
- •5. Транспортный процесс автобусов и легковых автомобилей. Закономерность организации во времени и пространстве
- •Определение числа автобусов
- •10. Выбор и обоснование автобусных маршрутов. Порядок их открытия. Паспорт автобусного маршрута, его назначение и содержание.
- •Определение числа автобусов
- •16. Организация движения автобусов на городских и пригородных маршрутах. Расчет экспрессного и скоростного маршрута.
- •25. Тарифы и билетные системы.
- •27. Организационная структура и функции диспетчерской службы такси. Технологический процесс таксомоторного отделения цдс. Асду-тт.
- •29. Контрольно-ревизорская служба. Виды и порядок проведения проверок.
- •30. Методика проведения многодневного помаршрутного контроля за оплатой проезда.
- •28. Регулярность движения автобусов. Мероприятия по повышению регулярности. Основные приемы восстановления нарушенного движения.
- •24. Организация перевозок пассажиров легковыми авто и автомобилями-такси. Методика составления графика выпуска на линию и возврата таксомоторов.
- •22. Организация труда водителей на междугородных маршрутах. Контроль за режимом труда.
- •31. Понятие, содержание и роль договоров, регулирующих перевозку грузов.
- •35. Понятие договора, взаимоотношения и взаимная ответственность атп и организаций при прямых смешанных перевозках.
- •39. Виды и правовое регулирование централизованных перевозок.
- •38. Правовое регулирование международных перевозок грузов (кдпг).
- •36. Претензионный порядок. Предъявление и рассмотрение претензии и исков. Исковая давность.
- •34. Договоры перевозки пассажиров и багажа.
- •32. Права и обязанности сторон при приеме, в процессе транспортировки и выдаче грузов.
- •41. Двухсторонние международные договоры. Разрешительная система.
- •47. Страхование при международных автомобильных перевозках.
- •53. Внешнеэкономическое сотрудничество. Свободные экономические зоны.
- •55. Сегментирование рынка, позиционирование товара на рынке. Признаки сегментирования.
- •58. Финансовая отчетность на предприятии и ее анализ.
- •56. Стратегическое планирование маркетинга.
- •69. Бизнес-план. Назначение, содержание, порядок разработки.
- •70. Основные финансово-экономические показатели деятельности предприятия: выручка; себестоимость полная и удельная; прибыль валовая, чистая, экономическая. Методы расчета показателей.
- •66. Конкуренция предпринимателей, виды конкуренции. Антимонопольн. Регул-ие деят-ти предпринимателей. Возможные направления повышения конкурентоспособности атп.
- •64. Предпринимательство и предприятие как агент рыночной экономики. Сущность и особенности малого предпринимательства как одной из организационно-правовых форм; его роль в становлении рынка в России.
- •Нный процесс
- •77. Методы снижения влияния инфляции на сохранность вложенного капитала. Ускорен. Ам-ия, особенности применения.
- •2.Метод прямой переоценки (в рыночных ценах) – на коконкреную дату.
- •80. Планирование минимальной потребности в оборотном капитале.
- •76. Нормы амортизации, виды. Расчет норм амортизации. Действующ. Система амортизации основных фондов. Порядок начисления амортизации. Учет инфляции при планировании воспроизводства основных фондов.
- •74. Оценка основных фондов: первоначальная балансовая, остаточная, ликвидационная стоимость. Рыночная и реальная экономическая стоимость. Среднегодовая стоимость. Области применения оценок.
- •72. Капитал финансовый и реальный Вложенный, основной и оборотный, собственный и заемный капитал. Источники формирования первоначального капитала и его расширенного воспроизводства.
- •81. Регламентация рабочего времени согласно кзот. Состав рабочего времени.
- •83. Фонд рабочего времени работника. Планирование численности персонала. Фонд рабочего времени рабочего места.
- •87. Себестоимость. Полная и удельная себестоимость, средняя и индивидуальная. Область их применения. Методы расчета полной и удельной себестоимости.
- •89. Планирование затрат на оплату труда.
- •2. Повременная за отработанное время:
- •84. Понятие часовой тарифной ставки, тарифной сетки. Методика построения тарифных сеток.
- •82. Нормы времени, нормы выработки, их применение в организации труда и заработной платы. Особенности нормирования труда на автотранспорте.
- •93. Финансово-кредитная система и ее функции. Цб и коммерческие банки их функции и взаимодействие.
- •95. Налоговая система рф. Этапы формирования налоговой системы. Налоговый кодекс. Состав налогов.
- •97. Налично-денежное и безналично-де-нежное обращение. Области применения. Регулирование массы денег в обращении.
- •100. Ценные бумаги. Долевые и долговые ценные бумаги. Операции с цен. Бумагами.
- •96. Классификация налогов. Понятие объекта налогообложения, налоговой базы, налоговой ставки, налогового платежа, налогового периода.
- •92. Ценообразование, виды цен: цена производства, оптовая и розничная цена. Понятие транспортного тарифа и особенности его расчета. Основные факторы, влияющие на формирование рыночной цены.
- •101. Объем перевозок грузов, грузопотоки, грузооборот. Методы определения и их характеристики.
- •105. Маршруты движения подвижного состава, их особенности. Показатели работы автомобилей на маршрутах.
- •1.Маятниковые - дв-ие м/ду 2-мя пунктами многократно повторяется.
- •108. Математическая формулировка транспортной задачи. Применение транспортной задачи на ат. Методы получения оптимальных решений.
- •106. Организация движения тягачей со сменными полуприцепами.
- •111. Методика сравнительной оценки эффективности использования бортовых автомобилей и самосвалов.
