6. Сезонное техническое обслуживание

Сезонное техническое обслуживанне проводится при подготовке машнны к эксплуатации в летнші нли зішниіі пернод.

При сезоином техническом обслужішапіш проводится очеред-ное техннческое обслужипанпс № 1 плм № 2 н дополііптельно:

При подготовке к летпеіі эксплуатацин:

• слить нпзкозамсрзающуіо охлаждающую жидкисть пзсисте-мы охлаждення, промыть систему водоіі с трехкомпонентноіі прп-садкой и заправить ее чистом пресиой водоіі с той же прнсадкоіі;

• заправіггь систему питаппя летініы топливом. Разрешается доработка зпмнего дмзельного топлива летоы;

• отключить радиатор подогрева воздуха от системы охлаж-дения;

• отключнть радиатор отопителя от системы охлаждения;

• проверить состояние радиаторов, трубопроводов н их соеди-ненмй; радиаторы продуть снаружп сжатыы воздухоы, дюритовые соедішения, нмеющие вздутия п трещины, заыенить;

• проверить регулнровку парового п воздушного клапанов на специальном приборе;

• подкрасить ыеста с повреждениой окраской на корпусе ма-шпны, агрегатах и узлах;

• произвестп подфокусмровку объектива прпбора 1ПП22М1 в режиме «ночь»;

• пополнпгь ЗПП ыаіиииы;

• заыенить зимние шлемофоны летними.

П р п подготовке к з и м н е іі э к сп л y a т a цн и:

• заменить в системе пптания летнее топливо зимним. После замены топлива. запустить двигатель и выработать в теченпе 10— 15 мнн нз трубопроводов п фильтров летнее топливо;

• слить воду пз системы охлаждения, заправить ее полностью низкозамерзающей охлаждающей жидкостью п слить ее до уровня 70—80 мы ииже верхнен кромки заправочноіі горловины;

• включить в спстему радиатор подогрева воздуха н радиатор отопителя;

• проверить нсправность системы подогрсва, для чего запус-тнть подогреватель п пропе]>пть его работу;

• проверить чпстоту сегкп нагнетателя подогревателя и при необходимостп пронзвестп чистку ссткп волосяпой щеткой;

• тщателыю ировсрпть состояппе раднаторов, трубопроводов и пх соедпнениіі; подтекапия устраішть;

• пропзвестп подфокусировку обьектива прпбора ІПН22Л1І в режпме «ночь», для чего отверн^ть крышку с надпнсыо «ФОКУ-СИРОВКЛ» н повернуть шлпцевым валпк протпв хода часовой стрелки до совмсщення белоіі рпскн с белоіі точкой па корпусе прпбора;

4—4054дсп 81

• проверпть состоянпе брезента н утеплительных коврпков; порвашіып брезеііт отремонтпровать, сьіроп — просушпть;

• иодкрасить места с повреждеиноіі окраской на корпусе ма-шины, ее агрегатах м узлах;

• пополпмть комплект 31ІП, замснить летние шлеыофоны зпмними.

III. Подготовка боевой машины к преодолению водной

ПРЕГРАДЫ

Перед выходом машпны в предвиденіш преодоления водноіі преграды необходпмо провсстп спецііальные операціш по технн-ческому обслужпванию, предусмотренные разделоы II «Техничес-кое обслужпванпе боевоіі ыашины» настоящеіі главы.

Перед входом машипы вводу коыапдир боевоіі машнны должен произвестм разведку участка переправы, чтобы убедиться в от-сутствии подводных препятствіш (отмслей с крутыми обрываыи, подводных сваіі, кампсіі п т. п.).

Плаванне допускается при волненип до двух баллов.

На берегу составом экипажа ыашины проделать следующие работы:

• закрыть иаружныіі клапан воздухозаборнпка двигателя (вы-полняет стрелок-гранатометчпк) ;

• открыть люк выдачн ПТУРС и установпть рукоятку меха-ипзыа открытия крышкн этого люка на стопор (паводчпк-опера-тор);

• убедиться в том, что воздух для охлаждения генератора поступает из среднего отделенпя, проверить положенпе заслон-кп (помощпик гранатометчпка);

• закрыть клапан нагнетателя п клапан вытяжного вентпля-тора корпуса (старший стрелок);

• закрыть клапан воздухозаборного устройства прпбора ПРХР и убедиться, что трубка отвода воздуха этого прибора закрыта резиновой пробкой, что под грибок устроііства установлено рези-новое уплотнительное кольцо, a фильтр датчика ПРХР закрыт чех-лоы (иулеметчпк);

• закрыть заслонкп амбразур и установить чехлы пулеметов ПКТ (пулеметчпк) ;

• проверпть налпчпе и затяжку пробок в днпще машпны н сыазочных иробок в узлах хочовой части (мехаішк-водптель);

— зацеппгь букспрньііі трос за зачшій крюк ыашпны; свобод-ный конец троса уложпть ііа крышку сплового отделения, прнвязав к неыу канатик буя; открыть решетку над укладкоп буя (пулемет-чик) ;

— вместо прпбора ТНПО-170 мехапика-водителя поставить прибор ТНП-35СБ и подключнть разъем обогрева к колодке при- бора; сиятыіі прпбор уложить в ящик для прибора ТНП-350Б (ме- ханик-водмтель);

— экипажу надеть спасательные жилеты;

82

1

I

• закрыть заслонки амбразур и крыіики вссх люков маши-ны (выполііяст экппаж);

• проверпть цсправность внутрсннсм связп; ирн эго.м должна быть чстко сльшіна разговорная речь иа всех ашіаратах (экппаж);

• перевести рычапі управленпя заслонками водоыетов в край-нее переднее положение (механпк-воцитель);

• установпть переключатель «ВОДООТКАЧКА» на централь-ноы щитке механика-водителя в нпжнее положенпе (автоматичес-кая работа);

• поднять волноотражательнып щпт в крайнее переднее поло-женне (механнк-водитель).

Если на центральном щитке механика-водителя не горит сиг-нальная лампочка «ДВЕРЬ», входить в воду запрещается.

В этом случае необходимо надежно закрыть крышки всех по-садочных люков и открыть внутреннпіі клапан воздухозаборника двнгателя.

Для предотвращения аварпііных случаев на плаву запре-щается: работа двпгателя на оборотах ниже 1400 об/миіі, откры-вать заднин люк н амбразуры, опускать волноотражательньгіі щпт, a также глушпть двпгатель.

В случае засоренпя заборпых отверстпй водометов прп входе машнны в воду на топкнх, нлистых пли глинистых бсрегах, a так-же во время перехода по мелководью со скольженнем днища по грунту или заросляы водорослей, камыша п кустарника необхо-димо (после того как машнна полностью всплывет на воде) про-мыть заборные отверстия обратной струей от водоыетов. Для этого надо рычаг реверса установмть в положение «ЗХ» и открыть за-слонки водометов.