- •Е.В.Осепчугов, в.Н.Вздыхалкин
- •Служебное расследование
- •Дорожно-транспортных происшествий
- •Методическое руководство
- •Для работников служб безопасности движения
- •Предприятий оао «Связьтранснефть»
- •Введение
- •Глава 1. Общие положения. Цель и задачи служебного расследования
- •Общие положения
- •1.2. Цель и задачи служебного расследования дтп
- •Глава 2. Сбор и фиксация исходных данных на месте дорожно-транспортного происшесвтия
- •2.1. Методика осмотра места дорожно-транспортного происшествия
- •2.2. Определение обстановки места дорожно-транспортного происшествия
- •2.3. Обнаружение и фиксация следов и вещественных доказательств
- •2.4. Установление технического состояния транспортных средств
- •2.5. Осмотр потерпевших и их одежда
- •Глава 3. Методика служебного расследования различных видов дорожно-транспортных происшествий
- •3.1. Служебное расследование наезда автомобиля на неподвижное препятствие
- •3.2. Служебное расследование столкновения автомобилей
- •Положение автомобилей в момент удара
- •Определение скорости автомобиля перед ударом
- •Техническая возможность предотвратить столкновение
- •3.3. Служебное расследование потери автомобилем устойчивости
- •3.4. Служебное расследование наезда автомобиля на пешехода
- •Наезд на пешехода при неограниченной обзорности и видимости
- •3.5. Ситуационный анализ механизма дтп при служебном расследовании
- •Ситуационный анализ механизма дтп
- •Краткие обстоятельства происшествия
- •Ситуационный анализ механизма дтп
- •Глава 4. Организационно-технические и профилактическиемероприятия по снижению аварийности в автотранспортном предприятии
- •4.1. Установление в автотранспортном предприятии обстоятельств, сопутствовавших и способствовавших возникновению дтп
- •4.2. Составление акта служебного расследования и разработка мероприятий по предупреждению дтп
- •4.3. Разбор дорожно-транспортных происшествий в автотранспортном предприятии
- •Рекомендуемая литература
- •Приложение 1
- •Приложение 2 ТипОвое содержание объяснения участника дтп.
- •Значение установившегося замедления транспортных средств, производство которых начато после 01.01.81 г. В зависимости от коэффициента сцепления и от нагрузки автомобиля, j м/с2
4.3. Разбор дорожно-транспортных происшествий в автотранспортном предприятии
При проведении разбора ДТП по результатам служебного расследования с работниками автотранспортного предприятия (водители и ремонтные рабочие, начальники колонн, инженерно-технические работники) необходимо:
- доложить все фактические обстоятельства ДТП и его последствия;
- привести результаты исследования механизма ДТП;
- дать ситуационный анализ механизма ДТП с выводами о технической возможности его предотвращения и соответствии действий участников ДТП требованиям Правил дорожного движения;
- обосновать наличие причинно-следственных связей между выявленными недостатками в работе предприятия и фактом ДТП;
- указать конкретных должностных лиц, ответственных за выявленные недостатки и меры наказания;
- доложить предлагаемые мероприятия по профилактике аварийности на автотранспортном предприятии.
Рекомендуемая литература
1. Судебная автотехническая экспертиза (пособие для экспертов-автотехников, следователей и судей), часть 2. ВНИИСЭ, М, 1980 г.
2. Иларионов В. А. Экспертиза дорожно-транспортных происшествий. М, "Транспорт", 1989 г.
3. Применение дифференцированных значений времени реакции водителя в экспертной практике. ВНИИСЭ, М, 1987 г.
4. Применение в экспертной практике параметров торможения автотранспортных средств. РФЦСЭ, М, 1995 г.
5. Транспортно-трасологическая экспертиза по делам о дорожно-транспортных происшествиях. (Диагностические исследования). Методическое пособие для экспертов, следователей и судей. Выпуск 1, ВНИИСЭ, М, 1988 г.
6. Транспортно-трасологическая экспертиза по делам о дорожно-транспортных происшествиях. (Диагностические исследования). Методическое пособие для экспертов, следователей и судей. Выпуск 2, ВНИИСЭ, М, 1988 г.
7. СНиП 2.05.02-85 Автомобильные дороги. Госстрой СССР-М: ЦИТП Госстроя СССР, 1986 г.
8. ГОСТ Р 50597-93. Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. М, Госстандарт России.
9. Р. Байэтт, Р. Уоттс. Расследование дорожно-транспортных происшествий. М., "Транспорт", 1983 г
10. ГОСТ 23457-86 Технические средства организации дорожного движения. Правила применения. М, Госкомитет СССР по стандартам, 1987г.
11. СНиП 2.07.01-89. Планировка и застройка городских и сельских поселений. - М: Госстройкомитет СССР, 1989 - 56 с.
12. ВСН 24-88 Технические правила ремонта и содержания автомобильных дорог. Минавтодор РСФСР. М. “Транспорт”, 1989 г.
13. ВСН 25-86 Указания по обеспечению безопасности на автомобильных дорогах. Минавтодор. М. “Транспорт”, 1989 г.
14. ГОСТ Р 51709-2001 Автотранспортные средства, Требования безопасности и методы проверки. с 1.02.2001 г.
15. А.С.Литвинов, Я.Е.Фаробин. Автомобиль. Теория эксплуатационных свойств М., «Машиностроение», 1989 г.
16. Г.И. Клинковштейн, М.Б.Афанасьев. Организация дорожного движения, М, «Транспорт», 2001 г.