Вопрос №5 Классификация машин непрерывного действия. Основные факторы учитываемые при из выборе.

1. Установки для пневматического транспортирования грузов – служат для перемещения насыпных и штучных грузов по трубам или желобам при помощи сжатого или разряженного воздуха. Установки для насыпных грузов могут перемещать пылевидные, порошкообразные, зернистые и кусковые материалы, а установеи для единичных грузов предназначены для транспортирования по трубам мелких грузов, уложенных в патроны, и грузов в контейнерах и вагонетках по трубопроводам большого диаметра

2. Установки для гидравлического транспортирования грузов применяются для перемещения насыпных грузов в смеси с водой по трубам или желобам. Смесь воды с грузом называется пульпой. Перемещение пульпы осуществляется самотёком или за счет создания давления насосами. Перемещаются грузы, которые по своим свойствам допускают смешивание с водой.

3. Конвеиеры – это машины для перемещения непрерывным или почти непрерывным потоком массовых сыпучих, кусковых и относительно лёгких штучных грузов без остановок для загрузки и разгрузки. Конвеиеры составляют одну из самых многочисленных и конструктивно весьма многообразных групп машин непрерывного действия. Обычно конвеиеры используются, как самостоятельные ПРМ. Однако их часто используют в качестве составных агрегатов более сложных машин непрерывного действия.

4. Элеваторы – это машины для перемещения в вертикальном и близком к нему наклонном направлении сыпучих грузов при помощи непрерывно двигающихся ковшей или для перемещения штучных грузов с помощью люлечных или полочных захватов. Элеваторы применяются для транспортирования материала на высоту до 200 м при производительности до 1000т/ч. Наиболее целесообразно использовать их для заполнения высотных хранилищь-силосов, бункеров. На предприятиях пищевой промышленности их используют для транспортирования зерна, мухи и других продуктов помола, промышленности – для перемещения пылевидных, зернистых и кусковых видов грузов. Элеваторы транспортируют ящики, бочки, барабаны, мешки, детали машин.

5. Механические погрузчики непрерывного действия предназначены для погрузки сыпучих и кусковых грузов со складов в транспортные средства. Изготавливают погрузчики обычно самоходными на колесах или гусеницах, отличаются высокой производительностью и просты в эксплуатации. Однако эти машины малоуниверсальны. Многие из них могут работать только с определённой разновидностью груза.

6. Механические разгрузчики непрерывного действия – предназначены для выгрузки из транспортных средств сыпучих кусковых и слёживающихся грузов. Изготавливаются самоходными на гусеничном, железнодорожном и пневмоходу.

Вопрос №6 Назначение и классификация контейнеров. Сферы применения и устройство ленточных, канатно-ленточных, цепных, пластинчатых конвейеров.

Конвейеры – это машины для перемещения непрерывным или почти непрерывным потоком массовых сыпучих, кусковых и относительно лёгких штучных грузов без остановок для загрузки и разгрузки. Конвейеры составляют одну из самых многочисленных и конструктивно весьма многообразных групп машин непрерывного действия. Обычно конвейеры используются, как самостоятельные ПРМ. Однако их часто используют в качестве составных агрегатов более сложных машин непрерывного действия.

Конвейеры классифицируются по: области применения( общего назначения, специальные); способу передачи перемещающемуся грузу движущей силы(действующие при помощи механического привода, гравитационные); характеру приложения движущей силы и конструкции машины (с тяговым органом, без тягового органа); роду перемещаемых грузов(насыпных, штучных); назаначению и положению на производственной площадке(стационарные, переносные, передвижные).

Ленточные конвейеры – это машины непрерывного транспорта, у которых несущим и тяговым органом является гибкая лента. Используются для перемещения грузоав на короткие, средние и длинные расстояния, трасса перемещения может быть сложной с горизонтальными и наклонными участками, а также с изгибами в горизонтальной плоскости. Длина горизонтальных конвейеров может составлять до 5 км для одной машины. Производительность достигает до 3000 т/час. В ленточном конвейере на концах станины установлено 2 барабана: приводной и натяжной. Вертикально замкнутая лента огибает эти концевые барабаны и по всей длине поддерживается опорными роликами – верхними и нижними, укрепленными на станине. Приводной барабан связан с приводом, состоящим из ругулятора и привода. Груз подается на ленту с помощбю загрузочного устройства и выгружается разгрузочным устройством. Двигатель через редуктор во вращательное движение приводные барабаны, и конвейерной ленте в следствие действия сил трения передаётся тяговое усилие, которое приводит ленту в движение

При перемещении крупнокусковых грузов на большие расстояния находят применения канатно-ленточные конвейеры. У которых тяговым органом являются стальные канаты, а лента воспринимает нагрузку только от силы тяжести груза. Лента на канатах лежит седлообразными утолщениями. Тяговые канаты опираются на ролики, размещаемые на раме конвейера на расстоянии 5..8 м друг от друга. Стальные завулканизированные поперечные полосы (стержни) обеспечивают поперечную устойчивость ленты в отношении оси контейнера.

В цепных конвейерах тяговым элементом служит цепь. А грузонесущим обычная резинотканевая лента, опирающаяся на опорные площадки, прикрепленные к цепи. Желобчатую форму ленте придают канатные опоры, у которых средний ролик отсутствует, а вместо него проходит тяговая цепь, движущаяся на канатах, по направленным путям.В отличии от ленточных, у цепных тяговое усилие передается зацеплением звёздочки за цепь и роль натяжного устройства заключается в выборе слабины тягового устройства.

Пластинчатые конвейеры служат для перемещения в горизонтальном или близком к нему наклонном направлении грузов: тяжёлых. Штучных, крупнокусковых, а также грузов нагретых до высокой температуры. Пластинчатые конвейеры выполняются в основном стационарными с основанием, на котором крепятся две пары звездочек, лежащих в одной плоскости, огибается бесконечной цепью, а к цепям прикреплены пластины. Ролики цепей на рабочей ветви катятся по направляющим, а на холостой обратно. Приводные звездочки соединяются с приводом. Приём груза производится на роликовый стол.