Нормативные требования к обходу гроз
ВС ГА должны быть оборудованы РЛС для обнаружения и обхода грозовых облаков.
Запрещается преднамеренный вход в мощно-кучевые и кучево-дождевые облака и зоны сильных ливневых осадков. При обходе грозовых облаков экипаж обязан выдерживать боковые и вертикальные интервалы не менее указанных на рис. 8.2. [1]
При обходе грозовых облаков необходимо учитывать:
вертикальные и горизонтальные градиенты развития грозового облака;
скорость и направление перемещения грозового облака;
существенное повышение температуры при полете через наковальню.
При принятии решения на обход грозового облака сверху следует иметь в виду, что молодые грозовые облака, т. е. грозовые облака, не имеющие наковальни, быстро развиваются по вертикали, при этом скорость вертикального развития облака может оказаться больше, чем вертикальная скорость набора ВС.
А ВООБЩЕ - ОБХОД МОЩНОГО ГРОЗОВОГО ФРОНТА ВЕРХОМ - ЭТО АВАНТЮРА.
Сложная орнитологическая обстановка.
По статистике, одной из наиболее частых причин аварий воздушных судов являются столкновения с птицами. Каждую осень и весну авиаторы сталкиваются с этой проблемой. Воздушным многотонным лайнерам угрожают, в прямом смысле этого слова, пернатые террористы.
Также выявлены этапы полета с наибольшей вероятностью аварий: посадка 32,5%, взлет 31%, авиахимработы (в том числе полеты на низких высотах) - 12,3%, на маршруте - 24,2%, и потенциально опасные виды на этих этапах: голуби - набор высоты; чайки - при разбеге, пробеге, взлете, посадке; хищники - крейсирующий полет; врановые - при разбеге, пробеге, взлете; водоплавающие - при снижение, крейсирующем полете; мелкие воробьиные - при посадке; стрижи - при крейсирующем полете, наборе высоты.
Относительно разных частей самолета в 45% птицы попадают в двигатель; в 18% - в крылья; в 15% - в носовую часть; в 12% - в кабину; в 4% - в хвост и надстройки; в 2% - в фюзеляж.
Сила удара птицы величиной с чайку при скорости самолета 320 км/ч составляет 3200 кг, при скорости 960 км/ч - 28800 кг. Для наглядного сравнения при весе птицы 1,8 кг и скорости самолета 700 км/ч на высоте менее 2400 м сила удара птицы о самолет в три раза сильнее чем удар 30 миллиметрового снаряда.
Мероприятия по предупреждению столкновений с птицами – сами сочиняйте.
Для начала:
Фары на заходе включаете;
свалки от а/портов убирают;
голоса хищных птиц транслируют;
отпугивают разными способами;
и тд.