- •Курсовой проект По дисциплине: “Проектирование судов”
- •Содержание
- •Задание на проектирование.
- •Порядок выполнения курсового проекта
- •Обоснование архитектурно-конструктивного типа судна.
- •Справочные данные по судам - прототипам
- •1.1 Обоснование архитектурно-конструктивного типа судна.
- •Весовая нагрузка судна прототипа. ( проект № р-25б)
- •2.2. Определение основных элементов проектируемого судна
- •2.4. Разработка эскиза общего расположения
- •2.5. Определение координат центра масс судна.
- •2.6. Определение площади парусности и координаты центра парусности.
- •2.7. Расчет элементов плавучести начальной остойчивости.
- •2.8. Расчет посадки судна.
- •Удифферентовка судна
- •2.9. Проверка остойчивости судна.
- •2.10. Характеристика движителя
- •2.11. Проверка соответствия судна габаритам водного пути.
- •2.12. Разработка чертежа общего расположения судна.
- •2.13. Прочность корпуса судна
- •2.14. Управляемость судна
- •2.15. Конструкция корпуса судна
- •2.16. Графическая часть курсового проекта
- •Список использованной литературы
2.4. Разработка эскиза общего расположения
Непосредственной целью разработки эскиза общего расположения является получение информации для определения координат центра масс судна Xg и Zg в груженом и порожнем состоянии (судно порожнем соответствует состоянию загрузки без груза с 10% запасов топлива и смазки) и определение площади парусности S и координаты центра парусности Zп в грузу, для этого на эскизе требуется изобразить боковую проекцию судна и планы (палубы, трюма, ярусов надстройки), на которых должна быть выполнена разбивка корпуса на отсеки и указано расположение основных масс судна (груз, топливо и смазка, цистерны питьевой воды, загрязненных вод, провизионная кладовая, помещение для экипажа).
2.5. Определение координат центра масс судна.
По эскизу общего расположения определяются координаты ряда составляющих масс судна (с учетом их знака относительно мидель – шпангоута), что позволяет определить координаты центра масс судна Xg и Zg.
Расчет координат центра масс Xg и Zg необходимо выполнить для двух случаев: «судно порожнем со 100% запаса топлива и смазки» и «порожнем с 10% запаса топлива и смазки».
Расчеты представлены в таблицах 5 и 6.
Табл. 5.
|
масса прототипа, т |
весовые модули прототипа |
весовые коэффициенты |
весовые модули проекти-руемого судна |
масса проектируемого судна |
металл в составе корпуса |
402,32 |
4080,00 |
0,0986 |
4702,50 |
463,70 |
итог |
402,32 |
|
|
|
463,70 |
неметаллические части |
17,74 |
4080,00 |
0,0043 |
4702,50 |
20,45 |
дельные вещи |
8,25 |
0,0020 |
9,51 |
||
окрасочные материалы |
77,02 |
0,0189 |
88,77 |
||
цементированные мат |
11,3 |
0,0028 |
13,02 |
||
оборудование помещений |
5,05 |
0,0012 |
5,82 |
||
палубные механизмы |
5,44 |
0,0013 |
6,27 |
||
снабжение и инвентарь |
3,6 |
0,0009 |
4,15 |
||
общесудовые системы |
15,16 |
0,0037 |
17,47 |
||
связь и управление |
1,1 |
0,0003 |
1,27 |
||
заполнение механизмов |
6,3 |
0,0015 |
7,26 |
||
пост управления |
1,31 |
0,0003 |
1,51 |
||
электрооборудование |
5,4 |
0,0013 |
6,22 |
||
итог |
157,67 |
|
|
|
181,73 |
главные механизмы |
21,21 |
1152,00 |
0,0184 |
1222,95 |
22,52 |
валопроводы |
4,5 |
0,0039 |
4,78 |
||
дизель-генераторы |
3,17 |
0,0028 |
3,37 |
||
МО вспомогательные механизмы |
3,13 |
0,0027 |
3,32 |
||
МО вспомогательное оборудование |
7,81 |
0,0068 |
8,29 |
||
трубопроводы |
15,16 |
0,0132 |
16,09 |
||
итог |
54,98 |
|
|
|
58,37 |
топливо |
50 |
1152,00 |
0,0434 |
1222,95 |
53,08 |
масло |
1,38 |
0,0012 |
1,46 |
||
итог |
51,38 |
|
|
|
54,54 |
|
|
|
|
|
|
Группы нагрузки |
mi |
xi |
zi |
M=mx |
M=mz |
судно порожнем без ЗВ |
703,80 |
-10,00 |
2,80 |
-7037,96 |
1970,63 |
Запас водоизмещения |
35,19 |
-10,00 |
3,36 |
-351,90 |
118,24 |
судно порожнем с ЗВ |
738,99 |
-10 |
2,83 |
-7389,86 |
2088,87 |
Табл. 6.
