
- •1 Аналіз стану пасажирських перевезень
- •2 Характеристика транспортних засобів, що використовуються на маршруті
- •3 Визначення типу маршрутного транспортного засобу для роботи на маршруті
- •4 Розрахунок необхідної кількості мтз для роботи на маршруті в години пік
- •5 Розрахунок кількісного складу мтз в різні години доби
- •6 Оцінка якості перевезення пасажирів
- •7 Графік роботи мтз
- •8 Визначення собівартості на рентабельності пасажирських перевезень
6 Оцінка якості перевезення пасажирів
Для визначення якості пасажирських перевезень необхідно провести наступні розрахунки.
Коефіцієнт відносного наповнення визначається відношенням
Ку
=
, (6.1)
де γн – нормативний коефіцієнт наповнення;
γф – фактичний коефіцієнт наповнення
для розрахунків приймаємо γн = 0,75; γф = 0,7.
Ку
=
= 1,1.
Коефіцієнт регулярності руху автобусів визначається відношенням
Кр = , (6.2)
де Рр – число рейсів за розкладом;
Рн – планова кількість рейсів
К
р
=
= 1,3.
При оцінці кількості перевезення пасажирів використовують коефіцієнт відносних витрат часу на пересування пасажирів – Кт, який визначається відношенням:
Кт
=
, (6.3)
де tн, tф – відповідно нормативний і фактичний час, що витрачається на поїздку.
Кт
=
= 1,2.
Загальний час, що витрачається на поїздку, враховує окремі складові
tt = tрух+tоч+tпід, (6.4)
де tрух – час руху на автобусі;
tоч – час очікування автобуса;
tпід – час підходу до зупинки.
t
t
=
36+11+11=61 хв.
Безпека перевезень оцінюється коефіцієнтом динамічної зміни рівня ДТП на підприємстві:
Кбр
=
,
(6.5)
де Во – динамічний показник рівня ДТП на підприємстві.
Кбр = 0,9.
Загальна оцінка якості обслуговування пасажирів визначається коефіцієнтом якості обслуговування Кко, який дорівнює
Кко = Кγ + Кр + Кt + Кбр , (6.6)
Кко = 1,1+1,3+1,2+0,9=4,5.
7 Графік роботи мтз
На основі отриманий результатів розрахунків було побудовано графік руху МТЗ з 6:00 до 22:00 за допомогою табличного методу.
Таблиця 7.1 – Графік руху МТЗ
|
|
№1 |
№2 |
№3 |
№4 |
№5 |
|
1 |
tвід |
6:00 |
6:14 |
6:28 |
6:42 |
6:56 |
|
tпр |
7:09 |
7:23 |
7:37 |
7:51 |
8:05 |
||
2 |
tвід |
7:19 |
7:33 |
7:47 |
8:01 |
8:15 |
|
tпр |
8:28 |
8:42 |
8:56 |
9:10 |
9:24 |
||
3 |
tвід |
8:38 |
8:52 |
9:06 |
9:20 |
9:34 |
|
tпр |
9:47 |
10:01 |
10:15 |
10:29 |
10:43 |
||
4 |
tвід |
9:57 |
10:11 |
10:25 |
10:39 |
tо.п. = 30 хв |
|
tпр |
11:06 |
11:20 |
11:34 |
11:43 |
|||
5 |
tвід |
11:16 |
11:30 |
11:44 |
tо.п = 35 хв |
11:13 |
|
tпр |
12:25 |
12:39 |
12:53 |
12:22 |
|||
6 |
tвід |
12:35 |
12:49 |
tо.п = 30 хв |
12:18 |
12:32 |
|
tпр |
13:44 |
13:53 |
13:27 |
13:41 |
|||
7 |
tвід |
13:54 |
tо.п = 35 хв |
13:23 |
13:37 |
13:51 |
|
|
|
tпр |
15:03 |
14:32 |
14:46 |
15:00 |
|
|
8 |
tвід |
tо.п = 30 хв |
14:28 |
14:42 |
14:56 |
15:10 |
П
родовження
таблиці 7.1
|
tпр |
|
15:37 |
15:51 |
16:05 |
16:19 |
9 |
tвід |
15:33 |
15:47 |
16:01 |
16:15 |
16:29 |
tпр |
16:42 |
16:56 |
17:10 |
17:24 |
17:38 |
|
10 |
tвід |
16:52 |
17:06 |
17:20 |
17:34 |
17:48 |
tпр |
18:01 |
18:15 |
18:29 |
18:43 |
18:57 |
|
11 |
tвід |
18:11 |
18:25 |
18:39 |
18:53 |
19:07 |
tпр |
19:20 |
19:34 |
19:48 |
20:02 |
20:16 |
|
12 |
tвід |
19:30 |
19:44 |
19:58 |
20:12 |
20:26 |
tпр |
20:39 |
20:53 |
21:07 |
21:21 |
21:35 |
|
13
|
tвід |
20:49 |
21:03 |
|
|
|
tпр |
21:58 |
22:12 |
|
|
|