
- •Содержание
- •Введение
- •Работа №1. Точность гладких соединений
- •Соединения гладких валов и отверстий
- •Допуски и посадки подшипников качения
- •1.3. Допуски размеров, входящих в размерные цепи
- •Работа №2. Точность типовых соединений сложного профиля
- •Точность метрической резьбы
- •2.2. Точность шпоночных и шлицевых соединений
- •Точность цилиндрических прямозубых зубчатых передач
- •Работа №3. Выбор универсальных средств измерения
- •Памятка для самоконтроля по разделам работы
- •Типовые недочеты общего характера
- •Типовые недочеты по конкретным разделам
- •1. Соединения гладких валов и отверстий
- •Варианты заданий для курсовых работ
- •Рекомендуемая литература
- •Перечень основных стандартов
- •Описание рисунка 1
- •Исходные данные к рисунку 1
- •Описание рисунка 2
- •Исходные данные к рисунку 2
- •Описание рисунка 3
- •Исходные данные к рисунку 3
- •Описание рисунка 4
- •Исходные данные к рисунку 4
- •Описание рисунка 5
- •Исходные данные к рисунку 5
- •Описание рисунка 6
- •Исходные данные к рисунку 6
- •Описание рисунка 7
- •Исходные данные к рисунку 7
- •Описание рисунка 8
- •Исходные данные к рисунку 8
- •Описание рисунка 9
- •Исходные данные к рисунку 9
- •Описание рисунка 10
- •Исходные данные к рисунку 10
- •Описание рисунка 11
- •Исходные данные к рисунку 11
- •Описание рисунка 12
- •Исходные данные к рисунку 12
Описание рисунка 7
На чертеже изображена часть коробки перемены передач автомобиля, которая имеет несколько пар зубчатых колес, вводимых в зацепление в разных сочетаниях для изменения крутящего момента и скорости.
С помощью вилки 4 производится переключение 1, 2, 3, 4 передач. Вилка 4 закреплена неподвижно на штоке переключения передач 3, который рычагом свободно перемещается вдоль оси в отверстиях D1 корпуса коробки передач.
Предельные значения зазора между пазом на ступице зубчатого колеса и вилкой по размеру b даны в задании.
Промежуточный вал 13 с блоком шестерен свободно вращается в подшипниках.
Крышка 1 подшипника 2 крепится к корпусу болтами 15 и по размеру D2 сопрягается с основным корпусом, обеспечивая точное центрирование.
Подшипники качения испытывают умеренные толчки и вибрации и при работе имеют перегрузки до 150%.
Шпоночное соединение используется при установке зубчатого колеса 9 на вал 13; зубчатые колеса 12 и 14 имеют направляющую шпонку.
Зазор между ступицей зубчатого колеса 9 и торцом наружного кольца подшипника 8 указан в задании обеспечивается на производстве согласно расчету размерной цепи. Примечание: шлицевое соединение на чертеже не показано, принять, что шлицы в отверстии колеса не закаливаются, соединение неподвижное.
Размерная цепь состоит из следующих звеньев:
А1 – ширина ступицы зубчатого колеса 9;
А2 – длина ступени вала-шестерни;
А3 – высота стопорного кольца;
А4 и А8 – ширина подшипников;
А5 – размер корпуса;
А6 – толщина прокладки;
А7 – высота крышки корпуса.
