120. Планирование перевозок грузов в междугородном и международном сообщениях.

При перевозке грузов м/угород. сообщением применяют ПС большой грузоподъемности (автопоезда). Требования: 1.Повышенные скоростные харак-ки. 2.Повыш. запас хода по топливу. 3.Повыш. комфорт кабины. 4.Повыш. надежность. 5.Повыш. топливная харак-ка.

Нормирование продолжительности перев. грузов: 1) Если расст-е до 200 км: – помашинная отправка -1 сутки, - мелкая отправка или контейнер - 2 суток. 2) Расст-е 201 – 400 км: - помашинная отправка - 1,5 сут., - мелкая отправка или контейнер - 3 суток. 3) Расст-е > 400 км, за каждые 250 км (полные или неполные) прибавляются еще одни сутки.

Время начин-ся с 24 ч суток, в которые приняли груз. Если имеются переправы, то добавляются еще 1 сутки. Если в дороге произошла задержка по причинам досмотра, то срок доставки увел-ся на величину простоя.

Методы организации перевозок: 1) Сквозной – один а/м следует из пункта.

Езда: -одиночная (1 вод., 1 а/м), -турная (2 вод. по очереди), -сменная (эстафетная – маршрут разбивается на участки, происходит смена водителей, а а/м тот же. 2) Участковый – принцип эстафеты, но только вместе с водителем меняется а/м.

На стыках передача груза производится 2 методами: 1. перегрузка, 2. замена тягача (передается груженый прицеп или п/прицеп).

Метод тяговых плеч – на каждом участке работают разные АТП, происходит смена тягачей: “-” – достаточно сложно произвести расчеты (планы по всем АТП), - не каждое АТП хочет отдавать п/прицеп. “+” на дальние расстояния.

Передаточная ведомость вместе со всеми документами, в которой фиксируются все сведения, касающиеся прицепа и п/прицепа.

Международные перевозки, отличия: - большой временной промежуток, - досмотр груза на границе, - продолж-ть таможенных процедур в точке отправки и в точке назначения.

Службы, производящие досмотр: 1. Таможенные – занимаются вопросами перемещения грузов и тс через границу; 2. Пограничники следят за экипажами тс, досмотр докум. за правильность пересечения границы; 3. Санитарно-эпидемиологическая – проверяет документы на груз, состояние здоровья экипажа. 4. Ветерин-ая и карантинная – занимаются досмотром продуктов растит. и живот. происхожд. 5. Автотранс-ая инспекция выдает лицензии на перевозку грузов. 6. Службы м/унар-ых а/м перевозок (АСМАП) – защита интересов водителей, режимов перевозок(режим таможенных перевозок, режим таможенного сопровождения).

118. Транспортно-экспедиционное обслуживание предприятий. Технология выполнения услуг.

Экспедиц-ое обслуж-е: 1)экспедитор (представитель грузовладельца) – юрид-ое лицо на основании договора ГО или ГП от собственного лица или от лица грузо-владельца организует доставку вверенного ему груза от ГО к ГП. 2) Агент (представитель перевозчика) – юрид-ое лицо, кот-ое условно продает провозные возможности перевозчика.

2 формы договора, по кот. работ. экспедитор: 1) Договор поручение – экспед. действует от лица перевозчика. 2) договор-эмиссия – от своего имени.

Источник заработка экспедитора – информация. Работа экспед. начин. с заключ. договора купли-продажи.

Классификация тран-но-экспед-ых услуг:

1) Операции и услуги по переработке и хранению грузов (хранение, упаковка, маркировка, сортировка, пломбирование, пакетирование), 2) Услуги связанные с транспорт. грузов: - сбор грузов от отправителей, доставка на склад, - развоз грузов со складов до получателей, - предоставление тр. в аренду, сопровожд. груза в пути, 3) Операции и услуги по приему и сдаче грузов и оформление документов на перевозку: - прием и сдача грузов, - масса, количество мест, состояние груза, - оформление ттд, 4) Информационно-справочные услуги: - предост. информ. о движ. грузов, - информац. об услугах и тарифах, режимах работы др. экспедиторов, - предоставление различных консультаций по ТЭО, - реклама услуг, 5) Коммерческие услуги: - выполнение расчетов с перевозчиками от имени заказчика или получателя, - страхование груза, -продажа клиенту тары и упаковки, -выбор рацион. маршрутов и загрузки пс, установка доставленного получателю оборудования. 6) Сервисные услуги: - бронирование мест в гостинице, - организация питания, стоянки пс, - орган-ия мед. обслуж. 7) Услуги при орган-ии вывоза груза АТ со станции портов и аэропортов: - раскредитация, - проплата всех платежей, - прием груза по кол-ву и качеству, - составление комм. актов в случаях повреждения груза. 8)Услуги при завозе грузов на станции портов и аэропортов: - получение разрешения, - получение груза, - проведение всех транс. расчетов, - получение и передача клиенту квитанций о приеме грузов.

116. Организация перевозок крупно-габаритных и тяжеловесных грузов.

Груз считается крупногабаритным или тяжеловесным, если его габариты или масса превышают установленные допустимые пределы: макс. высота 4 м, макс. ширина 2,5-2,6 м, макс. длина для одиночного а/м 12 м, для автопоезда- 20 м.

По массе: 1) категория А- АТС, осевыми массами наиболее нагруженные оси от 6 до 10 тонн включ. для эксплуатации1-3 категории дороги; 2) категория Б - АТС… до 6 тонн включительно, на всех категориях дорог. Макс. ограничение по весу- автопоезда = 38 тонн, только для АП, имеющих 5 осей и более.

Контроль за превышением габаритов и веса осуществляет автоинспекция. Спец. разрешение дают дорожные ведомства.

Пропуск на несколько поездок или опред. период. Выписыв. конкрет. а/м. Срок рассмотрения заявления о выдаче разрешения 10-30 дней. После получ. разреш. – согласов. маршрут. При пересеч. мостов, трубопроводов, трамв. путей необходимо соглас. с соответствующ. ведомствами плюс сопровождение.

Сопровождение - 2 вида: 1) когда не превышает 3 м- сопр. ТС, следущий впереди на одном уровне слева (по самые выступающие части) + проблесковый маячок; 2) если более 4 м- сопровождение патрульная машина и ГАИ. Особо не габаритное переправляется в ночное время, чтобы избежать заторов.

Карта - схема того, что едет (все нагрузки, по осям).

ПС: бортовые а/м, универсальные, прицепы, п/прицепы, низкорамные п/п.

Нормативная документация «Инструкция по перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов а/м транспорта по дорогам РФ»