12. Обязанности выпускающего

Выпускающиіі пазначается на каждую корабельиую группупа-рашютистов из чпсла лпи, прошедших специалыіую подготовку и получивших допуск на право самостоятельного выпуска парашю-тистов из даиного тііпа самолета и в соответствии с данной зада-чей прыжка.

Он обязан:

— руководить подготовкой своей группы к прыжку с парашю- том;

• проверить готовность парашютистов группы к совершению прыжка;

• перед полетом проверить исправность десантного оборудо вання самолета в соответствнн с задачей прыжка;

38

• руководить поса.чкой парашютнстов в сачолет и размеще-нием их в самолете;

• следить за поведеннем нарашютнстов в самолете и правнль-ным выполнением ими команд и сигналов, подаваемых на прыжок;

• оказывать необходнмую помощь парашютистам при подго-товке их к прыжку и прн отделении от самолета;

— в необходимых случаях прекращать выпуск парашютн-стов;

— уыеть грамотно и быстро действовать в особых случаях.

13. Действии парашютистов в особых случаях

При совершении прыжков с современнымн тнпами высокона-

дежных людских десантных парашютов, при тщательноіі подго-

товке парашютов и парашютистов к прыжку п прн выполііенни

парашіотіістам» всех необходимых правпл прп совершенпи прыжка

ирыжок с парашютом является абсолютно безопасным. Огказы

и предносылкн к пропсшествпям при совершешш прыжка с пара-

шютом нронсходят нз-за нарушенпя парашютпстами установлсн-

иых правнл прыжка. Онп очень редкп на практнке, но каждый

парашютист обязан знать о шіх п уметь грамотно и четко дейст-

вовать в подобных случаях.

Прнухудшенпи самочувствия в самолете нли появ-лении неуверенности в парашюте, в себе доложнть выпускающему и действовать по его указанням.

Прн паденип в самолете после команды на прыжок быстро подняться, на ходу убедиться, что парашют не раскрыт и нет других недостатков, отделптьсп от самолета. В сл>чае рос-пуска парашюта остановить следующпх сзади товарпщей. Прп па-дении впереди ндушего товарнща помочь ему подняться п после осмотра его парашюта отделиться вслед за hum. B случае обна-ружения каких-либо недостатков y парашюта упавшего товариша удержать его от покидания самолета. У обреза грузолюка нельзя вмешпваться в денствия выпускающего.

П р п н е п р a в и л ьн о м отделенпн от самолетаина-рушеннп вследствие этого нормалыюй работы парашюта прннять все меры к введению его в денствие. При необходимости раскрыть запасной парашют.

При перепутывании вытяжного кольца и рас-крытии вследствие этого запасного парашюта не допускать складывания или запутывания куполов, отводя за стро-пы купол запасного парашюта от купола главного парашюта. Быть отебо внимательным в воздухе при снижении на двух купо-лах, чтобы не допустить схожденпя.

При схожденин в воздухе, когда куітола находятся при-мерно па одноіі высоіе и один нз куаолов начинаег гаснуть, по-

39

дать голосом сіігнал товарншу на расхождение и одновременно, подобрав несколько строп своего парашюта, отойти от товарнща. Если один купол при схожденііи окажется над другим, иужнотак-же подать снгнал товарищу и прииять меры к отходу от товари-ща в сторону. В случае попадания сверху на краіі купола товарн-ща быстро сбежать с купола и подтянуть стропы для отхода от товарища. Если однн нз куполов гаснет при попадани» парашю-тиста на купол товарища, a также при тесном сближении куполов, необходиыо быстро захватить падающсго рядо.м товарища за стро-пы или купол его парашюта и удерживать его до приземления. При большоіі скорости снижения дать команду товаришу иа ввод в действие запасиого паращюта.

При попадании одного парашютиста при ста-б и л и з a ц и н в к y п о л и л и стропы другого нужно быстро оценить обстановку. Нельзя действовать суетлііво. Принять меры, чтобы хотя бы один 113 куполов работал нормально. В нужном случае открыть один или оба запасных парашюта. При наличии высоты, если есть возможность отделнться одному парашютисту от друтого, когда скорость снижения на одном куполе велика, a от-крыть запасной парашют затруднительно, надобыстро согласовать свои действня, отделиться от товарища и открыть свой запаснон парашют. При необходимости перед отделеиием обрезать захва-ченные стропы основного парашюта, если он был раскрыт, ио не вступил в работу.

При полном отказе основного купола нужно ввестн в действне запаспой парашют.

Прііраскачиванин в воздухе необход.імо с помошью строп устраннть раскачивание, для этого при движении тела вие-ред от купола придать куполу скольжение вперед, прп начале двн-жения тела назад снова придать куполу скольжение в сторону движения тела. На малой высоте прекратить скольжение и ден-ствовать для нормального приземления разворотамп на лямках.

При сниженпи на препятствня деііствовать по обста-новке. В необходимом случае нужно прпготовиться к быстроыу освобождеиию от подвесной системы. При снпженпи на лес обя-зательно защитнть лицо руками и несколько увеличить подтяпі-ванием свободных концов скольженне, чтобы в момент касаипя деревьев горизонтальная скорость была больше. Прн попаиании на провода высоковольтных линий избегать одновременного касапия пары проводов. По возможности стремиться пройти между ними или оттолкнуться ступнями ног от ближайшего провода.

П р и з a в и с a и и и н a к a к о м - л и б о препятствин нуж-но открыть запасной парашют н по нему опуститься вниз.

Регулярная тренировка на снарядах учебно-тренировочного воздушно-десаитного комплекса поможет денствовать в указан-ных случаях быстро и правильно. Вопросам отработки деііствий в особых случаях отводится необходимое время на каждоіі пред-прыжковой треннровке,

W