206.Черговий по станції перед відправленням поїзда повинен бути упевненим у тому:

а) що всі пристрої СЦБ станції справні;

б) перегін до сусіднього роздільного пункту вільний;*

в) вихідний світлофор відкрито.

207.Накази про відправлення по неправильній колії пасажирських поїздів поїзний диспетчер дає з дозволу:

а) чергового по дирекції залізничних перевезень;*

б) чергового по станції;

в) начальника залізниці.

208. Кількість поїздів або пар поїздів встановленої маси і довжини, що можуть бути пропущені по лінії протягом визначеного часу залежно від кількості головних колій, засобів звיִязку з руху поїздів, типу і потужності тягових засобів й прийнятої системи організації руху поїздів:

а) пропускна спроможність;*

б) провізна спроможність;

в) переробна спроможність станцій.

209. Графік руху поїздів встановлює:

а) пропускну спроможність залізничної лінії;

б) розміри руху пасажирських і вантажних поїздів на кожній ділянці, серії локомотивів, які їх обслуговують, норми маси і довжини составів;*

в) правила, що регламентують безпечне і безперешкодне приймання, відправлення та прямування поїздів.

210. Горизонтальні лінії сітки графіка руху поїздів відповідають:

а) 24 годинам у добі;

б) осям залізничної колії;

в) осям роздільних пунктів, розташованих на даній ділянці.*

211. Вертикальні лінії графіка руху поїздів відповідають:

а) 24 годинам у добі;*

б) осям залізничної колії;

в) осям роздільних пунктів, розташованих на даній ділянці.

212.Що служить машиністу дозволом на зайняття перегону одноколійної ділянки при напівавтоблокуванні у випадку відправлення позда, голова якого знаходиться за вихідним світлофором з дозволяючим показанням?

а)Дозвіл на бланку зеленого кольору із заповненням пункту І;

б) наказ чергового по станції переданий машиністу через радіозвיִязок, або дозвіл на бланку зеленого кольору з заповненням пункту ІІ;*

в) дозвіл на бланку зеленого кольору із заповненням пунктуІІ;

213. Дозволом на зайняття перегону одноколійної ділянки при напівавтоматичному блокуванні в умовах відправлення поїзда, голова якого знаходиться за вихідним світлофором із забороняючим показанням являється;

а) наказ чергового по станції переданий машиністу через радіозвיִязок;

б) дозвіл на бланку зеленого кольору із заповненням пункту І;

в) колійна записка.*

214. Комплекс пристроїв, за допомогою якого здійснюється контроль стану перегону, а правом виїзду на перегін є отримання машиністом жезла від чергового по станції відправлення:

а) електрична централізація стрілок і сигналів;

б) електрожезлова система;*

в) диспетчерська централізація.

215. Електрична централізація стрілок і сигналів;

а) станційний комплекс пристроїв залізничної автоматики, що забезпечує централізоване управління стрілками і світлофорами та автоматичний контроль на апараті управління за положенням централізованих стрілок, станом світлофорів та рейкових кіл;*

б) комплекс пристроїв, за допомогою якого здійснюється контроль стану перегону, а правом виїзду на перегін є отримання машиністом жезла від чергового по станції відправлення;

в) комплекс взаємоповיִязаних пристроїв автоматичного блокування й електричної централізації, призначений для управління сттрілками і світлофорами всіх проміжних станцій дільниці з одного центру керування.