Висновок

Підсумовуючи дані, які ми отримали при розрахунках складу та режимів роботи комплексу транспортно-технологічних засобів для внесення мінеральних добрив за прямоточною та перевантажувальною технологічними схемами визначили, що ефективніше використовувати перевантажувальну схему внесення добрив, так як продуктивність розкидача за цією схемою майже в більша – 1,32 т/год., продуктивності розкидача за перевантажувальною схемою- 3,5 т/год.; витрати пального(5,03 кг/т) та прямі експлуатаційні затрати(93,77грн/год) більші, так як використовується більше агрегатів для внесення мінеральних добрив. Але за рахунок збільшення продуктивності розкидача більш ефективною є перевантажувальна технологічна схема в порівнянні з прямоточною.

1.4 Розрахунок потреби у транспортних засобах для обслуговування бункерних збиральних агрегатів (зернозбиральних комбайнів)

Для дотримання потоковості збирального процесу необхідно визначити таку кількість транспортних засобів, яка забезпечила б безперервну роботу збиральних агрегатів. Цю кількість визначають в залежності від типу збиральних агрегатів. Розглянемо розрахунок кількості ТЗ для обслуговування збиральних комбайнів на прикладі зернозбиральних комбайнів (ЗК) за умов безперервності збирально-транспортного процесу, яка відображається рівнянням:

, (1)

де , W_А — продуктивність за годину технологічного часу відповідно ЗК та автомобільних транспортних засобів (АТЗ), т/год;

m_К та п_А — відповідно кількість ЗК та АТЗ, одиниць.

Для умов роботи ЗК під час прямих перевезень продуктивність ЗК за годину змінного часу визначається як

, т/год., (2)

де - продуктивність ЗК за годину робочого (основного) часу, яка знаходиться за даними технічної характеристики ЗК;

- коефіцієнт використання часу зміни, який визначається як:

(3)

де - - коефіцієнт циклового часу зміни коефіцієнт, який визначає частку часу від тривалості часу зміни на циклові операції. В залежності від надійності ЗК та організації роботи його величина змінюється в межах = 0,73 – 0,90. Для комбайнів вітчизняного виробництва і країн СНД приймається менше значення, для ЗК виробництва США, Німеччини – більше;

- коефіцієнт використання циклового часу зміни. Він характеризує частку часу на окремі складові циклового часу зміни ЗК, яка застосовується для аналізу збирально-транспортного процесу (ЗТП), залежить від продуктивного часу і дорівнює:

(4)

де t_ОЧ – тривалість очікування комбайном АТЗ для розвантаження бункера ЗК за робочий цикл:

год

t_X – тривалість холостих ходів на поворотах, яка припадає на 1 цикл роботи комбайна год., (t_X = 0,06 год.).

t_Б —час заповнення бункера комбайна:

год.; (5)

ω_К — об'єм бункера комбайна, м³;

d_в — об'ємна маса зерна (0,75), т/м³;

t_РОЗ —тривалість зупинки ЗК для розвантаження його бункера;

де W_ШК – продуктивність вивантажувального шнека ЗК, т/год.;

Продуктивність ЗК за годину технологічного часу:

т/год. (6)

Кількість комбайнів, що необхідні для збирання урожаю з площі S, га при урожайності зерна U, т/га, знаходиться за формулою:

од. (7)

де СEILING – функція, яка повертає найближче більшає ціле значення;

Т_ЗМ - тривалість зміни (Т_ЗМ=8 год.);

К_ЗМ – коефіцієнт змінності (1,5), який показує кількість змін, що працює комбайн за добу;

Д_Р – кількість робочих днів для збирання зерна за агровимогами (12 днів).

Вибір номінальної вантажності АТЗ проводиться з урахуванням того, що в його кузов доцільно завантажувати ціле максимальне число бункерів зерна ЗК, і величина статичного коефіцієнту використання вантажності АТЗ наближається до максимуму (до одиниці). Тобто доцільна умова кратності вантажопідйомності АТЗ і бункера ЗК, яка визначається виразом:

, (8)

3,55=3,375

де - номінальна вантажопідйомність бункера обраного ЗК;

q – вантажність автомобіля, т;

- число бункерів, що перевозяться за їздку автомобілем;

= - вантажопідйомність бункера комбайна.

Для відомої марки АТЗ (відомого ) маємо

, а величина

. (9)

- статичний коефіцієнт використання вантажності автомобіля;

Кількість одиниць АТЗ для перевезення зерна від ЗК залежить від продуктивності АТЗ W_A і знаходиться як

(10)

де - частка часу простою автомобіля в очікуванні завантаження зерном з бункера комбайна від тривалості його робочого циклу. За даними статистики і літературних джерел .

— тривалість перебування автомобіля в пункті розвантаження, яка залежить від рівня механізації і організації робіт, приймається 0,1 год.;

l_ij – відстань перевезення зерна з поля (пункту і) в пункт розвантаження (пункт j);

тривалість завантаження АТЗ зерном від комбайнів: ;

, км/год. — середня технічна швидкість автомобіля на шляху від поля на тік, яку визначають за формулою:

км/год,

де – технічна швидкість руху транспортного засобу відповідно з вантажем і без вантажу, км/год.

Приблизні середні технічні швидкості руху АТЗ залежно від стану доріг і при відстані транспортування вантажів до 40 км наведені в табл. 1.

Таблиця 1 - Приблизні середні технічні швидкості руху АТЗ, км/год.

Дороги	АТЗ
	Без вантажу	З вантажем
3 поліпшеним покриттям	60	50
Грейдерні	50	35
Степові	35	17
Польові	18	12

- середня швидкість автомобіля в поле, км/год.

Значення ρ визначається з рівності

шт.

Продуктивність АТЗ на перевезенні зерна від комбайна визначається за формулою:

(12)

Кількість їздок одного автомобіля за час роботи його на маршруті Т_М =Т_ЗМ К_ЗМ (робочий день) визначається як:

(13)

Кількість перевезеного зерна за 1 робочий день одним АТЗ:

т/день.

Загальна кількість зерна, що перевезена групою АТЗ за роб0очий день:

. (14)

Час зміщення початку роботи АТЗ, хв. з групою комбайнів визначається як

хв.,

Графік узгодження роботи ЗТК, який містить групу комбайнів Єнісей-1200 і автомобілі (в прикладі ГАЗ-САЗ-53Б) показано на рис. 1. У верхній його частині у прийнятому масштабі відкладають час роботи комбайнів,

який для окремого комбайна становить послідовність відрізків тривалості: заповнення бункера зерном та тривалості вивантажування зерна .при Початок роботи комбайнів зміщений один щодо іншого на розраховану величину інтервалу руху в хвилинах.

Рис.1. Графік узгодження роботи збирально-транспортних засобів

Загальний сезонний обсяг перевезення зерна розраховується за формулою

При цьому повинен відбуватися баланс

, т

,т