22.Фотосхемы

При решении по плановым аэроснимкам некоторых задач часто бы­вает удобно пользоваться не отдельными аэроснимками, а состав­ленными из них фотосхемами. Фотосхемой называется фотографическое изображение местности, полученное путем монтажа плановых аэроснимков. Их используют в качестве обзорного материала при полевом дешифрировании, съемке рельефа, географических, геологических исследованиях, пред­варительных инженерно - проектировочных работах и в ряде других случаев. Фотосхему можно изготовить за очень короткие сроки пос­ле аэрофотосъемки и это следует учитывать при решении вопроса о целесообразности ее применения.

Фотосхемы делятся на маршрутные и многомаршрутные. В первом случае монтируются аэроснимки принадлежащие одному маршруту, во втором - нескольким маршрутам. Наиболее точный монтаж - по начальным направлениям; менее точный, но более быстрый - по контурам. Способы изготовления фотосхем зависят главным образом от их назначения. Если фотосхема предназначена для дешифрирования контуров или использует­ся в качестве обзорного материала, то основное внимание обращается на фотографическое качество. Если изготовляемая фотосхема предназначается для каких либо измерений, то основное внимание при ее изготовлении обращается на ее точность. Подобного рода фотосхемы монтируют по начальным направлениям и называют уточ­ненными. При монтировании уточненной фотосхемы на каждом аэроснимке около главной точки выбивают контурную центральную точку .и опоз­нают ее на смежных аэроснимках. Начальные направления при небо­льших взаимных превышениях точек не искажаются на плановом аэро­снимке, поэтому очевидно, что при совмещении одноимённых началь­ных направлений смежных аэроснимков будет устранена возможность азимутального искажения фотосхемы. На четных (или нечетных) аэроснимках карандашом проводят начальные направления. На не­четных (или четных) снимках пуансоном (Рис.44) вырезают кружки в местах наколов, облегча­ющие монтаж аэроснимков. При монтаже аэроснимок с про­битыми отверстиями наклады­вают на смежный аэроснимок, чтобы центральные точки, на­меченные на нем, находились в центре кружков или равно­мерно смещались относительно центральных точек в продольном направлении. Оба аэро­снимка закрепляют грузиками и разрезают скальпелем по фигурной линии, проходящей приблизительно по средней линии продольного перекрытия. Фигурная линия разреза дает возмож­ность обходить участки аэроснимков, заполненные наиболее важными контурами. Линейные контуры разрезают под прямым углом. По окон­чании монтажа первых двух аэроснимков переходят к монтированию второго с третьим и т.д. После монтирования все средние части аэроснимков наклеивают на лист картона или плотной бумаги. О точности фотосхемы можно судить по величинам расхождений одноименных контуров на стыковых линиях смежных аэроснимков. Для этого к фотосхеме прикладывают обрезанную при монтировании часть аэроснимка, на ней прокалывают ряд контурных точек, находящихся вблизи линии разреза. Сняв обрезок аэроснимка с фотосхемы, прос­матривают следы проколов на фотосхеме и определяют величины уклонений наколов от соответствующих контуров. Точность фотосхемы существенно зависит от углов наклона снимков, рельефа местности, колебаний высоты полета, погрешностей монтажа аэроснимков.