диспетчерское руководство грузовыми перевозками. Центральный и линейный диспетчерский аппарат, организация его работы. Цоуп.
- •125. Задача маршрутизации массовых перевозок грузов.
- •127. Происхождение и трактовка термина «логистика».
- •129. Логистические системы и звенья. Понятие, состав, классификация. Унимодальная и смешанная транспортировка грузов. Выбор перевозчика в логистической системе.
- •130. Унимодальная и смешанная транспортировка грузов. Выбор перевозчика в логистической системе.
- •126. Годовой договор на перевозку грузов. Порядок заключения и содержание.
- •131. Интермодальные и мультимодальные перевозки.
- •133. Роль тары и упаковки в грузопереработке. Маркировка грузов.
- •135. Цели управления запасов и виды запасов.
- •140. Погрузо-разгрузочная операция как неотъемлемая часть транспортного процесса. Перспективы развития автотранспортных и погрузо-разгрузочных средств.
- •134. Логистическая концепция «Just in time» и «Кanban».
- •147. Активная и пассивная безопасность автотранспортного средства.
- •149. Система вадс.
- •150. Дорожно-транспортные происшествия, их учет и анализ. Нормативная документация в области безопасности движения.
- •142. Погрузо-разгрузочный процесс и его элементы. Основные и дополнительные операции. Способы выполнения погрузо-разгрузочных работ.
112. Организация перевозок грузов в прямом, смешанном и прямом смешанном сообщениях.
Перевозки грузов в прямом смешанном сообщ-и – такие перевозки, при кот-x доставка груза от ГО до ГП различными видами тр-та происходит по единому ТТД, передача груза с одного вида тр-та на другой и выполнение сопутствующих операций выполн-ся силами и ср-ми транспортной организации без участия ГО и ГП.
Участники: АТП и организации по перечню Минавтотранса, все станции ж/д , осущ-е операции по груз.перев-м; морские, речные порты и пристани; аэропорты.
К перевозкам в ПСС принимаются навалочные, штучные, тарные и грузы в контейнерах, не принимаются мелкие отправки массой одного места менее 10 кг, взрывчатые и сильнодействующие ядовитые вещ-ва, грузы, перевозимые наливом, лес, следующий по водным путям в плотах. Перечень принимаемых скоропортящихся, опасных, легковоспламеняющихся грузов требует сопровождения в пути представителями грузовладельца. Прием груза к перевозке осущ-ся по плану - ГО обязан заранее вручить ж/д станции или автостанции заполненную накладную, установленной формы; подготовить груз, упаковать и промаркировать его. Начальник проверяет соотв-е плану и назначает день приема груза к перев-ке. Товарная контора ЖДС или автостан., принимая груз, заполняет дорожную ведомость (6 частей на 3-х листах): 1 лист - дорожная ведомость с талоном (сопровождает груз на всем пути следования), 2 лист -копия дорожной ведомости и, талон от нее (до пункта первой перевалки и остается в транспортной организации, сдающей груз); 3 лист - корешок дорожной ведомости остается в пункте отправления и квитанция о приеме груза к перев-ке, передается на руки ГП.
Ораганизация работ и порядок и выполнения устанавл-ся узловыми соглашениями, заключаемыми АТП с управлениями транспортных организ-й сроком на 3-5 лет. Соглашение регламентирует: порядок совместного сменного и суточного планирования пункта перевалки; место передачи груза; сроки погрузки и выгрузки авто; порядок въезда авто на перевалочный пункт и выезда из них; определение погрузки - разгрузки авто; порядок приема, сдачи, взвешивания груза.
Передача груза с одного вида тр-та на другой оформл-ся спец-й передаточной ведомостью, кот-ю составляет в 4-х экземп-х сдающая сторона (по 2 экз-ра для каждой из сторон). Узловые соглашения не регулируют отношения трансп-х организаций с ГО и ГП в ПСС, они регул-т только отнош-я, связ-е с перевалкой груза с одного вида тр-та на другой. Соглашение сост-ся любой из сторон. Плата за перевозку в ПСС взыскив-ся по тарифам ж/д и автотр-та. ГО оплачивает станции-стоимость перевозки по ж/д, а ГП в пункте назначения стоимость перевозки автотр-та (и наоборот). Перевозки в ПСС удобны, т.к при этом ГО и ГП освобожд-ся от обяз-ти по доставке груза к перевалочным пунктам и вывозу груза с них, созд-ся условия для повышения кач-ва тр-го обслуж-я отправителей и получателей и снижения тр-х издержек.
