8. Крышные кондиционеры.

Устанавливаются на плоской кровле, в редких случаях на специальные пристрои, воздуховоды приточной вытяжной и рециркуляционной части подводятся снизу или сбоку. Кондиционер может комплектоваться теме же секциями что и центральный кондиционер, за исключением пароувлажнения и рекуператора. Компрессорно-конденсатный блок уже обычно входит в состав моноблока. Нагрев может быть электрический, водяной и газовый. Для общественных зданий газовый нагрев разрешен только на прямой. При использовании водяного нагрева желательно теплоснабжение использовать с антифризом. Секции охлаждения обычно фреоновые, дренаж отводится к ливневой канализации.

10. Источники холодоснабжения скв.

Они подразделяются на естественные и искусственные. К искусственным относятся холодильные машины. В настоящее время существуют следующие виды чиллеров: 1. Парокомпрессионные. Принцип работы основан на изменении агрегатного состояния хладагента с попеременным сжатием и расширением при этом от одного источника тепло отводится и к одному подводися. 2. Абсорбционные. Процесс работы связан с попеременным поглащением и регенерацией хладагента из сорбирующего раствора, при этом к одному источнику тепло подводится от двух отводится. 3. Струйные машины. Принцип работы как у элеватора. 4. Термоэлектрические. Используются на яхтах. 5.Паромагнитные. 6. Ледосольные. Естественные источники: наружный воздух, артезианская вода и лед. Наружный воздух может использоваться как в режиме естественного проветривания так и для кондиционеров с энергосберегающим режимом. Артезианская вода используется для систем кондиционирования в том случае, если невозможно использования иного источника холодоснабжения. После использования воду необходимо вернуть в пласт. Лед – используется в регионах с очень коротким жарким летом и продолжительным холодным периодом. Лед специально намораживается, либо вырубается из водоемов, затем теплоизолируется. Прямой контакт льда и приточного воздуха запрещен. Льдом охлаждают воду, водой охлаждают воздух.

9. Устройство чиллеров.

Холодильные машины парокомпрессионного типа состоят из следующих основных элементов: компрессора, конденсатора и испарителя. Испаритель предназначен для охлаждения воды в дальнейшем поступающим к внутренним потребителям системы кондиционирования (фанкойл – вентиляторный кондиционер доводчик). Конденсатор предназначен для отвода тепла, образовавшегося в результате работы холод. машины. Охлаждение конденсатора может быть воздушным и водяным. Конденсаторы могут быть выносные и в составе моноблока. Если используется водяное охлаждение, то желательно отепленную воду исползовать как вторичный энергоноситель. Наиболее распространены в кондиционировании след. виды компрессоров: 1) поршневой; 2)ротационный; 3) винтовой. Холод. машины с поршневым компрессором явл. наиболее дешевым вариантом, однако имеют следующие недостатки: шумность, наличие «мертвого» пространства, значительную пульсацию хладагента, значительные пусковые точки. Работа ротационных компрессоров основана на движении пластин определенной конфигурации. В кондиционировании наиболее распространены спиральные компрессоры. Сжатие хладагента происходит при движении подвижной спирали по неподвижной. Недостаток данного типа машин: относительно малый диапазон мощностей. Достоинства: низкий шум, малые габариты, небольшая зона обслуживания, незначительная пульсация хладагента.

Вывод: Достоинства: отсутствие пульсации хладагента ( компрессор машины не отключаются, мощность меняется 17-100% от требуемой); любой диапазон мощностей. Недостатки: значительные габариты и значительная зона обслуживания.