2. Моделирование лс.

Объяснить в чем заключается суть моделирования и какие задачи решаются с помощью моделирования.

Привести схему этапности моделирования. Составить структурные схемы моделей каждого из этапов в соответствии с заданием по варианту и дать краткое пояснение каждой из схем.

3. Моделирование материальных и информационных потоков

Сформировать принцип единства материальных и информационных потоков. Привести схему продвижения их от рынка поставщиков до рынка потребителей.

Разработать и привести схему взаимодействия материальных и информационных потоков внутри предприятия, используя в качестве примера схему, приведенную на рис. 3.1.

Рис.3.1. Схема взаимодействия материальных и информационных потоков на металлургическом заводе, выпускающем в качестве готовой продукции тонкий лист.

3.1.Продвижение материальных потоков

Указать направление продвижения материальных потоков. Акцентировать внимание на их переработку внтри предприятия. Для этого привести транспортно-технологическую схему металлургического завода полного или неполного цикла ( в соответствии с заданием). Указать направления продвижения материальных потоков. Рассчитать величину транспортной массы, передаваемой от одного цеха к другому и величину поступающей массы основных видов сырья, принять за исходную величину объем выпускаемой продукции. Величину расходных коэффициентов взять из соответствующей литературы, методических указаний подобной тематики или из материалов производственных практик на металлургических заводах.

3.2. Продвижение материальных потоков

Связать направления продвижения информационных потоков с материальными. Акцентировать внимание на продвижение информационных потоков внутри предприятия от цеха к цеху. Привести схему управления при помощи одной из систем "Канбан" или "толкающей". Выбрать модель топологии для хранения данных и привести схему ее структуры.

Рассмотреть возможность технологии бездокументной обработки транспортных процессов и других видов автоматизации.

4.Логистика снабжения

Для выпуска любого вида готовой продукции необходим определенный объем сырьевых материалов и полуфабрикатов, поступающии на предприятия, в основном, железнодорожным транспортом.

В курсовом проекте рассматривается в качестве сырья: железная руда, кокс, известь, уголь. В приложении приведен перечень месторождений указанных грузов, из которого студенты самостоятельно или по указанию преподавателя выбирают подходящий вариант. Очевидно, что определяющим критерием при выборе будет логистический принцип "точно в срок" и "с наименьшими затратами".

4.1.Расчет суточного грузо -и вагонопотока . Принять, что все сырьевые материалы перевозятся железнодорожным транспортом на открытом подвижном составе. Выбрать тип вагона.

Суточный грузопоток рассчитать по формуле ( 4.1 ):

Qсут.=(Qi год.*Кн)/365 , т ( 4.1 )

где Qi год. - годовой объем производства по каждому цеху ;

Кн – коэффициент неравномерности поступления груза.

Суточный вагонопоток рассчитать по формуле ( 4.2 ):

Вi сут.=Qi сут./( Qваг.*Кг ) ,вагонов ( 4.2 )

где Qваг. - грузоподъемность вагона ;

Кг - коэффициент использования грузоподъемности.

Суточный грузо -и вагонопоток рассчитать по каждому грузу в отдельности .