Ііі. Забезпечення сталого функціонування інженерно-транспортної інфраструктури міста

3.1. Транспорт і система магістралей сталого функціонування Існуючий стан

Зовнішній транспорт

Транспортні зв’язки м. Лубни з містами Києвом, Полтавою та населеними пунктами, що розміщені в межах Лубенського району виконуються автомобільним і залізничним транспортом.

Пасажирські та вантажні перевезення міста у всіх видах сполучення забезпечує достатньо розвинута транспортна система, інфраструктура якої складається з залізничної магістралі Київ-Полтава та мережі автомобільних доріг державного і місцевого значення, магістральної вуличної мережі міста.

Автомобільні дороги

Місто Лубни розміщується в північно-західній частині Полтавської області. Відстань між м. Київ і м. Лубни становить 200,0 км, між м. Києвом і Полтавою – 136,0 км.

Головний транспортний зв’язок міста з Києвом, Полтавою забезпечує міжнародна автомобільна дорога державного значення (М-03) Київ-Харків-Довжанський, яка співпадає з трасою міжнародної європейської магістралі Е-40 і напрямком траси міжнародного транспортного коридору Європа-Азія на ділянці Краківець-Львів-Рівне-Житомир-Київ-Полтава-Харків-Дебальцеве-Довжанський.

У межах Лубенського району автомобільна дорога (М-03) проходить з півночі на південь (ділянка об’їзної автодороги) оминаючи м. Лубни дотично до його північної частини.

Із східної сторони до міста підходить регіональна автодорога державного значення (Р-42) Лубни – Миргород – Опішня, яка забезпечує транспортний зв'язок із м. Ромодан, м. Миргород, м. Опішня. Безпосередньо м. Лубни ще обслуговують:

• територіальні автомобільні дороги державного значення:

(Т-17-13) Лубни – Оржиця;

(Т-17-14) Чорнухи – Лубни;

(Т-17-18) Лубни до а/д М-03;

• обласні автомобільні дороги місцевого значення:

(017-12-158) Лохвиця – Лубни ;

(017-13-179) Лубни – Тишки – Ісківці ;

(017-13-192) Засулля – Войнича;

(017-13-193) Лубни – В’язівок – Мацківці – Лукім’я;

(017-13-196) а/д Лубни – Оржиця – Вищий Булатець – Лубни;

• районні автодороги місцевого значення:

(С 171 329) Лубни – Кононівка – Чуднівці;

(С171 327) а/д М-03 – ст. Солоницька.

Автомобільний транспорт

У 2011 р. в Лубенському районі обсяг перевезених пасажирів становив 1,9 млн. пасажирів.

Обслуговування пасажирів забезпечує автостанція 3 класу, яка розташована у центральній частині міста по вул. Радянській в районі залізничного вокзалу.

У середньому за добу з автостанції відправляється 568 пасажирів.

Залізничний транспорт

З північно-західної сторони в напрямку на схід місто перетинає електрифікована залізнична магістраль Київ – Полтава з інтенсивним рухом поїздів. Розміри руху на залізничній ділянці Гребінка – Ромодан становлять 46 пар поїздів за добу, з них 13 – вантажних, 24 – пасажирських, 9 – приміських .

У центральній частині міста розташована залізнична ст. Лубни, проміжна, третього класу, яка забезпечує приміські пасажирські та вантажні перевезення міста та прилеглого району.

Станція має дві головні колії, дві приймально-відправних для пасажирських та вантажних поїздів та одну сортувально-відправну для непарних вантажних поїздів та накопичення вагонів на під’їзну колію. У межах міста довжина головної залізничної лінії становить 8,5 км.

Станція Лубни має значний колійний розвиток. До станції підходять під`їзні колії Лубенської філії Київ-Дніпро МППЗТ, та інших підприємств .

