
- •Вишукування та проектування ділянки нової залізничної лінії
- •Пояснювальна записка до курсового проекту
- •Розроблення проекту новой
- •Опис району проектування
- •1.2 Тягові розрахунки
- •1.3 Установлення категорії залізниці.
- •1.4 Трасування ділянки нової залізничної лінії.
- •1.5 Опис варіанту траси
- •1.6 Розміщення роздільних пунктів
- •1.7 Розміщення і вибір типів штучних споруд
- •Розміщення малих штучних споруд
- •Розрахунок витрат зливного стоку
- •Вибір типів штучних споруд
- •Техніко-економічні показники
- •Підрахунок обсягів земляних робіт
- •Визначення будівельної вартості
- •3.Обробка вибраного варіанту траси
- •3.1 Обробка траси
- •Розрахунок плану лінії для
- •Охорона праці та навколишнього
- •Заходи з охороні праці
- •Загальні вимоги безпеки
- •Вимоги безпеки перед початком роботи
- •Вимоги безпеки під час роботи
- •Заходи з охороні навколишнього середовища
- •Література
Міністерство освіти і науки України
ДЕРЖАВНИЙ ВИЩИЙ НАВЧАЛЬНИЙ ЗАКЛАД
ЛУГАНСЬКИЙ коледж будівництва, економіки та права
Вишукування та проектування ділянки нової залізничної лінії
КП.5.06010108.007.ПЗ
Пояснювальна записка до курсового проекту
Розробив студент: гр. 3БЗ-126
Л. Є. Григор’єва _____________
Керівник проекту: Г. В. Донська ______________
2014
ЗМIСТ
|
Завдання |
|
|
Вступ |
4 |
1 |
Розроблення проекту нової залiзничної лiнiї |
5 |
1.1 |
Опис району проектування |
5 |
1.2 |
Тяговi розрахунки |
5 |
1.3 |
Установлення категорiї залізниці. Вибiр норм проектування |
9 |
1.4 |
Трасування дiлянки нової залiзничної лiнiї. Розрахунок плану лiнiї. Складення схематичного профiлю |
10 |
1.5 |
Опис варiанту траси |
12 |
1.6 |
Розмiщення роздiльних пунктiв |
12 |
1.7 |
Розмiщення та вибiр типiв малих штучних споруд |
13 |
1.7.1 |
Розмiщення малих штучних споруд |
13 |
1.7.2 |
Розрахунок витрат зливного стоку |
14 |
1.7.3 |
Вибiр типiв штучних споруд |
15 |
2 |
Технiко-економiчне порiвняння варiантiв |
16 |
2.1 |
Визначення обсягiв земляних робiт |
16 |
2.2 |
Визначення будiвельної вартостi |
17 |
3 |
Обробка вибраного варiанту |
18 |
3.1 |
Розрахунок плану лiнiї з облiком перехiдних кривих |
18 |
3.2 |
Полiпшення докладного профiлю |
18 |
4 |
Охорона працi та навколишнього середовища при виконаннi вишукувальних робiт |
21 |
4.1 |
Заходи з охорони навколишнього середовища |
21 |
4.2 |
Заходи з охорони праці |
26 |
.
|
Додатки
|
27 |
|
Додаток А Таблиця 1.А – Основні характеристики локомотива |
28 |
Додаток А Таблиця 2.А – Основні характеристики вагонів |
29 |
|
|
Додаток Б Таблиця 3.Б – Основні норми проектування |
30 |
|
Додаток В Таблиця 4.В –Відомість плану лінії |
31 |
|
Додаток Г Таблиця 5.Г –Відомість підрахунку часу руху поїзду |
32 |
|
Додаток Д Таблиця 6.Д – Відомість штучних споруд.
|
33 |
|
Додаток Е Таблиця 7.Е Відомість підрахунку обсягів земляних робіт |
34 |
|
Додаток Ж Таблиця 8.Ж Відомість будівельних витрат
|
35 |
|
Додаток Л Таблиця 10.Л Відомість плану лінії з урахуванням перехідних кривих
|
36 |
|
. Лiтература
|
37 |
ВСТУП
Розвиток
існуючих і будівництво нових шляхів
сполучення : залізниць, автомобільних
доріг, трубопроводів, водних шляхів, а
також розвиток
повітряного
транспорту вимагають здійснювати їх
діяльність на основі екологічних
законів.
Перед будівництвом нових залізниць складають проекти, яким надають дуже велике значення, враховуючи державне значення залізниць, їх вартість, складність будівництва при різноманітних природних умовах.
На основі вивчення економіки та природних умов району проектування, а також виявлення розрахункових Розмірів перевезення, наука про проектування залізниць розробляє методи вибору напрямку лінії, основних елементів проектування (роду тяги, типу локомотива, крутизни розрахункового ухилу, корисної довжини станційних колій, розрахункової ваги вантажних поїздів, кількості головних колій), місцезнаходження траси, а також розміщення і вибір типів усіх споруд необхідних для звичайної експлуатації залізниць.
У зв’язку зі збільшенням розмірів руху на залізницях особлива увага приділяється збільшенню пропускної здатності існуючих залізниць завдяки побудові других колій електрифікації найбільш вантажонапружених напрямків, автоматизації та комплексної механізації виробничих процесів.
Головною задачею залізниці є підвищення швидкості руху поїздів та прискорення обороту вагонів.