Организация транспортировки

1. Для транспортировки условно пострадавшего по троллею в репартидор троллея встегивается второй овальный карабин с муфтой для организации полиспаста или контрбаланса.

2. Для спуска по троллею условно пострадавшего в ИТО первого репартидора организуется второй репартидор со встегнутым в него СУ и сервисным карабином.

3. При оборудовании круто наклонного троллея в верхний репартидор троллейная веревка встегивается с помощью узла «восьмерка».

4. Горизонтальный троллей должен иметь возможность ослабляться с двух сторон.

5. При соединении двух троллеев в одном репартидоре центральные карабины репартидора простегиваются друг в друга.

Организация спуска

1. В центральный карабин репартидора встегивается СУ.

2. Репартидор оборудуется дополнительно сервисным карабином.

3. Веревка для спуска встегнута в СУ и в сервисный карабин.

4. Действия спасателя во время транспортировки условно пострадавшего. По команде спуска спасатель разблокирует СУ и плавно выдает веревку через СУ и сервисный карабин.

Организация отклонителя

1. Для организации отклонителя при изменении направления тяговой веревки до 15 градусов используется веревка диаметром от 8 мм. Для организации отклонителя при изменении направления тяговой веревки более 15 градусов используется веревка диаметром от 9 мм.

2. Для организации репартидора при изменении направления тяговой веревки до 15 градусов достаточно использовать 2 ИТО. Для организации отклонителя при изменении направления тяговой веревки более 15 градусов используются 3 ИТО.

3. Веревка отклонителя крепится в центральный карабин репартидора выбленочным узлом с половиной грейпвайна на конце веревки. С противоположной стороны веревка закрепляется в карабине ролика итальянским узлом с запасом веревки для выдачи на необходимое расстояние. Итальянский узел блокируется одинарным узлом «штык». Петля веревки, выходящая из узла «штык», завязывается узлом «проводник» и встегивается дополнительным карабином в карабин ролика. Остаток веревки отклонителя сбухтовывается к карабину ролика.

4. Ролик отклонителя встегнут в тяговую веревку.

3. Действия спасателя во время транспортировки условно пострадавшего. В момент подхода носилок к ролику отклонителя спасатель разблокирует итальянский узел и выдает веревку отклонителя на необходимую длину. Затем развязывает стопорный узел веревки отклонителя со стороны ролика и отсоединяет веревку от карабина ролика. Веревка сбухтовывается к репартидору отклонителя.

Консервация навески

1. Веревка перед началом и после транспортировки условно пострадавшего консервируется.

2. Консервация участка противовеса (контрбаланса) осуществляется следующим образом: с двух сторон от ролика вяжутся узлы восьмерка и встегиваются дополнительным карабином с муфтой в центральный карабин репартидора таким образом, чтобы веревка, проходящая через ролик, не нагружалась и не имела большого провиса (более 20 см). До транспортировки условно пострадавшего остаток веревки сбухтовывается, укладывается в транспортный мешок и встегивается в одну из ИТО репартидора.

3. Для консервации полиспаста необходимо, чтобы зажим блок-тормоза был закрыт.

4. Для консервации трассы спуска СУ блокируется путем накидывания веревки на СУ, продевания петли через сервисный и центральный карабин репартидора и накидывания петли на СУ. Остаток веревки сбухтовывается и встегивается в одну из ИТО репартидора.