
- •Содержание
- •Введение
- •Работа №1. Точность гладких соединений
- •Соединения гладких валов и отверстий
- •Допуски и посадки подшипников качения
- •1.3. Допуски размеров, входящих в размерные цепи
- •Работа №2. Точность типовых соединений сложного профиля
- •Точность метрической резьбы
- •2.2. Точность шпоночных и шлицевых соединений
- •Точность цилиндрических прямозубых зубчатых передач
- •Работа №3. Выбор универсальных средств измерения
- •Памятка для самоконтроля по разделам работы
- •Типовые недочеты общего характера
- •Типовые недочеты по конкретным разделам
- •1. Соединения гладких валов и отверстий
- •Варианты заданий для курсовых работ
- •Рекомендуемая литература
- •Перечень основных стандартов
- •Описание рисунка 1
- •Исходные данные к рисунку 1
- •Описание рисунка 2
- •Исходные данные к рисунку 2
- •Описание рисунка 3
- •Исходные данные к рисунку 3
- •Описание рисунка 4
- •Исходные данные к рисунку 4
- •Описание рисунка 5
- •Исходные данные к рисунку 5
- •Описание рисунка 6
- •Исходные данные к рисунку 6
- •Описание рисунка 7
- •Исходные данные к рисунку 7
- •Описание рисунка 8
- •Исходные данные к рисунку 8
- •Описание рисунка 9
- •Исходные данные к рисунку 9
- •Описание рисунка 10
- •Исходные данные к рисунку 10
- •Описание рисунка 11
- •Исходные данные к рисунку 11
- •Описание рисунка 12
- •Исходные данные к рисунку 12
Описание рисунка 5
На чертеже изображена часть коробки перемены передач автомобиля, которая имеет несколько пар зубчатых колес, вводимых в зацепление в определенных сочетаниях для изменения крутящего момента и скорости.
На шлицах центральной части вторичного вала 8 установлены зубчатые колеса 4 и 6, перемещаемые вдоль оси вилками 5.
Зубчатое колесо 3 вращается на игольчатом подшипнике. Зубчатое колесо 2 вращается на втулке 1 с зазором, образуя подшипник скольжения (не грубее 8-го квалитета).
Втулка 1 плотно надевается на вал, неподвижность от поворота обеспечивается штифтом.
Предельные величины зазора между вилками переключения и соответствующими пазами на зубчатых колесах предусмотрены в задании.
Подшипники качения испытывают умеренные толчки и вибрации и при работе имеют перегрузки до 150%. Шлицы в отверстиях зубчатых колес не закаливаются.
Примечание: резьбовое и шпоночное соединение на чертеже не показаны.
Размерную цепь решить методом полной взаимозаменяемости. Схему размерной цепи (графическое изображение) составить произвольно.
Исходные данные к рисунку 5
№ вар. |
Гладкие цилиндрические соединения |
Подшипники качения |
Шпоночное соединение |
||||||||||||||||||||||
|
D1 |
D2 |
b |
Smax |
Smin |
Отв. ITD2 тех |
№ поз. |
Условное обозначение подшипника |
Радиальная нагрузка, кН |
d |
b |
||||||||||||||
|
мм |
мкм |
|
|
|
|
мм |
||||||||||||||||||
1 |
50 |
60 |
8 |
75 |
15 |
4,5 |
7 |
66411 |
15,0 |
50 |
14 |
||||||||||||||
