Оглавление

ВВЕДЕНИЕ 3

1. ЧЕТЫРЕ ПОСАДКИ 4

2. ФОРМА И РАСПОЛОЖЕНИЕ ПОВЕРХНОСТЕЙ 13

3. ШЕРОХОВАТОСТЬ ПОВЕРХНОСТИ 15

4. РАСЧЕТ ПОСАДОК ПОДШИПНИКОВ КАЧЕНИЯ 17

5. НАЗНАЧЕНИЕ И ОБОСНОВАНИЕ ПОСАДОК ШПОНОЧНОГО 21

СОЕДИНЕНИЯ, И ЕГО КОНТРОЛЬ 21

6. НАЗНАЧЕНИЕ ПОСАДОК ШЛИЦЕВЫХ СОЕДИНЕНИЙ И ИХ КОНТРОЛЬ 25

7. РАСЧЕТ ТОЧНОСТИ ЗУБЧАТЫХ КОЛЕС И ИХ КОНТРОЛЬ 28

Введение

Методические указания предназначены для выполнения курсовой работы по курсу «Метрология, стандартизация и сертификация».

Объем курсовой работы (задание состоит из восьми частей):

1. Четыре посадки.

2. Форма и расположение поверхностей.

3. Шероховатость поверхности Расчет посадок подшипников качения.

4. Назначение и обоснование посадок шпоночного соединения и его контроль.

5. Назначение посадок шлицевых соединений и их контроль.

6. Расчет точности зубчатых колес и их контроль.

7. Расчет допусков размеров, входящих в размерные цепи.

Выполненная курсовая работа представляется в виде расчетно–пояснительной записки с титульным листом (образец титульного листа приведен в приложении), необходимыми расчетами, чертежно–графической частью, схемами и обоснованиями на листах формата А4.

1. Четыре посадки

Заданные посадки (в соответствии с вариантом /1, с.4–6/):

38H7/f7; 38H7/k7; 38H7/u7; 38G7/h7.

1. Посадка 38H7/f7.

1.1. Для посадки Æ38H7/f7определяем предельные отклонения для отверстия и вала: .

/2 с.89–113/

Посадка в системе отверстия:

Номинальный диаметр отверстия, D_н. = 38 мм;

Верхнее отклонение отверстия, ES = 0,025 мм;

Нижнее отклонение отверстия, EI = 0;

Номинальный диаметр вала, d_н. = 38 мм;

Верхнее отклонение вала, es = – 0,025 мм;

Нижнее отклонение вала, ei = – 0,050 мм.

1.2. Определяем наибольшие, наименьшие предельные размеры и допуски размеров деталей, входящих в соединение.

1.2.1. Определяем наибольший, наименьший предельные размеры и допуск размера отверстия.

Максимальный диаметр отверстия:

D_max = D_н. + ES = 38 + 0,025 = 38,025 мм.

Минимальный диаметр отверстия:

D_min = D_н. + EI = 38 + 0 = 38 мм.

Допуск размера отверстия (рассчитывается по двум формулам):

TD = D_max – D_min = 38,025 – 38 = 0,025 мм;

TD = ES – EI = 0,025 – 0 = 0,025 мм.

1.2.2. Определяем наибольший, наименьший предельные размеры и допуск размера вала.

Максимальный диаметр вала:

d_max = d_н. + es = 38 + (– 0,025) = 38 – 0,025 = 37,975 мм.

Минимальный диаметр вала:

d_min = d_н. + ei = 38 + (– 0,050) = 38 – 0,050 = 37,95 мм.

Допуск размера вала (рассчитывается по двум формулам):

Td = d_max – d_min = 37,975 – 37,95 = 0,025 мм;

Td = es – ei = (– 0,025) – (– 0,050) = – 0,025 + 0,050 = 0,025 мм.

1.3. Определяем наибольший, наименьший, средний зазоры и допуск посадки.

