
- •Содержание
- •Введение
- •Работа №1. Точность гладких соединений
- •Соединения гладких валов и отверстий
- •Допуски и посадки подшипников качения
- •1.3. Допуски размеров, входящих в размерные цепи
- •Работа №2. Точность типовых соединений сложного профиля
- •Точность метрической резьбы
- •2.2. Точность шпоночных и шлицевых соединений
- •Точность цилиндрических прямозубых зубчатых передач
- •Работа №3. Выбор универсальных средств измерения
- •Памятка для самоконтроля по разделам работы
- •Типовые недочеты общего характера
- •Типовые недочеты по конкретным разделам
- •1. Соединения гладких валов и отверстий
- •Варианты заданий для курсовых работ
- •Рекомендуемая литература
- •Перечень основных стандартов
- •Описание рисунка 1
- •Исходные данные к рисунку 1
- •Описание рисунка 2
- •Исходные данные к рисунку 2
- •Описание рисунка 3
- •Исходные данные к рисунку 3
- •Описание рисунка 4
- •Исходные данные к рисунку 4
- •Описание рисунка 5
- •Исходные данные к рисунку 5
- •Описание рисунка 6
- •Исходные данные к рисунку 6
- •Описание рисунка 7
- •Исходные данные к рисунку 7
- •Описание рисунка 8
- •Исходные данные к рисунку 8
- •Описание рисунка 9
- •Исходные данные к рисунку 9
- •Описание рисунка 10
- •Исходные данные к рисунку 10
- •Описание рисунка 11
- •Исходные данные к рисунку 11
- •Описание рисунка 12
- •Исходные данные к рисунку 12
Описание рисунка 11
На рисунке показан механизм привода транспортной тележки, который включает в себя корпус 1, гидромотор 6 и зубчатый одноступенчатый редуктор, состоящий из колес 4 и 9. Зубчатая передача среднескоростная, колеса прямозубые и воспринимают значительные нагрузки. Температурный режим работы зубчатой передачи до +50°С. Зубчатые колеса стальные закаленные, корпус привода тележки выполнен из силумина и может нагреваться до +40°С.в
Зубчатое колесо 9 зацепляется с зубчатым сектором 10, который установлен в подшипниках скольжения на оси 12 с зазором. Значения зазора указаны в задании по диаметру D3. Зубчатое колесо 9 точно сцентрировано относительно вала 8 по диаметру D1, для передачи крутящего момента используется шпоночное соединение.
Выходной вал 8 редуктора соединяется с исполнительным устройством с помощью втулки по диаметру D2 с небольшим натягом, неподвижность обеспечивается коническими штифтами.
Ступица зубчатого колеса 4 надета на шлицы вала гидромотора, шлицы в отверстии не закаливаются.
Подшипники качения 2 и 3 испытывают умеренные толки и вибрации, допустимая перегрузка до 150%, режим работы нормальный.
Болты 5 имеют удлиненную резьбу, а болты 11 с нормальной длиной резьбы. Во всех резьбовых соединениях указаны результаты измерения для наружной резьбы.
Смещение торцов зубчатых колес 4 и 9 оговорено заданием и обеспечивается расчетом размерной цепи. Размерная цепь включает следующие звенья:
А1 – ширина зубчатого венца колеса 4;
А2 – длина буртика ступицы колеса 4;
А3 и А7 – ширина колец подшипников 3 и 2 соответственно;
А4 и А6 – расстояние от торца корпуса до канавки под упорное кольцо;
А5 – ширина корпуса 1;
А8 – размер от торца вала 8 до края канавки под упорное кольцо для зубчатого колеса 9.