2 |
55 |
67 |
10 |
85 |
25 |
3,5 |
7 |
66412 |
18,0 |
46 |
14 |
||||||||||||||
3 |
48 |
62 |
8 |
85 |
15 |
3,0 |
7 |
46311 |
20,0 |
42 |
12 |
||||||||||||||
4 |
50 |
60 |
6 |
80 |
20 |
4,0 |
7 |
46312 |
12,0 |
33 |
10 |
||||||||||||||
5 |
55 |
65 |
12 |
105 |
50 |
4,5 |
7 |
36214 |
11,0 |
36 |
10 |
||||||||||||||
6 |
60 |
70 |
8 |
115 |
40 |
5,0 |
7 |
36215 |
10,0 |
36 |
10 |
||||||||||||||
7 |
55 |
63 |
6 |
180 |
30 |
4,0 |
7 |
66413 |
8,0 |
42 |
12 |
||||||||||||||
8 |
70 |
78 |
12 |
370 |
150 |
4,5 |
7 |
46317 |
20,0 |
34 |
10 |
||||||||||||||
9 |
55 |
65 |
8 |
260 |
80 |
3,5 |
7 |
36214 |
16,0 |
36 |
10 |
||||||||||||||
10 |
50 |
60 |
8 |
460 |
280 |
3,0 |
7 |
46311 |
15,0 |
38 |
10 |
||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
№ вар. |
Шлицевое соединение |
Резьбовое соединение |
Зубчатая передача |
||||||||||||||||||||||
|
Z |
d |
D |
№ поз. |
Обозн. резьбы |
d2 изм |
∆Рn |
∆α/2пр |
∆α/2лев |
№ поз. |
а |
m |
Z |
V м/с |
|||||||||||
|
|
мм |
|
|
мм |
мкм |
мин |
|
мм |
|
|
||||||||||||||
1 |
16 |
62 |
72 |
- |
М33 |
30,6 |
10 |
-8 |
+8 |
2 |
130 |
3,5 |
30 |
6 |
|||||||||||
2 |
16 |
72 |
82 |
- |
М48х2 |
46,6 |
20 |
+10 |
+4 |
2 |
150 |
3,5 |
30 |
6 |
|||||||||||
3 |
8 |
62 |
72 |
- |
М24х1,5 |
22,85 |
40 |
-60 |
+40 |
2 |
180 |
3,5 |
30 |
6 |
|||||||||||
4 |
8 |
56 |
65 |
- |
М16 |
14,55 |
10 |
+10 |
-10 |
2 |
120 |
3,5 |
30 |
10 |
|||||||||||
5 |
8 |
62 |
72 |
- |
М42х1,5 |
40,9 |
20 |
-4 |
+8 |
3 |
150 |
3,5 |
36 |
10 |
|||||||||||
6 |
16 |
72 |
82 |
- |
М36 |
33,3 |
10 |
-10 |
+10 |
3 |
180 |
3,5 |
36 |
8 |
|||||||||||
7 |
16 |
62 |
72 |
- |
М48 |
44,35 |
15 |
+8 |
+10 |
3 |
130 |
3,5 |
36 |
8 |
|||||||||||
8 |
16 |
72 |
82 |
- |
М42 |
38,75 |
10 |
+4 |
+8 |
4 |
150 |
4 |
40 |
8 |
|||||||||||
9 |
16 |
62 |
72 |
- |
М52 |
48,65 |
15 |
0 |
+6 |
4 |
180 |
4 |
40 |
10 |
|||||||||||
10 |
8 |
62 |
72 |
- |
М16 |
14,75 |
12 |
+10 |
0 |
|
120 |
4 |
40 |
10 |
|||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
№ вар. |
Размерная цепь, размеры в мм |
||||||||||||||||||||||||
|
A∆max |
A∆min |
А1 |
А2 |
А3 |
А4 |
А5 |
А6 |
А7 |
||||||||||||||||
1 |
1,0 |
0,2 |
10-0,12 |
5 |
25 |
5 |
20 |
70 |
4 |
||||||||||||||||
2 |
0,8 |
0,25 |
9-0,12 |
4 |
38 |
4 |
18 |
76 |
3 |
||||||||||||||||
3 |
0,9 |
0,35 |
7-0,12 |
3 |
35 |
3 |
15 |
65 |
2 |
||||||||||||||||
4 |
1,5 |
0,6 |
10-0,12 |
4 |
46 |
4 |
20 |
88 |
3 |
||||||||||||||||
5 |
1,6 |
0,25 |
12-0,12 |
5 |
58 |
5 |
25 |
110 |
3 |
||||||||||||||||
6 |
1,2 |
0,35 |
15-0,12 |
6 |
70 |
6 |
30 |
132 |
4 |
||||||||||||||||
7 |
1,0 |
0,30 |
18-0,12 |
8 |
85 |
8 |
35 |
160 |
5 |
||||||||||||||||
8 |
1,3 |
0,30 |
15-0,12 |
8 |
68 |
8 |
40 |
145 |
5 |
||||||||||||||||
9 |
2,0 |
0,40 |
22-0,12 |
10 |
90 |
10 |
45 |
185 |
6 |
||||||||||||||||
10 |
1,0 |
0,30 |
10-0,12 |
8 |
65 |
8 |
30 |
130 |
8 |
|
Рисунок 5 |