
- •Аннотация
- •Содержание
- •Введение
- •1. Исходная информация для разработки курсовой работы
- •2. Общие положения
- •2.1. Служебное назначение
- •2.2. Производственная программа выпуска изделий. Тип производства
- •3. Технологический процесс сборки изделия
- •3.1. Разработка технических требований к изделию, анализ и расчет конструкторской размерной цепи
- •3.2. Отработка конструкции изделия на технологичность
- •3.3. Схема сборки изделия
- •3.4. Маршрутно-операционный технологический процесс сборки изделия
- •4. Технологические процессы изготовления деталей
- •4.1. Служебное назначение детали
- •4.2. Анализ и разработка технических условий на деталь
- •4.3. Отработка конструкции детали на технологичность
- •4.4. Выбор заготовки и метода ее изготовления
- •4.5. Выбор методов обработки поверхностей заготовки
- •4.6. Выбор технологических баз
- •4.7. Разработка маршрутно-операционного технологического процесса изготовления детали
- •5. Экономическое обоснование выбранного тп
- •6. Пример расчета припусков
- •7. Пример расчета режимов резания
- •Заключение
- •Список использованной литературы
- •Приложения
4. Технологические процессы изготовления деталей
4.1. Служебное назначение детали
Корпус 2 является базовой деталью, он обеспечивает требуемую точность относительного положения вала 9 и зубчатого колеса 12. Базирование этих деталей осуществляется по основным отверстиям корпуса, при этом используются опоры с радиальными подшипниками. Поверхности основных отверстий корпуса совместно с поверхностями торцев образуют комплекты вспомогательных баз корпуса [1].
4.2. Анализ и разработка технических условий на деталь
1. Отклонение от перпендикулярности оси отверстия Ø32А относительно оси отверстия в оснований корпуса не более 0,026 мм.
Оправку 3 с пружинной измерительной головкой 1 (1 ИГП, ГОСТ 6933-81, цена деления 0,001 мм; диапазон измерений ±0,03 мм) поворачивают на 180°. Ее положение в осевом направлении фиксируют упором 2. Отклонение от перпендикулярности на длине, равной двум вылетам измерительной головки, равно разности двух отсчетов.
Рис.4.1. Схема контроля отклонения от перпендикулярности оси одного отверстия относительно оси другого.
Невыполнение этого требования может привести к нарушению относительного положения валов в собранном механизме и, вследствие этого, поломке перегруженных деталей.
2. Отклонение от соосности оси отверстия Ø25А5 относительно оси отверстия Ø35+0,027 не более 0,1 мм.
О достижении
требуемой точности звена Е1
судят по легкости прохождения контрольной
оправки 1. Измерительная цепь при этом
включает звенья
[3].
Невыполнение
этого требования может привести к
неправильному положению опорных
подшипников в собранном механизме
преждевременному выходу их из строя.
Рис.4.2. Схема контроля отклонения от соосности двух отверстий с помощью проходной оправки
3. Биение поверхности
20 корпуса относительно оси отверстия
не более 0,05 мм.
Измерение проводят с помощью контрольной оправки 1 с установленной на ней пружинной измерительной головки 2 (2 ИГП, ГОСТ 6933-81, цена деления 0,002 мм; диапазон измерений ±0,06 мм).
Рис.4.3. Схема контроля биения поверхности корпуса
Невыполнение данного требования может привести к неправильной установке масляного насоса (дет. поз. 1) и, как следствие, преждевременному выходу механизма из строя.
4.3. Отработка конструкции детали на технологичность
Технологичность конструкции детали имеет прямую связь с производительностью труда, затратами времени на технологическую подготовку производства, изготовление, техническое обслуживание и ремонт изделия.
Основными показателями технологичности являются следующие факторы: конструкция должна быть стандартной или состоять из стандартных и унифицированных конструктивных элементов; для изготовления детали должны использоваться стандартные или унифицированные заготовки; точность размеров и шероховатость поверхностей детали должны быть оптимальными, обоснованными конструктивно и экономически; при определении жесткости, формы и размеров, а также механических и физико-механических свойств ее материала следует учитывать возможности технологии изготовления, условий хранения и транспортирования; точность и шероховатость поверхностей должны обеспечивать требуемую точность установки, обработки и контроля; заготовку необходимо получать рациональным способом (с учетом объема выпуска и типа производства); должны обеспечиваться доступ к обрабатываемым поверхностям; сопряжения поверхностей деталей различных квалитетов и шероховатости должны соответствовать методам и средствам обработки [1].
Исходя
из этих требований после анализа рабочего
чертежа корпуса ЕФ8.020.599 можно сделать
вывод, что конструкция данного корпуса
является недостаточно технологичной,
так как в отверстиях
и на диаметре
отсутствуют заходные фаски, которые
необходимы для облегчения процесса
сборки изделия. Также считаю необходимым
ввести бобышки под два крепежных
отверстия в торце 18 корпуса, так как
после этого отпадет необходимость
обрабатывать поверхность целиком, а
это приведет к экономии времени и денег.
Отработанная на технологичность конструкция корпуса представлена на рисунке 4.4.
а
)
б
)
Рис.4.4. Отработка конструкции корпуса на технологичность: а) до; б) после отработки на технологичность