Вариант 3.

1. Перепишите следующие предложения. Определите по грамматическим признакам, какой частью речи являются слова, оформленные окончанием -s, то есть служит ли оно: а) признаком множественного числа имени существительного; б) показателем 3-го лица единственного числа глагола в Present Indefinite; в) показателем притяжательного падежа имени существительного. Переведите предложения.

   1. The importance of Popov’s investigation in physics is clear to everybody. (показатель падежа имени существительного) Важность изобретений Попова понятна всем.

   2. The results of these observations will be very important. (показатель 3-го лица единственного числа в Present indefinite) Результаты этих исследований будут очень важны.

   3. Physics deals with different natural phenomena. (показатель 3-го лица единственного числа в Present indefinite) Физика имеет дело с различными природными явлениями.

2. Перепишите следующие предложения и переведите их, учитывая особенности передачи на русский язык определений, выраженных именем существительным.

   1. We get weather forecasts every day. – Мы получаем прогноз погоды каждый день.

   2. The new University building houses many departments. – В новом здании университета расположено много кафедр.

   3. This scientist works at some problems of low temperature physics. – Этот учёный работает над некоторыми проблемами низкотемпературной физики.

3. Перепишите следующие предложения, содержащие разные степени сравнения, и переведите их.

   1. This engineer is one of the best oil experts in oil industry. – Этот инженер – один из лучших экспертов в нефтедобывающей промышленности.

   2. The longer is the night, the shorter is the day. – Чем длиннее ночи, тем короче дни.

   3. Football is more popular than basketball. – Футбол популярнее, чем баскетбол.

4. Перепишите и переведите предложения, обращая внимание на перевод неопределённых и отрицательных местоимений.

   1. At some of Minsk Metro stations there are escalators. – На некоторых станциях метро города Минска есть эскалаторы.

   2. Any student of our group can speak on the history of Minsk. – Любой из студентов нашей группы может рассказать о Минске.

   3. No park in our city is as popular as Gorky Park. – Ни один парк в городе ни популярен так, как парк Горького.

5. Перепишите следующие предложения, определите в них видо-временные формы глаголов, переведите предложения.

   1. Classical mechanics formed the foundation for the further development of that science. (formed – глагол во времени Past Simple) – Классическая механика сформировала фонд для дальнейшего развития той науки.

   2. Physics is an ancient science. (is – глагол во времени Present Simple) – Физика – это древняя наука.

   3. These phenomena will find wide application in physics. (will find – глагол во времени Future Simple) – Эти явления найдут широкое применение в физике.

Прочитайте и устно переведите с 1-го по 7-й абзацы текста. Перепишите и письменно переведите 2,3,5,6 абзацы. POIZNOV, THE INVENTOR OF THE STEAM ENGINE A steam cogine to meet industrial requirements was first put into operation in a faraway Siberian town, Banawl, in August 1766. That first steam “fire” engine was invented and constnaled by Polzunov, a self-taught man, the son of a Russian soldier. Polzunov was born in 1728, in the Urals, in the city of Ekaterinburg. He began working when he was 14 at a Ural plant and in a short period of time became on cotstanding specialist in the metallurgical industry. Polzunov was quite familiar with the technical problems of his day and among them with those of power engineering which was based on water wheels. In spite of the fact that the water wheels constructed by Russian specialists were the best in the world, their use at time had one great disadvantage. They required water and because of it works and factories had to be built far from raw material sources. Polzunov wanted to put an end to this dependence upon water. He had great experience as well as a good knowledge of theory. As a result of his steady scientific research, Polzunov worked out the design of the first fire-operated machine that could be used instead of the water wheels. The construction of this engine involved difficulties and hardships. Polzunov had to do almost everything with his own hands. He did all the designing and drawing. In addition to it, be created the required instruments and machine parts and made them. Such hard conditions of work completely ruined his health. At last all the pats were assembled and the engine was quite ready to be put into operation. It was a machine working on steam pressure with two cylinders used by Polzunov in order to provide continuous action. The first test proved to be a success. However, Polzunov did not live to see the results of his work. He died in poverty on May 27, 1766. Later on thanks to Janes Watt the steam engine found its further development.

ПОЛЗУНОВ, ИЗОБРЕТАТЕЛЬ ПАРОВОГО ДВИГАТЕЛЯ Первоначально для удовлетворения промышленной необходимости паровой двигатель был приведён в действие в далёком сибирском городе в августе 1766. Тот первый паровой двигатель «огня» был изобретён и построен Ползуновым, самоучкой, сыном российского солдата. Ползунов родился в 1728 на Урале, в городе Екатеринбурге. Он начал работать на Уральском заводе, когда ему было 14 лет, и за короткий период времени стал выдающимся специалистом в металлургической промышленности. Ползунов был хорошо знаком с техническими проблемами своего времени и среди них с проблемой разработки энергии, которая была основана на водных колёсах, Несмотря на то, что водные колёса, построенные российскими специалистами, были лучшими в мире, их использование в то время имело одно большое неудобство. Для их работы требовалась вода, поэтому все фабрики приходилось строить далеко от источников сырья. Ползунов хотел положить конец этой зависимости от воды. Он имел большой опыт и хорошее знание теории. В результате его упорных научных исследований, Ползунов разработал проект первой машины, работающей от огня, которую можно было использовать вместе водных колёс. Конструирование этого двигателя было очень сложным и трудным. Ползунов должен был сделать почти всё собственными руками, он сам занимался проектированием и чертежом. В дополнение к этому, он разработал инструменты и части машины и сам их сделал. Такие тяжёлые условия работы полностью разрушили его здоровье. Наконец все части были собраны, и двигатель был практически готов для введения в эксплуатацию. Это была машина, действующая на паровом давлении с двумя цилиндрами, используемыми Ползуновым, чтобы обеспечить непрерывное действие. Первая проверка оказалась успешной. Однако, Ползунов не дожил, чтобы увидеть результаты своей работы. Он умер в бедности 27 мая 1766. Позже благодаря Джейнсу Ватту паровой двигатель нашёл своё дальнейшее развитие.