Группы нагрузки |
mi |
xi |
yi |
zi |
M=mx |
M=my |
M=mz |
"Судно без груза и пассажиров с 10% запасов " |
|||||||
1. Груз |
1800,00 |
6,60 |
0,00 |
2,94 |
11880 |
0,00 |
5292,00 |
2. Топливо и смазка |
5,45 |
-29,10 |
0,00 |
2,00 |
-158,72 |
0,00 |
10,91 |
3. экипаж с багажом |
1,68 |
-39,70 |
0,00 |
7,70 |
-66,70 |
0,00 |
12,94 |
4. Провизий |
0,12 |
-36,24 |
3,70 |
4,47 |
-4,30 |
0,44 |
0,53 |
5. питьевая вода |
4,20 |
-34,00 |
4,00 |
4,14 |
-142,80 |
16,80 |
17,39 |
6. Загрязненные воды 90% |
4,91 |
-45,00 |
3,57 |
2,50 |
-221,13 |
17,54 |
12,29 |
Итого судно |
1816,37 |
6,21 |
0,02 |
2,94 |
11286 |
34,78 |
5346,05 |
"Судно с полными запасами" |
|||||||
1. Груз |
1800,00 |
6,60 |
0,00 |
2,94 |
11880 |
0,00 |
5292,00 |
2. Топливо и смазка |
54,54 |
-29,10 |
0,00 |
2,00 |
-1587 |
0,00 |
109,08 |
3. экипаж с багажом |
1,68 |
-39,70 |
0,00 |
7,70 |
-66,70 |
0,00 |
12,94 |
4. Провизий |
0,12 |
-36,24 |
3,70 |
4,47 |
-4,30 |
0,44 |
0,53 |
5. Питьевая вода |
4,20 |
-34,00 |
4,00 |
4,14 |
-142,80 |
16,80 |
17,39 |
6. Загрязненные воды 10% |
0,55 |
-45,00 |
3,57 |
2,50 |
-24,57 |
1,95 |
1,37 |
Итого судно |
1861,08 |
5,40 |
0,01 |
2,92 |
10055 |
19,19 |
5433,30 |
"10% запасов и полный балласт" |
|||||||
2. Топливо и смазка |
5,45 |
-26,44 |
0,00 |
2,40 |
-144,22 |
0,00 |
13,09 |
3. экипаж с багажом |
1,68 |
-39,70 |
0,00 |
7,70 |
-66,70 |
0,00 |
12,94 |
4. Провизий |
0,12 |
-36,24 |
3,70 |
4,47 |
-4,30 |
0,44 |
0,53 |
5. Питьевая вода |
4,20 |
-34,00 |
4,00 |
4,14 |
-142,80 |
16,80 |
17,39 |
6. Загрязненные воды 90% |
4,91 |
-45,00 |
3,57 |
2,50 |
-221,13 |
17,54 |
12,29 |
БЦ в форпике |
70,22 |
42,2 |
0,00 |
2,3 |
2963,453 |
0,00 |
161,5152 |
БЦ в вторых бортах |
172,8 |
29,7 |
0,00 |
2,3 |
5132,16 |
0 |
397,44 |
Итого судно |
259,39 |
28,98 |
0,13 |
2,37 |
7516,47 |
34,78 |
615,18 |
"Судно без груза и без балласта 10% запасов" |
|||||||
2. Топливо и смазка |
5,45 |
-26,44 |
0,00 |
2,40 |
-144,22 |
0,00 |
13,09 |
4. Провизий |
0,12 |
-36,24 |
3,70 |
4,47 |
-4,30 |
0,44 |
0,53 |
3. Экипаж с багажом |
1,68 |
-39,70 |
0,00 |
7,70 |
-66,70 |
0,00 |
12,94 |
5. Питьевая вода |
4,20 |
-34,00 |
4,00 |
4,14 |
-142,80 |
16,80 |
17,39 |
6. Загрязненные воды 90% |
4,91 |
-45,00 |
3,57 |
2,50 |
-221,13 |
17,54 |
12,29 |
|
16,37 |
-35,38 |
2,13 |
3,44 |
-579,14 |
34,78 |
56,23 |
Группы нагрузки |
mi |
xi |
yi |
zi |
M=mx |
M=my |
M=mz |
" Порожнем с запасом водоизмещения" |
|||||||
судно порожнем без ЗВ |
703,80 |
-10,00 |
0 |
2,80 |
-7037,96 |
0,00 |
1970,63 |
Запас водоизмещения |
21,11 |
-10,00 |
0 |
3,36 |
-211,14 |
0 |
70,94 |
судно порожнем с ЗВ |
724,91 |
-10 |
0 |
2,82 |
-7249,10 |
0 |
2041,57 |
" Судно в грузу и 10% запасов" |
|||||||
судно порожнем с ЗВ |
724,91 |
-10,00 |
0 |
2,82 |
-7249,10 |
0 |
2041,57 |
судно в грузу и 10% запасов |
1816,37 |
6,21 |
0,02 |
2,94 |
11286,35 |
34,78 |
5346,05 |
итог |
2541,28 |
1,59 |
0,01 |
2,91 |
4037,26 |
34,78 |
7387,62 |
"Судно порожнем с балластом и 10% запасов" |
|||||||
10% запасов и полный балласт |
259,39 |
28,98 |
0,13 |
2,37 |
7516,47 |
34,78 |
615,18 |
судно порожнем с ЗВ |
724,91 |
-10,00 |
0,00 |
2,82 |
-7249,10 |
0,00 |
2041,57 |
итог |
984,30 |
0,00 |
0,04 |
2,70 |
267,38 |
34,78 |
2656,76 |
10% запасов и полный балласт |
|||||||
10% запасов и полный балласт |
259,39 |
28,98 |
0,13 |
2,37 |
7516,47 |
34,78 |
615,18 |
судно порожнем с ЗВ |
724,91 |
-10,00 |
0 |
2,82 |
-7249,10 |
0 |
2041,57 |
итог |
984,30 |
0,27 |
0,035 |
2,70 |
267,38 |
34,78 |
2656,76 |
"Судно с полными запасами" |
|||||||
"Судно с полными запасами" |
1861,08 |
5,40 |
0,01 |
2,92 |
10055 |
19,19 |
5433,30 |
судно порожнем с ЗВ |
724,91 |
-10,00 |
0,00 |
2,82 |
-7249,10 |
0,00 |
2041,57 |
итог |
2585,99 |
1,08 |
0,01 |
2,89 |
2805,43 |
19,19 |
7474,87 |