Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
6 енергоносії.doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.05.2025
Размер:
452.61 Кб
Скачать

4.3.Пальне для реактивних двигунів (прд)

Як і пальне для карбюраторних і дизельних двигунів, – це продукти прямої перегонки нафти. Реактивні двигуни можуть працювати на гасі та інших нафтопродуктах широкого фракційного складу, який визначає призначення пального: для двигунів з дозвуковою і надзвуковою швидкістю.

Вимоги ринку до ПРД спрямовані на забезпечення функціональних властивостей пального, найважливіші з них: забезпечення переміщення системою подавання палива при високих і низьких температурах, забезпечення повного випаровування у капсулах згорання, запалювання в максимально широких межах складу паливної суміші (як в межах фракційного складу, так і в межах співвідношень паливо-повітря), мінімальний час затримки запалювання; стійкість, повнота та максимальна швидкість згорання при великому надлишку повітря; відсутність нагару; максимальна теплота згорання; відсутність корозійного впливу на деталі паливної системи.

За консистенцією і видами ПРД поділяють на рідке (нафтопродукти, вуглеводи нафти - авіаційний гас, крекінг-гас, бензин, суміш бензинових і керосинових фракцій; спирти – метиловий, етиловий; інші сполуки – аміни, рідкий аміак, гідразин, зріджений водень; окислювачами рідкого пального є концентрована азотна кислота, рідкий водень та інші) та тверде (переважно органічні сполуки - натуральний каучук, синтетичний каучук, поліуретанова смола, поліефірна смола, нітроцелюлоза, нітрополівініловий спирт, нітрополістирол).

У зв'язку з тим, що в авіації застосовуються двигуни, для яких потрібне паливо з октановим числом 100 і вище, була розроблена нова система оцінки антидетонаційної стійкості - так звана шкала сортності. Її числове значення вказує на збільшення потужності двигуна при роботі на даному паливі порівняно з роботою на ізооктані. Напр., бензин Б-100/130; де цифри означають, що бензин має сортність 100 на бідній суміші палива з повітрям і 130 - на багатій, що дозволяє йому розвивати потужність на 30% більше, ніж на ізооктані

Нафтова промисловість України виробляє наступні марки бензинів: автомобільні - А-72, А-76, АІ-93 (літні і зимові), АІ-98, "Екстра" (октанове число не менше 95); авіаційні - Б-70, Б-91/115, Б-95/130, Б-100/130; налагоджується виробництво високооктанових неетилованих бензинів.

4.4. Нафтопродукти для опалення (обігрівання) приміщень (ноп)

Як нафтове рідке паливо застосовується мазут. Для транспортних і стаціонарних установок і промислових печей застосовують такі марки нафтового палива: мазут флотський - Ф-5, Ф-12 (де 5 і 12 - умовна в'язкість при 500С); мазут топковий - марок 40, 100, 200 (мазут усіх марок має підвищений вміст золи, механічні домішки, воду і сірку, вищу температуру спалахування і застигання. Теплота згорання (нижча) котельного палива складає 9600-9879 ккал/кг.

Паливо для мартенівських печей випускають марок МП (паливо мало сірчисте), МПС (паливо сірчисте) і ін. Умовна в'язкість при 80°С - 5,0-16,0 ум. град.

Як паливо для стаціонарних котельних установок і промислових печей використовують також масло сланцеве, одержуване при переробці горючих сланців і сланцевої смоли. Воно буває марок А та Б залежно від призначення і якості.

Для парових і водогрійних котлів, теплогенераторів, зерносушарок використовують паливо пічне побутове (ТПБ).

Усі означені види палива мають консистенцію в’язких рідин і широкий фракційний склад (визначає їх призначення та видовий асортимент). Найширше використовують мазут опалювальний (котельний) та паливо пічне побутове. У розвинутих країнах частка НОП складає 40-50% дистиляційного пального; воно дорожче природного газу, електроенергії, кам’яного вугілля та дерева ($0,14-0,22/л або $0,53-0,8/галон); ціна значно залежить від об’ємів закупівлі і переробки сирої нафти та цін на неї; інфляційних процесів; наявних систем опалення у житлових будинках, їх типів і розмірів; способів зберігання, ємкостей і витрат на зберігання та доставку; регіональних відмінностей клімату та погодних умов конкретного року; вартості і можливості використання альтернативних видів палива.

Вимоги ринку стосуються характеристик: умовна в’язкість (УВ) при 50С (5-12УВ); вміст золи, механічних домішок, води, сірки; нижча теплота згорання (мінімум - 9600-9900 кКал/кг).

В побутових умовах НОП призначений для спалення в парових і водонагрівальних котлах, теплогенераторах, побутових печах; у про­мисловості і на транспорті – у стаціонарних котельнях, промислових печах і котлах, котлах транспортних засобів, сушильних установках (зернових, волокон, морських водоростей тощо), на теплових електро­станціях.

Світовими центрами торгівлі нафтопродуктами (реальним товаром у натуральному вираженні) є усі товарні біржі, які торгують нафтою: IPE, NYCE, BFE, CME, NYMEX, FTA; ф’ючерсна торгівля зосереджена на NYMEX, IPE та BFE; кількісна одиниця залежить від виду нафтопродукту та вимог конкретної товарної біржі - найчастіше складає 100 метричних тонн (ІРЕ); 1000 bls (барелей - NYMEX, IPE); 42000 gal (галонів США - NYMEX, BFE). Усі світові товарні біржі торгують нафтопродуктами після торгівлі нафтою у певній послідовності (найчастіше - за фракційним складом, від легких до важких: бензини, гаси, дизельне пальне, дистиляти) протягом усього біржового дня. Час торгів кожним окремим видом нафтопродуктів узгоджений між біржами (напр., якщо торгівля бензином завершилась на ІРЕ, то вона починається на ВFE, потім на NYCE, NYMEX і т.д.;

Товарознавчі особливості Спеціальних правил контракту NYMEX на нафту паливну (нафта для обігрівання - Heating Oil) містять такі вимоги до якості Сорти і технічні дані якості (Grade and Quality Specifications): поставлена за контрактами нафта повинна відповідати промисловим стандартам для взаємозамінного номера 2 нафти для опалювання (обігрівання, обігріву) (to industry standards for fungible No. 2 heating oil)); покупець може проводити запит про дослідження (Inspection). сорту і/чи якості, кількість усіх поставок, але повинен вимагати огляду кількості, кратної транспортній одиниці (баржі, танкера тощо), передбаченої умовами контракту; якщо покупець не вимагає перевірки кількості, продавець може здійснювати його самостійно (вартість розподілена 50:50 між покупцем і продавцем; якщо проводиться контроль сорту і технічних даних якості, то тільки вартість контролю якості розподіляється між покупцем і продавцем; якщо покупець не вимагає огляду, то вартість його оплачується продавцем. Торговельні символи (Trading Symbols): ф’ючерси – НО, опціони – ОН.