121. Порядок оформления, выдачи и приема товарно-транспортной документации. Диспетчерский оперативный учет и отчетность.
Документация: - путевая (путевой лист), транспортная (ТТН)
ТТН – основной документ, подтверж-дающий наличие договора перевозки груза, содержит: 1. Данные, подтверждающие договор перевозки. 2. Перечень документов, переданных перевозчику отправителем (сертификаты, и др.). 3. Срок выполнения погр., разгр. 4. Обязательства сторон по выполнению дополнит. услуг. 5. Инструкции перевозчику. ТТН состав. в 4-х экземплярах: 1. ГО для списания мат. ценностей, остальные три отдаются водителю с печатью и росписью ГО. 2. ГП для оприходования мат. ценностей. 3 и 4 с подписью и печатью ГП остаются в АТП: 3. в бухгалтерию (начисл. з/п водителю), 4.на счет-фактуру (плательщику).
Путевой лист(1 экз.) – выд. диспетчером – основной документ, подтверждающий принадлежность тс тому или иному юрид. лицу. Данные пут. листа: 1. марка, гос. номер и тип ПС. 2. Отметка механика. 3. Данные на водителя. 4. Отметка о медосмотре. 5. Задание водителю. 6. Учет расхода ГСМ. 7. Показатели спидометра. 8. Сведения о тех. неисправ. на линии (дата, место). 9. Особые отметки (связ. с причинами невып. задания). 10. Печать и подпись ответств. лица.
Оперативный учет
Наиболее простой способ учета вып-я плана -отметка в грузовой карте выполненных ездок. Для этого диспетчер, получая сведения с линии, отмечает условными знаками каждую вып-ю ездку в соот-х графах грузовой карты. Применяя простейшую док-ю учета работы, можно сравнить работу по плану с фактич-м выполнением.
Для учета кол-ва перевез-х грузов отд-ым пок-лям (для обеспечения опред-го и ритмич-го завоза грузов) ведется “Диспетч-я карта перевозки грузов“. По ней можно увидеть вып-е плана завоза грузов каждому ГП. Ее ведет лин-й дисп-р, нах-ся в пункте отпр-я грузов. Особенно прим-ся при централиз-х перевозках грузов.
По возвращении с линии вод-ли сдают сменному Д-ру оформл-е пут-е листы с прилож-ми ТТД. Д-р обян тщат-но проверить их зап-е, при неправ-м зап-и установить причины этих нарушений и отклонений и доложить об этом старшему Д-ру. Диспетчер -контролеры уч-контр группы вып-т первичную обработку листов и ТТД, кот-я вкл-т в себя: подсчет общего и груж-го пробегов, проверку соотв-я пробега по показ-м спидометра пробегу, опред-му по устан-м расстояниям, опр-е времени дв-я ПС и простоя под п-р и проверку соотв-я его устан-м нормам, опр-е рез-ов работы (ч-ло ездок, перевез-х тонн груза и вып-х т-км), расчет стоим-ти тр-х и др-х видов работ (по устан-м тарифам).
После перв-й обр-ки док-ты передают в др-е отделы АТП д/дальн-й обр-ки.
По окончании суток старшие д-ры сост-т дисп-й доклад (форма 8), кот-й к 12 ч дня предст-т рук-ву АТП и в вышест-ю орг-ю.
На осн-и данных о выпуске ПС и обр-ке путевых листов старш д-р анализ-т вып-е сут-го плана перевозок груза в целом по АТП, важнейшим видам груза, выявляет причины откл-я от вып-я плана, определяет состояние расчетов с заказчиками за пер-ки груза.