Исходные данные к рисунку 7
№ вар. |
Гладкие цилиндрические соединения |
Подшипники качения |
Шпоночное соединение |
||||||||||||||||||||||
|
D1 |
D2 |
D3 |
Smax |
Smin |
Вал ITD2 тех |
№ поз. |
Условное обозначение подшипника |
Радиальная нагрузка, кН |
d |
b |
||||||||||||||
|
мм |
мкм |
|
|
|
|
мм |
||||||||||||||||||
1 |
14 |
62 |
8 |
115 |
40 |
3,5 |
2 |
60207 |
10,0 |
42 |
12 |
||||||||||||||
2 |
15 |
72 |
8,5 |
70 |
25 |
4,0 |
8 |
6-80206 |
9,0 |
36 |
10 |
||||||||||||||
3 |
16 |
90 |
9 |
100 |
25 |
5,0 |
2 |
60208 |
13,0 |
28 |
8 |
||||||||||||||
4 |
17 |
80 |
8 |
75 |
15 |
4,5 |
8 |
5-80207 |
12,0 |
36 |
10 |
||||||||||||||
5 |
14 |
85 |
9 |
85 |
25 |
5,0 |
8 |
80206 |
14,0 |
18 |
6 |
||||||||||||||
6 |
16 |
75 |
10 |
100 |
40 |
4,5 |
2 |
6-60108 |
10,0 |
30 |
8 |
||||||||||||||
7 |
18 |
90 |
9 |
120 |
25 |
4,0 |
8 |
80107 |
11,0 |
28 |
8 |
||||||||||||||
8 |
15 |
62 |
8,5 |
125 |
40 |
5,0 |
2 |
5-60208 |
10,0 |
35 |
10 |
||||||||||||||
9 |
16 |
72 |
8 |
110 |
30 |
4,5 |
2 |
60206 |
14,0 |
40 |
12 |
||||||||||||||
10 |
18 |
80 |
10 |
130 |
40 |
4,0 |
8 |
80105 |
15,0 |
38 |
10 |
||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
№ вар. |
Шлицевое соединение |
Резьбовое соединение |
Зубчатая передача |
||||||||||||||||||||||
|
Z |
d |
D |
№ поз. |
Обозн. резьбы |
d2 изм |
∆Рn |
∆α/2пр |
∆α/2лев |
№ поз. |
а |
m |
Z |
V м/с |
|||||||||||
|
|
мм |
|
|
мм |
мкм |
мин |
|
мм |
|
|
||||||||||||||
1 |
10 |
23 |
29 |
6 |
М8 |
7,12 |
6 |
+30 |
0 |
9 |
130 |
3,5 |
30 |
10 |
|||||||||||
2 |
10 |
36 |
45 |
10 |
М10 |
8,86 |
2 |
+8 |
+2 |
12 |
150 |
3,5 |
36 |
6 |
|||||||||||
3 |
8 |
42 |
48 |
10 |
М12 |
10,76 |
2 |
+3 |
+5 |
14 |
120 |
3,5 |
30 |
16 |
|||||||||||
4 |
10 |
42 |
52 |
10 |
М16 |
14,53 |
10 |
-2 |
+2 |
9 |
150 |
3,5 |
36 |
6 |
|||||||||||
5 |
16 |
52 |
60 |
10 |
М20 |
18,35 |
5 |
+3 |
-5 |
12 |
130 |
3,5 |
36 |
16 |
|||||||||||
6 |
10 |
36 |
45 |
11 |
М22х1 |
21,25 |
6 |
+5 |
-5 |
14 |
150 |
4,0 |
40 |
10 |
|||||||||||
7 |
10 |
46 |
56 |
11 |
М24х1 |
23,27 |
2 |
+6 |
-4 |
9 |
120 |
4,0 |
40 |
16 |
|||||||||||
8 |
8 |
46 |
54 |
11 |
М22х1 |
21,3 |
2 |
-8 |
+2 |
12 |
130 |
4,0 |
43 |
10 |
|||||||||||
9 |
10 |
52 |
60 |
11 |
М27х1,5 |
25,76 |
30 |
-10 |
+10 |
9 |
150 |
4,0 |
40 |
6 |
|||||||||||
10 |
10 |
32 |
40 |
11 |
М24х1,5 |
22,88 |
40 |
-20 |
+30 |
12 |
150 |
4,0 |
36 |
16 |
|||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
№ вар. |
Размерная цепь, размеры в мм |
||||||||||||||||||||||||
|
A∆max |
A∆min |
А1 |
А2 |
А3 |
А4=А8 |
А5 |
А6 |
А7 |
||||||||||||||||
1 |
4,3 |
1,4 |
45 |
230 |
3 |
17-0,12 |
250 |
2 |
63 |
||||||||||||||||
2 |
4,5 |
1,5 |
46 |
230 |
4 |
16-0,12 |
245 |
2 |
65 |
||||||||||||||||
3 |
4,3 |
1,4 |
46 |
220 |
4 |
18-0,12 |
246 |
3 |
60 |
||||||||||||||||
4 |
4,5 |
1,6 |
48 |
225 |
3 |
17-0,12 |
250 |
3 |
60 |
||||||||||||||||
5 |
4,5 |
1,5 |
50 |
230 |
4 |
18-0,12 |
260 |
3 |
60 |
||||||||||||||||
6 |
4,6 |
1,6 |
44 |
230 |
3 |
18-0,12 |
250 |
3 |
64 |
||||||||||||||||
7 |
4,4 |
1,4 |
42 |
220 |
4 |
15-0,12 |
248 |
2 |
48 |
||||||||||||||||
8 |
4,5 |
1,5 |
42 |
200 |
4 |
18-0,12 |
238 |
2 |
45 |
||||||||||||||||
9 |
4,6 |
1,6 |
40 |
210 |
3 |
16-0,12 |
240 |
3 |
45 |
||||||||||||||||
10 |
4,5 |
1,5 |
40 |
210 |
4 |
12-0,12 |
240 |
3 |
38 |
|
Рисунок 7 |