3.Уровень развития транспортной инфраструктуры в регионе

Тр-ая сеть хар-ся протяж-ю, густотой, и проп-ой способ.

Протяж-ь для РБ: ЖД – 5,5тыс.км, А – 51,5тыс км, В – 25 тыс км, Р – 2,5 тыс км, Т – 3^н +1,2^нп тыс км, Э-240 тыс км

Густота сети(км/м²) отраж тр-ую обеспеч тер-ии и опред из соот протяж сети L к площади страны S. (D=L/S). Для РБ: ЖД - 27 км/1000км², А-252км/1000км²; Мир: 18,1км/1000км², А-156 км/1000км².

Для сравн тр-ых сетей исп показ:

1. Коэф Энгеля-Като , где L-сумм прот-ть тр-ой сети,P-население, 10тыс чел;S-площадь страны, 100км² (РБ-

2. Коэф Успенского , где Q- сумм масса произв в стране прод-ии, тыс т.

3. Коэф Василевского , где коэф, учит разл в путях сообщ.(Н и ЖД -1; А -0,45, Р – 0,25)

4. Объем привед грузообор (т-км), приход на 1 руб нац дохода

Коэф 1 и 2 не учит степень обжитости

4. Анализ натуральных показателей работы етс

Натуральные показатели (НП)

- объем перевозки

-дальность перевозки

-грузооборот, пассаж\оборот

-грузонапряженность

-уровень транспортной обеспеченности территории

-транспортная подвижность населения

-производительность труда

-Потребность в рабочей силе, топливе, электроэнергии, металлах и др. материалах

Объем перевозок – кол-во перевезенных пассажиров(тонн гр) в ед-це ПС, видом транспорта или всей транспортной системой за установленный период времени Р₁+Р₂ +…Р_n=∑Р

Дальность перевозок – расстояние перевозки пассажиров(груза) транспортным средством, видом транспорта, транспортной системой. L₁+L_2….L_n= ∑L. Рациональность дальности связей оценивается показателем средней дальности перевозки 1т груза(1 пассажира) П=∑Pl/∑P

Грузооборот(пассажирооборот) – количество перевезенных тонн груза (пассажиров) с учетом дальности перевозки, т*км(пасс*км) P₁ l₁ +P₂ L₂…+P_n L_n=∑PL

Уровень транспортной обеспеченности территории – комплекс показателей, характеризующих качественные, колич-ные и эксплуатационные параметры транспортной сети региона.

Транспортная подвижность населения(района, города, обл) определяется отношением общего годового объема перевозок пассажиров ∑Н(статическ. Подвижность В_н) или пассажирокм-в(динамическая подвиж В_не) к численности населения региона Р. В_н =∑Н/Р; В_не=∑Hl/P

5. Анализ эксплуатационно-технических показателей етс по видам транспорта

• Эксплуатационно-технические показатели :

• пропускная и провозная способность

• регулярность и безопасность движения

• скорость и срок доставки грузов и пассажиров

• 

• степень комфорта пассажиров

• маневренность транспорта

• производства транспорта

• энергетическая эффективность

Пропускная способность

N = T/T_пер

Где Т- полезное время работы транспортной коммуникации

T_{пер -} время обслуживания одной транспортной единицы

Регулярность, безопасность движения, скорость и срок доставки грузов и пассажиров – один из основных критериев оценки качества обслуживания пассажиров. Гарантир. поездка человека во времени увеличивает спрос на перевозки и способствует повышению эффективности работы транспорта.

Наивысшее значение показателей регулярности и безопасности имеет ЖДТ.

Наиболее высокие скорости – воздушный (600-1000 км/ч), А - 25-30/60-70, Ж – 50-60 км/ч.

Маневренность – лидер автотранспорт.

Скорость доставки грузов и пассажиров:

,

Энергетическая эффективность:

N – мощность двигателя

– удельный расход топлива.