УРФ
Лекция 11 - 15.02.12
Тема 7 Объект управления
7.1. Объект управления в системе «судоходная компания»
В теории и практике наряду с понятием «транспортный процесс» используют понятие «перевозочный процесс».
«Транспортный процесс» употребляется в более широком смысле для обозначения всей деятельности транспорта как «транспортной промышленности».
«Перевозочный процесс» используется в более узком смысле применительно к процессу непосредственного перемещения объектов перевозки.
Некоторые специалисты используют эти понятия как синонимы.
В связи с этим транспортный (перевозочный) процесс на морском транспорте представляет собой разновидность производственных процессов, реализуемых в других отраслях.
По характеру производственного процесса различают:
основное производство
вспомогательное производство
обслуживающее производство
К основному производству относят все виды хозяйственной деятельности, характеризующие содержание данного производства. На морском транспорте – это транспортный (перевозочный) процесс.
К вспомогательному производству относят деятельность по ремонтному обслуживанию основного производства и капитальное строительство.
Все остальные виды производственно-хозяйственной деятельности, а именно материально-техническое снабжение, научно-техническое развитие, коммерческая деятельность и т.п. относятся к обслуживающему производству.
Объектами управления в системе «судоходная компания» в рамках ее основного производства являются:
транспортные процессы перевозки грузов
технологические процессы работы судов
Эти процессы связаны друг с другом, а также имеют сходства и различия. Это наглядно демонстрирует графическая модель взаимодействия этих процессов.
Условные обозначения:
0 – начало балластного перехода из порта, в котором судно освободилось от обязательств предыдущего рейса, в порт погрузки
А – начало приема груза портом отправления от грузовладельца или смежного вида транспорта
Б – начало грузовых работ, окончание балластного перехода
В – окончание грузовых работ и выход судна в море
Г – приход судна в порт назначения и начало грузовых операций
Д – окончание грузовых операций
tи – интервал отправления груза
tд – время доставки груза
Участки:
ОБ – балластный переход
АБ – прием груза портом отправления от грузовладельца или смежного вида транспорта; в транспортном процессе участвует только порт
БВ – грузовые операции в порту отправления; в транспортном процессе участвует порт и судно
ВГ – переход судна с грузом; в транспортном процессе участвует только судно
ГД – выгрузка судна в порту назначения; в транспортном процессе участвует порт и судно
Прямоугольник АА1Д1Д отражает работу спорта и судна в транспортном процессе. Трапеция БВ1Г1Д – это полезная работа судна.
7.2. Технологический процесс работы судна как объект управления и его принципиальная структура
Судно является основной производственной единицей морского транспорта в целом и каждой судоходной компании в частности.
Основным видом технологического процесса работы транспортного судна является рейс, который определяется рейсовым заданием (Voyage Instructions), сообщаемым капитану судна заблаговременно.
Именно в ходе рейса одновременно реализуются процессы производства и потребления продукции морского транспорта.
Рейс (ГОСТ 15831 - 70) – это транспортный процесс перевозки грузов или пассажиров за определенный интервал времени между географическими пунктами или районами.
Каждый рейс судна состоит из отдельных рабочих процессов. В рейсе рабочими процессами являются:
погрузка груза
переход судна с грузом между портами
выгрузка груза