- •Введение
- •1.Технологический расчет атп
- •1.1 Характеристика атп
- •1.1.2. Выбор и корректирование периодичности то
- •1.1.3. Выбор и корректирование пробега до кр
- •1.1.4. Корректирование нормативов трудоёмкости единицы то и тр на 1000 км пробега для автомобиля
- •1.1.5. Корректирование нормативов трудоемкости то и тр на 1000 км прицепного состава.
- •1.1.8. Определение коэффициента технической готовности
- •1.1.9. Определение коэффициента использования автомобилей и годового пробега парка
- •1.1.10. Определение числа обслуживаний за год
- •1.1.11. Определение суточной программы по то автомобилей
- •1.2. Расчёт годового объёма работ
- •1.2.1. Определение годового объёма работ по то и тр
- •1.2.2. Определение годового объема постовых работ тр
- •1.2.3. Определение годового объема диагностических работ
- •1.2.4. Определение годового объема вспомогательных работ
- •1.3. Расчет численности производственных рабочих
- •1.4. Расчет числа постов для зон ео, тр и диагностирования
- •1.5. Определение необходимого числа мест для автомобилей ожидающих то и тр
- •2. Разработка технологического процесса технического обслуживания раздаточной коробки
- •2.1. Разработка маршрутного технологического процесса
- •2.2 Выбор оборудования
- •Технические характеристики
- •2.3 Разработка операции
- •Библиографический список
2. Разработка технологического процесса технического обслуживания раздаточной коробки
Исходя из проведённых расчётов для выбранного варианта задания получили следующие периодичности для ТО: ТО-1 – каждые 3135 км; ТО-2 – каждые 12000км.
2.1. Разработка маршрутного технологического процесса
. |
Выполняемые работы |
ЕО |
Визуальный осмотр состоянияраздаточной коробки. Коробка не должна иметь смещений и поломок. Производят очистку наружной поверхности коробок от грязи, пыли и снега, их мойка. |
ТО-1 (3135 км.) |
Выполнить работы ЕО. Проверяют крепление раздаточной коробки, уровень масла в них, производится очистка сапунов (вентиляционных трубок)
|
ТО-2 (12540 км.) |
Выполнить работы ТО-1 и ЕО Долить или замень масло в картере
|
2.2 Выбор оборудования
Установка КИ-28291 ГОСНИТИ служит в качестве ремонтно-технологического оборудования и предназначена для диагностирования и обкатки автотракторных КПП Т-150 и их модификаций, К-700..744 и их модификаций, гидравлических систем управления, обкатки механических коробок перемены передач и раздаточных коробок после проведения капитального ремонта.
Технические характеристики
Наименование показателя |
Значение |
Тип |
стационарный |
Управление |
полуавтоматическое |
Диапазон регулирования скорости вращения приводного вала, об/мин |
0…2100 |
Режимы управления: - ручной, - фиксированный, - динамический |
есть |
Индикация величины скорости вращения привода, об/мин |
есть |
Индикация температуры рабочей жидкости на панели, °С |
есть |
Диапазон задаваемой температуры нагрева рабочей жидкости, °С |
0…+55 |
Отображение уровня рабочей жидкости в баке |
есть |
Индикация величины потребляемой мощности привода, кВт |
есть |
Индикация величины крутящего момента, нм |
есть |
Автоматическая защита ТЭНов |
есть |
Мощность привода, кВт |
30 |
Напряжение питания, В |
380 |
Объём бака стенда, л |
70 |
Производительность насоса гидростанции, л/мин |
13 |
Количество манометров на панели, шт. |
4 |
Диапазон измеряемых давлений, МПа |
0…1,6 |
Встроенный расходомер |
опция |
Встроенный счетчик цикла обкатки КПП |
опция |
Габаритные размеры, мм (с подставкой) |
4000х1190 х 1300 |
Масса стенда, кг |
800 |
Срок службы, лет, не менее |
8 |
2.3 Разработка операции
Разработка операции по техническому обслуживанию раздаточных коробок представлена в виде инструктивной карты в графической части курсовой работы (лист №3).
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В результате выполнения курсовой работы был произведён расчёт автотранспортного предприятия на 175 автомобилей с учетом следующих факторов: списочного состава предприятия, специализации предприятия, условий эксплуатации и вида хранения подвижного состава. Главной целью всего расчёта – это определение объема работ для ТО, ТР, Д, ЕО, расчёт численности рабочих на предприятии и распределение их по трудоёмкости на рабочие посты.
Согласно расчету был спроектирован план производственного корпуса (лист КПТЭА. 2012.055.00.01) и генеральный план АТП (лист КПТЭА. 2012.055.00.02.ГП).
А также была разработана технологическая карта по техническому обслуживанию раздаточной коробки автомобиля ЗиЛ-131.