1.3.1. Определяем наибольший зазор (по двум формулам):

S_max = D_max – d_min = 38,025 – 37,95 = 0,075 мм;

S_max = ES – ei = 0,025 – (– 0,050) = 0,025 + 0,050= 0,075 мм.

1.3.2. Определяем наименьший зазор (по двум формулам):

S_min = D_min – d_max = 38 – 37,975 = 0,025 мм;

S_min = EI – es = 0 – (– 0,025) = 0 + 0,025 = 0,025 мм.

1.3.3. Определяем средний зазор посадки:

= 0,05 мм

1.3.4. Определяем допуск посадки (по двум формулам)

T S = S_max – S_min = 0,075 – 0,025 = 0,050 мм,

TS = TD + Td = 0,025 + 0,025 = 0,050 мм.

1.4. Строим схему расположения полей допусков деталей, входящих в соединение:

Рис.1 Посадка с зазором в системе отверстия

2. Посадка 38H7/k7.

2.1. Для посадки Æ38H7/k7определяем предельные отклонения для отверстия и вала: .

/2 с.89–113/

Посадка в системе отверстия:

Номинальный диаметр отверстия, D_н. = 38 мм;

Верхнее отклонение отверстия, ES = 0,025 мм;

Нижнее отклонение отверстия, EI = 0;

Номинальный диаметр вала, d_н. = 38 мм;

Верхнее отклонение вала, es = 0,027 мм;

Нижнее отклонение вала, ei = 0,002 мм.

2.2. Определяем наибольшие, наименьшие предельные размеры и допуски размеров деталей, входящих в соединение.

2.2.1. Определяем наибольший, наименьший предельные размеры и допуск размера отверстия.

Максимальный диаметр отверстия:

D_max = D_н. + ES = 38 + 0,025 = 38,025 мм.

Минимальный диаметр отверстия:

D_min = D_н. + EI = 38 + 0 = 38 мм.

Допуск размера отверстия (рассчитывается по двум формулам):

TD = D_max – D_min = 38,025 – 38 = 0,025 мм;

TD = ES – EI = 0,025 – 0 = 0,025 мм.

2.2.2. Определяем наибольший, наименьший предельные размеры и допуск размера вала.

Максимальный диаметр вала:

d_max = d_н. + es = 38 + 0,027 = 38,027 мм.

Минимальный диаметр вала:

d_min = d_н. + ei = 38 + 0,002 = 38,002 мм.

Допуск размера вала (рассчитывается по двум формулам):

Td = d_max – d_min = 38,027 – 38,002 = 0,025 мм;

Td = es – ei = 0,027 – 0,002 = 0,025 мм.

2.3. Определяем наибольший, наименьший, средний зазоры и допуск посадки.

2.3.1. Определяем наибольший зазор (по двум формулам):

S_max = D_max – d_min = 38,025 – 38,002 = 0,023 мм;

S_max = ES – ei = 0,025 – 0,002 = 0,023 мм.

2.3.2. Определяем наименьший натяг (по двум формулам):

N_max = d_max – D_min = 38,027 – 38 = 0,027 мм;

N_max = es – EI = 0,027 – 0 = 0,027 мм.

2.3.3. Определяем допуск посадки (по двум формулам):

T_пер = S_max + N_max = 0,023 + 0,027 = 0,050 мм.

T_пер = TD + Td = 0,025 + 0,025 = 0,050 мм.

2.4. Строим схему расположения полей допусков деталей, входящих в соединение:

Рис.2 Переходная посадка в системе отверстия

3. Посадка 38H7/u7.

3.1. Для посадки Æ38H7/u7определяем предельные отклонения для отверстия и вала: .

/2 с.89–113/

Посадка в системе отверстия:

Номинальный диаметр отверстия, D_н. = 38 мм;

Верхнее отклонение отверстия, ES = 0,025 мм;

Нижнее отклонение отверстия, EI = 0;

Номинальный диаметр вала, d_н. = 38 мм;

Верхнее отклонение вала, es = 0,085 мм;

Нижнее отклонение вала, ei = 0,060 мм.