Магістральна вулична мережа

На сьогодні планувальна структура магістралей міста переважно радіальна та змішана, представлена транспортно-планувальним каркасом - магістральними вулицями, які навантажені внутрішньоміськими транспортними потоками: Радянська| (проїзна частина 12,0-17,5-25,0 м), Льва Толстого (проїзна частина 5,0-10,0-12,0 м), Садова, Яр. Мудрого (проїзна частина 5,0-7,0- 10,5 м), Шевченка (проїзна частина 6,0-12,5 м), Монастирська, Деповська (проїзна частина 5,0-6,0-10,0м), Метеорологічна (проїзна частина – 6,0 - 7,5 м), П.Слинька, Фабрична (проїзна частина – 6,0-8,0-9,0 м), Драгоманова, Індустріальна, Київська (проїзна частина – 5,0-6,5-11,0 м).

Менше транспортне навантаження мають магістральні вулиці: Вишневецьких, Фрунзе, Новоселецька (проїзна частина – 5,0-7,0 м), С. Разіна, Залізнична, Робітнича, Кононівська (проїзна частина – 5,0-6,0 м).

Довжина магістральної вуличної мережі міста становить 44,0 км. Щільність вуличної мережі міста – 1,8 км/км².

Загальна довжина вулиць та провулків м Лубни становить 178,8 км, з них з асфальтобетонним покриттям 97,8 км. Загальна довжина тротуарів – 98,0 км.

У межах міста Лубни існують наступні штучні споруди:

• міст через р. Сула у створі Хорольського спуску (довжина мосту – 225,0 м, проїзна частина – 8,0 м);

• шляхопровід естакадного типу в створі 2-й ПР. вул. Метрологічної на перетині залізниці;

• два пішохідні естакади через залізницю (біля залізничного вокзалу, ПР. вул. Некрасова).

Висновок

• технічні параметри магістральних вулиць Драгоманова, Київської, Індустріальної, Фабричної, Залізничної, Фрунзе обмежені, мають недостатню ширину проїзної частини;

• відсутні тротуари вздовж магістральних вулиць Деповської, Заводської, Короленко, Мгарської, Метеорологічної, Новоселецької, Робітничої;

• покриття більшості вуличної мережі потребує посилення; із загальної протяжності вуличної мережі тільки 55% має асфальтобетонне покриття;

• магістральна вулична мережа міста потребує реконструкції і посилення;

• існуючих шляхопроводів і пішохідних переходів через залізницю у створі магістральних вулиць не достатньо;

• міст через р. Сула потребує реконструкції.

Внутрішньоміський транспорт

Міські пасажирські перевезення забезпечує автобусний транспорт, легковий приватний і державний.

У місті організовано 15 автобусних маршрутів, на яких працюють 57 автобусів („РУТА”, „ГАЗель”) десяти перевізників приватних підприємств. Для проведення ремонту та технічного обслуговування автобусів в місті функціонує 5 матеріально-технічних баз.

Річний обсяг перевезених пасажирів автобусним транспортом у міському сполученні орієнтовно становить – 4,8 млн. пасажирів (з урахуванням не облікованих пасажирів).

Загальна протяжність ліній руху міського автобуса становить 42,0 км. Щільність – 1.8 км/км².

Слід визначити, що такі існуючі фактори, як високий рівень зношеності рухомого складу; велика кількість автобусів малої місткості; незадовільне облаштування автобусних зупинок; недостатнє залучення інвестицій на розвиток галузі; відсутність спеціалізованого автопідприємства, а також незадовільний стан вуличної мережі в цілому негативно впливають на забезпечення міських пасажирських перевезень.

Легковий транспорт

Рівень автомобілізації індивідуальних легкових автомобілів у м. Лубни орієнтовно складає 160 легкових автомобілів на 1000 мешканців.

Забезпеченість місцями зберігання автомобілів власників багато-поверхової забудови – 60%.

Для технічного обслуговування парку легкових автомобілів у місті функціонують наступні об’єкти:

Загальна кількість АЗС – 11 об'єктів. Діючі АЗС мають 25 колонок. Слід відзначити, що потужності існуючих автозаправних станцій достатньо.

Загальна кількість СТО – 8 об’єктів, загальною кількістю орієнтовно 30 постів. На сьогодні дефіцит потужності СТО складає ~ 10-15 постів.