- •1 Выбор конструкции верхнего строения пути и определение классификации путей
- •2 Построение поперечных профилей земляного полотна
- •3 Организация основных работ по капитальному ремонту путей
- •5 Расчет элементов стрелочной улицы и длин путей станционного парка
- •1 Выбор конструкции верхнего строения пути и определение классификации пути
- •1.1 Определение грузонапряженности на заданном участке
- •1.2 Определение классификации пути
- •1.3 Определение норм периодичности выполнения ремонтно-путевых работ
- •2 Построение поперечных профилей земляного полотна
- •2.1 Расчет глубины водоотводных канав
- •2.2 Поперечные профили земляного полотна на перегоне
- •3 Организация основных работ по капитальному ремонту пути
- •3.1 Определение фронта работ в «окно»
- •3.2 Расчет длин рабочих поездов
- •3.3 Расчет продолжительности «окна»
- •4.1 Расчет радиусов остряков и стрелочных углов
- •4.2 Расчет длины рамного рельса
- •4.3 Расчет размеров крестовины
- •4.4 Определение длин контррельсов и усовиков
- •4.5 Расчет основных геометрических и осевых размеров стрелочного перевода
- •4.6 Расчет элементов стрелочной улицы и длин путей станционного парка
- •4.7 Неисправности стрелочного перевода
- •5. Расчет элементов стрелочной улицы и длин путей станционного парка
- •6.1 Организация снегоборьбы
- •6.2 Организация очистки путей на станции и описание снегоуборочной машины
- •6.3 Определение объема убираемого снега и продолжительности цикла работы снегоуборочной машины
6.3 Определение объема убираемого снега и продолжительности цикла работы снегоуборочной машины
Общий объем снега, подлежащий уборке с путей парка, м3
+50)
(6.1)
где
∑
- суммарная полезная длина путей парка
по парку, м;
Lпр - практическая длина стрелочного перевода, м;
п - количество стрелочных переводов;
bср - средняя ширина междупутья, м;
hср - толщина слоя снега, м;
- коэффициент
уплотнения снега (0,4-0,5);
+50)
Погрузочная вместимость снегоуборочного поезда q определяется из выражения, м3
(6.2)
где
qп
- вместимость
промежуточного полувагона, м3;
т
- число
промежуточных полувагонов;
-
вместимость
концевого полувагона, м3.
Число рейсов снегоуборочного поезда, необходимых для очистки группы путей от снега:
(6.3)
где
- коэффициент
заполнения полувагона снегом (0,8-0,9).
= 35 рейсов
Продолжительность одного цикла работы снегоуборочного поезда Tц без учете простоев, связанных с поездной и маневровой работой станции, определится по формуле, мин
(6.4)
где
-
время, необходимое для согласования и
подготовки маршрута соответственно к
месту работы и после загрузки к месту
выгрузки снега,
=t5=10мин;
- время следования к фронту работ,
= t6;
t3 - время на установку рабочих органов машины, t3 = 5 мин;
t4 - время загрузки снегоуборочного поезда;
t6 - время следования к месту выгрузки;
t7 - время на установку выбросного транспортера в рабочее состояние и
транспортное положение после разгрузки, t7 = З...5мин;
- время разгрузки состава, t8
=10-12 мин.
Время загрузки снегоуборочного поезда, мин
(6.5)
где П3 - производительность загрузочного устройства снегоуборочной машины, м/ч.
Время следования к месту выгрузки, мин
(6.6)
где L - дальность отвоза снега, км;
=5
мин
- средняя скорость движения поезда на разгрузку, км/ч.
=62
мин
Общая продолжительность уборки и вывоза снега, мин
(6.7)
Таблица 6.3 - Ведомость снегоуборочных работ
Номер пути |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
|
Полезная длина пути, м
|
1556,2 |
1556,2 |
1556,2 |
1430,8 |
1430,8 |
1305,4 |
1180 |
1305,4 |
1180 |
|
Толщина слоя снега hoн=0,31 м |
Объем неуплотненного снега, м3 |
482,4 |
482,4 |
482,4 |
443,5 |
443,5 |
404,6 |
365,8 |
404,6 |
365,8 |
Способ очистки и уборки снега |
СМ-3 |
СМ-3 |
СМ-3 |
СМ-3 |
СМ-3 |
СМ-3 |
СМ-3 |
СМ-3 |
СМ-3 |
|
Необходимое число рейсов для вывоза снега |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
3 |
4 |
4 |
|
Время занятия путей без учета поездного движения, мин |
248 |
248 |
248 |
248 |
248 |
248 |
186 |
248 |
248 |
|
Полное время работы в группе без поездного движения, мин |
|
|||||||||
Заключение
В данной курсовой работе я выбрала конструкцию верхнего строения пути и определила классификацию пути и грузонапряженности на заданном участке.
Определила нормы периодичности выполнения ремонтно–путевых работ, построила поперечные профили земляного полотна и профили станционных путей.
Так же был определен фронт работ в «окно», рассчитаны длины рабочих поездов и продолжительность окна. Была изучена техника безопасности при ремонте пути. Были рассчитаны параметры и размеры стрелочных переводов, остряков, усовиков, крестовины. Также были изучены неисправности стрелочного перевода.
Мною были рассчитаны элементы стрелочной улицы и длины путей станционного парка, а так же изучены, как организовываются работы по борьбе со снегом и как очищаются парки от снега с помощью снегоуборочной машины СМ-3.
Список использованной литературы
1. Машины, используемые при капитальном ремонте пути и снегоборьбе. Методические указания к изучению дисциплин «Устройство и эксплуатация пути», «Сооружения и устройства путевого хозяйства и их эксплуатация» для студентов специальности 190701 «Организация перевозок и управление на транспорте (железнодорожный транспорт)» очной и заочной форм обучения/ А.В Эрлих, В.И. Варгунин. - Самара: СамГУПС, 2008. - с.
2. З.Я. Крейние, B.Q. Певзнер Железнодорожный путь: Учебник, ж М.: ГОУ «Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте», 2009.-432с.
3. Устройство и эксплуатация пути / С.В. Амелин, Г.Е. Андреев - М.: Транспорт, 1986.-238 с.
4. Железнодорожный путь/Т.Г. Яковлева [и др.]. - М.: Транспорт, 2001. - 372с
5. Комплексная механизация путевых работ/В.Л. Уралов [и др.].— М.: Маршрут, 2004.-382 с.
6. Техническое обслуживание и ремонт железнодорожного пути / под. ред. 3.Л. Крейнис [и др.]. - М.: УМК МПС России, 2001. - 768с.
7. Проку дин И<В,, Грачев Й.А.й Колос А.Ф. Организация переустройства железных дорог под скоростное движение поездов/ под ред. И.В. Прокудина - М.: Маршрут, 2005. - 716с.
8. Инструкция по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ.- М; Транспорт» 1997. - 76 с.
9. Расчеты и проектирование железнодорожного пути: Учебное пособие для студентов вызов ж.-д. трансп./В.В. Виноградов, А.М. Никонов, Т.Г. Яковлева и д.р. – М.: Маршрут, 2003. - 486с.
10. Инструкция по сигнализации на железных дорогах Российской Федерации. - М.: Транспорт 2002. - 128с.
Размещено на Allbest.ru
