Методы решения проблемы
Инвалидное кресло-коляска — приспособление для людей, не имеющих возможности двигаться как временно (из-за болезни), так и из-за инвалидности, но способных находиться в сидячем положении. Это устройство передвижения для людей с затруднением передвижения, которое можно использовать в пешеходных зонах.
Первоначально инвалидные коляски были изобретены в 6 в. до н. э. в Китае. В настоящее время на рынке представлено множество моделей инвалидных колясок, отличающихся как дизайном, так и набором технических характеристик. Инвалидные кресла-коляски делятся на:
Кресла-каталки. Если человек не в силах управлять коляской, то сиделка, медсестра или опекун возят его в кресле-каталке;
Кресла-коляски. Креслом-коляской инвалид управляет самостоятельно, используя ручной или электрический привод:
Коляски с механическим приводом — колёса двигаются силой рук
Коляски с мотором — электродвигатель и аккумулятор или топливные элементы
Среди колясок с ручным приводом выделяют:
базовые инвалидные коляски для дома и улицы
инвалидные коляски с высокой спинкой
коляски с рычажным приводом
активные инвалидные коляски
спортивные инвалидные коляски
детские инвалидные коляски
инвалидные коляски для детей с ДЦП
инвалидные коляски с санитарным устройством.
Базовые инвалидные коляски отличаются по типу подлокотников, подножек, колес, а также по весу, габаритам и материалам.
Коляски с высокой спинкой, способной менять угол наклона, и ортопедическими подножками предназначены для людей, которые вынуждены проводить в коляске большое количество времени. Спинку кресла можно отрегулировать таким образом, чтобы человек полусидел-полулежал: при этом уменьшается нагрузка на позвоночник и пребывание в кресле становится более комфортным. Спинка кресла откидывается назад до горизонтального положения и кресло-коляска превращается фактически в кровать.
Коляски с рычажным приводом позволяют людям с ограниченными возможностями самостоятельно передвигаться на значительные расстояния по относительно неровной поверхности. Рычажная инвалидная коляска подойдет человеку с хорошо развитой мускулатурой плеч и рук, который хочет поддерживать себя в хорошей физической форме. Для пользователей с односторонними ограничениями функций тела существуют рычажные коляски с управлением одной рукой: при этом рычаг расположен либо с правой, либо с левой стороны.
Активная коляска. За счет гибкой системы регулировок активную коляску можно настроить с учетом индивидуальных особенностей конкретного человека: роста, веса, конституции тела, ограничения двигательной функции. Активные коляски предназначены для людей с инвалидностью, которые ведут активный образ жизни, много и часто передвигаются, хотят иметь максимум мобильности и маневренности.
Спортивные коляски предназначенные для занятия профессиональным спортом и танцами. Подобные коляски изготавливаются на заказ с учетом всех особенностей планируемой эксплуатации. При этом используются особо прочные материалы, способные выдержать экстремальные спортивные нагрузки. Спортивные инвалидные коляски весят намного меньше стандартных базовых колясок 8…14,5 кг. Подобная легкость достигается за счет рамы из особых легких сплавов, уменьшенного диаметра передних колес, специально смоделированной спинки и минимальных подлокотников.
Среди детских инвалидных колясок также выделяют базовые и активные. Подбирается коляска с учетом, прежде всего, возраста ребенка, его физического состояния и предполагаемой среды использования.
Конструкция колясок для детей в ДЦП разработана с учетом особенностей заболевания и необходимых мер безопасности.
В данной категории выделяют
коляски для дома
коляски для улицы.
Коляска для дома имеет легкую, но прочную спинку, фиксаторы головы, единую подножку, боковые фиксаторы, страховочные ремни и абдуктор, защищающий ребенка от непроизвольного «винтового» скручивания ног. Коляска для улицы внешне очень похожа на традиционные детские коляски, что помогает родителям, чей ребенок болеет ДЦП, избежать лишних взглядов и нежелательных вопросов. [1]
Однако, несмотря на все многообразие колясок принцип перемещения у всех одинаков. Передвижение происходит при вращении колес, так же как и в 6 в. до н.э. Недостатков много, но, наверное, главным является затруднение при спуске и подъеме по лестнице. В этих случаях необходим помошник или особая конструкция лестниц.
Другим, революционным, способом передвижения является использование так называемого экзоскетела. Экзоскеле́т (от греч. έξω — внешний и σκελετος — скелет) — устройство, предназначенное для увеличения возможностей человека за счёт внешнего каркаса. Экзоскелет повторяет биомеханику человека для пропорционального увеличения усилий при движениях. По сообщениям открытой печати, реально действующие образцы в настоящее время созданы в Японии, США и России. В основном разработки экзоскелетов достигли успеха в военной сфере, для увеличения физических возможностей солдата. Но также ведутся работы и в мирных целях, например, экзоскелеты для осуществления ходьбы инвалидов или облегчения тяжелого физического труда. Нас интересуют экзоскелеты для инвалидов. Существует более десятка разработок в данном направлении, но все они по тем или иным причинам не получили общественной популярности. Некоторые слишком массивны, некоторые требуют большого количества энергии, некоторые очень медлительны, но почти все разработки объединяет то, что они не в состоянии удерживать человека в вертикальном положении без применения дополнительных опор в виде костылей. Кроме того все зарубежные разработки используют для перемещения электродвигатель и стоят не менее 100 тысяч долларов.
В России известны экзоскелетоны, реализующие идею разгрузки человека, содержащие каркас с элементами крепления к туловищу, рычаги, шарнирно соединенные между собой, например патенты РФ №№ 2116063, 2200529, 12029, 2110243, 2362598. Однако они не обеспечивают автономной ходьбы инвалиду с нарушенным опорно-двигательным аппаратом.