- •113. Особенности организации и перевозок грузов промышленности, строительства, торговли, сельского хозяйства
- •115. Организация перевозок грузов пакетами и на поддонах.
- •120. Планирование перевозок грузов в междугородном и международном сообщениях.
- •114. Организация перевозок скоропортящихся грузов.
- •112. Организация перевозок грузов в прямом, смешанном и прямом смешанном сообщениях.
- •121. Порядок оформления, выдачи и приема товарно-транспортной документации. Диспетчерский оперативный учет и отчетность.
- •123. Диспетчерское руководство грузовыми перевозками. Центральный и линейный диспетчерский аппарат, организация его работы. Цоуп.
- •125. Задача маршрутизации массовых перевозок грузов.
- •127. Происхождение и трактовка термина «логистика».
- •129. Логистические системы и звенья. Понятие, состав, классификация. Унимодальная и смешанная транспортировка грузов. Выбор перевозчика в логистической системе.
- •130. Унимодальная и смешанная транспортировка грузов. Выбор перевозчика в логистической системе.
- •126. Годовой договор на перевозку грузов. Порядок заключения и содержание.
- •131. Интермодальные и мультимодальные перевозки.
- •133. Роль тары и упаковки в грузопереработке. Маркировка грузов.
- •135. Цели управления запасов и виды запасов.
- •140. Погрузо-разгрузочная операция как неотъемлемая часть транспортного процесса. Перспективы развития автотранспортных и погрузо-разгрузочных средств.
- •134. Логистическая концепция «Just in time» и «Кanban».
- •147. Активная и пассивная безопасность автотранспортного средства.
- •149. Система вадс.
- •150. Дорожно-транспортные происшествия, их учет и анализ. Нормативная документация в области безопасности движения.
- •142. Погрузо-разгрузочный процесс и его элементы. Основные и дополнительные операции. Способы выполнения погрузо-разгрузочных работ.
38. Правовое регулирование международных перевозок грузов (кдпг).
КДПГ подписана в 1956 году и направлена на унификацию перевозки груза. КДПГ явл-ся соглашением (договором). Нормы конвенции носят императивный хар-р. КДПГ регулирует основные вопросы договорных отношений по перевозке грузов автотр-том. Для пер-ки грузов в м/у нар-ом сообщ-и, необх-мо заключение договора, кот-й составлением накладной подтверждается. Накладная имеет троякое значение: 1 - явл-ся док-вом заключения договора пер-ки, 2 - удостоверяет сам факт принятия груза к пер-ке. 3 - определяет условия договора. Дог-р пер-к заключ-ся в момент передачи по факту ГО перевозчику груза. Однако по смыслу КДПГ - дог-р м/унар-х пер-к грузов м.б заключен и до передачи груза перевозчику.
В накладной на м/ународные пер-ки д/б указаны: место и дата ее сост-я, наимен-е и адрес ГО, ГП и перевозчика, дата, место принятия груза к пер-ке и место его сдачи: принятые обозначения хар-ра груза и способ его упаковки, число груз-х мест их маркировка и вес брутто и нетто, расходы, связ-е с перевозкой, таможенные пошлины и сборы. ТТН сост-ся в 3-х экз-х: 1-й у ГО для списания, 2-й отдается ГП, 3-й у перевозчика (с Китаем сост-ся 8 экз. ТТН, составляет ГО).
ГО несет отв-ть за все убытки и расходы, кот-е нанесет перевозчик из-за неправ-ти оформления ТТН. При принятии груза к пер-ке перевозчик обязан проверить пункты ТТН, связ-е с грузом. За все это он расписывается. Если заметил неправильность оформл-я, то должен сделайть запись в графе, обоснованные оговорки «замечания перевозчика». Если не сделал пометки, то считается, что груз принят к перевозке. ГО прикладывает к ТТН другие док-ты. Если при проверки на таможне не хватит какого-либо док-та, то перевоз-чик за это отв-ти не несет, а несет ГО.
При просрочке доставки груза ГП д.б сделаны соотв-е оговорки в теч-и 21 дня со дня предъявления груза ГП. Оговорки констатируют факт утраты, порчи, недостачи или повреждения груза и не явл-ся претензиями, относительно возмещения причиненного ущерба, но их значение велико. В случае принятия груза без оговорок считается, что ГП-ю сдан груз, указанный в ТТН пока не будет доказано обратное. При незаметных снаружи утратах или повреждениях оговорки д.б. сделаны не позднее, чем за 7 дней со дня приема груза не считая воскресенья и принятых праздников.
Ответственность сторон: за нарушение принятых по дог-ру обяз-в стороны отвечают на основании и в размерах в КДПГ. Отв-ть строится по принципу вины. ГП вправе считать груз утраченным, если груз не был доставлен в пункт назначения в теч-и 30 дней по истечении установленного срока дост-ки или 60 дней с момента принятия груза к пер-ке, если срок не был установлен; Размер возмещения - как при обычной пер-ке. Помимо этого подлежат возмещению таможенные пошлины, сборы, прочие расходы, связ-е с пер-й. Если м/нар-е пер-ки выполн-ся за более длит-й срок, чем установлено в дог-ре, то перевозчик должен возвратить часть провоз-й платы за просрочку. Конкретный размер за просрочку опред-ся в дог-ре на пер-ку.
Срок исковой давности 1год, а в случае умышленного нарушения 3 года. Если частичная утрата или повреждение, то сумма возмещения не м.б. больше, чем при утрате всего груза или стоимости этой части груза со-отв-но. Освобожд-ся от ответ-ти если груз испортился по характерным ему свойствам или независимым причинам от перевозчика.