2.2 Классификация тормозов железнодорожного подвижного состава

2.2.1 Какие типы воздухораспределителей применяются на грузовых вагонных и локомотивах? Укажите правильный ответ.

В+ прямодействующие с бесступенчатым (равнинным) и ступенчатым (горным) режимами отпуска

2.2.2 Какой вид торможения, применяемый на подвижном составе железнодорожного транспорта является основным? Укажите правильный ответ.

В+ фрикционный

2.2.3 При каком виде торможения силы трения создаются непосредственно на поверхности катания колес подвижного состава или специальных дисках, жестко связанных с колесными парами? Укажите правильный ответ.

В+ фрикционном

2.2.4 Какой вид торможения осуществляется переключением тяговых двигателей на режим генератора – источника тока? Укажите правильный ответ.

В+ реверсивное

2.2.5 Магнито-рельсовые тормоза используются в …. Укажите правильный ответ.

В+ скоростных пассажирских поездах

2.2.6 Какие тормоза подвижного состава называют автоматическими? Укажите правильный ответ:

В+ которые при разрыве поезда затормаживают все разорвавшиеся части без участия машиниста

В+ которые при разрыве поезда автоматически отключаются

2.2.7 Какие тормоза являются фрикционными? Укажите правильные ответы:

В+ дисковые

В+ колодочные

В+ магнитно-рельсовые

2.2.8 Какие тормоза считаются прямодействующими? Укажите правильный ответ:

В+ в которых связь главных резервуаров на локомотиве и тормозных цилиндров в поезде не прерывается в положении перекрыши и все утечки восполняются

2.2.9 Какие тормоза являются динамическими? Укажите правильные ответы:

В+ рекуперативные

В+ реостатные

2.2.10 Перечислите темпы изменения давления в тормозной магистрали. Укажите неправильный ответ:

В+ ступенчатый

В+ мягкости

В+ экстренный

В+ служебный

2.2.11 Применяются ли на подвижном составе неавтоматические тормоза? Укажите правильный ответ:

В+ применяются только на локомотивах

2.2.12 Перечислите преимущества электропневматических тормозов. Укажите правильные ответы:

В+ быстродействие

В+ снижение продольно-динамических реакций

В+ повышение тормозной эффективности

2.2.13 Перечислите особенности нежестких тормозов. Укажите правильные ответы:

В+ работают с любого зарядного давления

В+ не реагируют на темп мягкости

В+ обладают «легким» отпуском

2.2.14 Перечислите группы приборов тормозного оборудования. Укажите правильные ответы:

В+ создания сжатого воздуха

В+ управления тормозами

В+ тормозное оборудование вагонов

В+ механическая часть тормоза

2.2.15 Перечислите особенности полужестких тормозов. Укажите правильные ответы:

В+ работают с любого зарядного давления;

В+ не реагируют на темп мягкости;

В+ обладают «тяжелым» отпуском;

В+ используются на крутых спусках.

2.2.16 Дайте характеристику тормоза с краном вспомогательного тормоза локомотива № 254. Укажите правильный ответ:

В+ неавтоматический, прямодействующий

2.2.17 Охарактеризуйте тормоз с ВР № 292. Укажите правильные ответы:

В+ автоматический;

В+ с тремя режимами работы;

В+ непрямодействующий;

В+ нежесткий.

2.1.18 Перечислите типы тормозов и устройства, применяемые на высокоскоростных поездах. Укажите правильные ответы:

В+ магнитно-рельсовые тормоза

В+ дисковые тормоза

В+ противоюзные устройства

2.2.19 Каково назначение дисковых тормозов и их особенности. Укажите правильные ответы:

В+ исключить перегрев поверхности колес и тормозных колодок при высоких скоростях движения

В+ повысить эффективность торможения

2.2.20 Назначение магнитно-рельсовых тормозов и их особенности. Укажите правильные ответы:

В+ для высокоскоростных поездов, трамваев и на карьерном транспорте

В+ переводится в рабочее состояние при экстренном торможении и притягивается к рельсу за счет самоиндукции

В+ снижает тормозной путь на 30—40 %

2.2.21 Назначение магнитно-рельсовых тормозов и их особенности.

Укажите правильные ответы:

В+ повышение тормозной эффективности скоростных поездов

В+ необходимость содержания на вагонах большого аккумуляторного хозяйства

В+ возрастание веса и стоимости вагона на 5 %

В+ каждый башмак создает усилие 100 кН и потребляет 1,5 кВт электроэнергии

2.2.22 Назначение вихретоковых тормозов и их особенности. Ука­жите неправильный ответ:

В+ применяется на скоростных поездах

В+ нагревает рельсы при торможении

В+ динамический тормоз

В+ отсутствует износ