Исходные данные к рисунку 11
№ вар. |
Гладкие цилиндрические соединения |
Подшипники качения |
Шпоночное соединение |
||||||||||||||||||||||
|
D1 |
D2 |
D3 |
Smax |
Smin |
Отв. ITD3 тех |
№ поз. |
Условное обозначение подшипника |
Радиальная нагрузка, кН |
d |
b |
||||||||||||||
|
мм |
мкм |
|
|
|
|
мм |
||||||||||||||||||
1 |
40 |
36 |
25 |
62 |
20 |
4 |
3 |
180508 |
15 |
40 |
12 |
||||||||||||||
2 |
45 |
40 |
32 |
75 |
30 |
5 |
2 |
6-307 |
10 |
45 |
14 |
||||||||||||||
3 |
55 |
36 |
40 |
70 |
30 |
5,5 |
3 |
5-306 |
25 |
55 |
16 |
||||||||||||||
4 |
50 |
48 |
36 |
75 |
25 |
3,5 |
2 |
6-308 |
18 |
50 |
14 |
||||||||||||||
5 |
60 |
50 |
32 |
60 |
20 |
4 |
3 |
160607 |
25 |
40 |
12 |
||||||||||||||
6 |
66 |
50 |
56 |
55 |
25 |
4,5 |
2 |
6-310 |
18 |
50 |
14 |
||||||||||||||
7 |
63 |
54 |
68 |
50 |
18 |
4,5 |
3 |
180513 |
28 |
63 |
18 |
||||||||||||||
8 |
50 |
52 |
60 |
65 |
30 |
5,5 |
2 |
6-309 |
25 |
60 |
14 |
||||||||||||||
9 |
50 |
46 |
36 |
50 |
25 |
5 |
3 |
160608 |
20 |
50 |
8 |
||||||||||||||
10 |
45 |
40 |
56 |
70 |
30 |
4 |
2 |
6-311 |
15 |
45 |
14 |
||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
№ вар. |
Шлицевое соединение |
Резьбовое соединение |
Зубчатая передача |
||||||||||||||||||||||
|
Z |
d |
D |
№ поз. |
Обозн. резьбы |
d2 изм |
∆Рn |
∆α/2пр |
∆α/2лев |
№ поз. |
а |
m |
Z |
V м/с |
|||||||||||
|
|
мм |
|
|
мм |
мкм |
мин |
|
мм |
|
|
||||||||||||||
1 |
6 |
28 |
32 |
5 |
М10 |
8,86 |
2 |
+10 |
-5 |
9 |
250 |
5 |
66 |
12 |
|||||||||||
2 |
8 |
42 |
46 |
11 |
М8х1 |
7,25 |
6 |
0 |
+15 |
4 |
180 |
3 |
20 |
15 |
|||||||||||
3 |
6 |
16 |
20 |
5 |
М12 |
10,76 |
2 |
+5 |
-5 |
9 |
240 |
4 |
52 |
10 |
|||||||||||
4 |
6 |
26 |
30 |
5 |
М6 |
5,25 |
2 |
-15 |
+5 |
4 |
210 |
3 |
30 |
8 |
|||||||||||
5 |
8 |
46 |
50 |
11 |
М16х1 |
15,24 |
3 |
+5 |
0 |
9 |
210 |
5 |
56 |
10 |
|||||||||||
6 |
8 |
32 |
36 |
11 |
М12х1 |
11,28 |
2 |
+8 |
-10 |
9 |
300 |
5 |
80 |
12 |
|||||||||||
7 |
8 |
42 |
48 |
5 |
М8 |
7,12 |
10 |
+15 |
-10 |
4 |
117 |
3 |
26 |
10 |
|||||||||||
8 |
6 |
28 |
32 |
5 |
М14 |
12,52 |
5 |
0 |
+12 |
9 |
135 |
3 |
60 |
12 |
|||||||||||
9 |
6 |
21 |
25 |
11 |
М10х1 |
9,25 |
12 |
-10 |
0 |
4 |
144 |
4 |
24 |
15 |
|||||||||||
10 |
8 |
42 |
46 |
11 |
М12х1,5 |
10,88 |
24 |
+12 |
-10 |
9 |
240 |
5 |
70 |
8 |
|||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
№ вар. |
Размерная цепь, размеры в мм |
||||||||||||||||||||||||
|
A∆max |
A∆min |
А1 |
А2 |
А3=А7 |
А4 |
А5 |
А6 |
А8 |
||||||||||||||||
1 |
1,8 |
-1,8 |
50 |
10 |
23-0,12 |
10 |
132 |
10 |
6 |
||||||||||||||||
2 |
1,5 |
-1,5 |
30 |
9 |
21-0,12 |
12 |
110 |
8 |
6 |
||||||||||||||||
3 |
1,85 |
-1,85 |
40 |
11 |
19-0,12 |
10 |
124 |
8 |
8 |
||||||||||||||||
4 |
1,75 |
-1,75 |
30 |
10 |
23-0,12 |
12 |
115 |
9 |
8 |
||||||||||||||||
5 |
1,9 |
-1,9 |
50 |
12 |
31-0,12 |
10 |
148 |
8 |
6 |
||||||||||||||||
6 |
2,0 |
-2,0 |
50 |
10 |
27-0,12 |
10 |
140 |
8 |
8 |
||||||||||||||||
7 |
1,0 |
-1,0 |
30 |
10 |
31-0,15 |
12 |
130 |
6 |
10 |
||||||||||||||||
8 |
1,75 |
-1,75 |
30 |
10 |
25-0,12 |
10 |
120 |
8 |
12 |
||||||||||||||||
9 |
1,6 |
-1,6 |
40 |
12 |
33-0,12 |
15 |
155 |
10 |
12 |
||||||||||||||||
10 |
1,7 |
-1,7 |
50 |
10 |
29-0,15 |
12 |
146 |
8 |
8 |
|
Рисунок 11 |