4 Основные кинематические и силовые отношения.

КПД передачи η=P_2/P_1 η_общ=η_1 η_2 η_3

окружная скорость v=ω∙d/2

окружная сила F=P/v=2T/d

вращающий момент T=P/ω=F_t d/2

передаточное число u=z_2/z_1

передаточное отношение i=ω_1/ω_2

5. Энергетический и кинематический расчеты привода. Порядок расчета.

Подбор электродвигателя.

1. Общий КПД привода.

2. Необх. мощность двигателя.

3. Предварительно назначаем передат. отнош. Для пердач.

4. Выбираем двигатель (по частота вращ., и по мощности двигателя).

Кинематический расчет.

1) Уточняем общее передаточное число привода

2) Уточняем передаточное отношение открытой передачи

3) Определяем частоты вращения валов

4) Определяем угловые скорости валов

5) Определяем мощности на валах

6) Определяем вращающие моменты на валах.

6. Ременные передачи. Классификация, достоинства, недостатки, материалы ремней.

Относятся к передачам трения с гибкой связью. Состоят из ведущего и ведомого шкивов, расположенных на некотором расстоянии друг от друга на которые надет ремень с натяжением.

достоинства:

1. простота конструкции

2. малая стоимость изготовления и эксплуатации

3. возможность передачи мощности на значительные расстояния ( до 15 у клиннорем)

4. плавность и бесшумность работы

5. предохраняет механизм от перегрузок путем возможного проскальзывания ремня

недостатки:

1. большие габаритные размеры

2. непостоянство передаточного отношения

3. большая нагрузка на валы и подшипники

4. малая долговечность ремня в быстроходных передачах

5. необходимость предохранения ремня от попадания масла

Ремен. передачи применяют для передачи мощности до 50 кВт, когда межосевое расстояние должно быть большим, а передаточное отношение не строго постоянным

Классификация:

1. по взаимному расположению осей ведущуго и ведомого шкивов

   1. открытая

   2. полуперекрестная

   3. перекрестная

   4. угловая

2. по форме поперечного сечения ремня

   1. плоскоременная

   2. клиноременная

   3. поликлиноременная

   4. круглоременная

3. по способу натяжения ремня

3.1 периодическая подтяжка ремня

3.2 автоматическая подтяжка ремня

типы плоских ремней:

1. резинотканевые

2. кожаные

3. шерстяные

4. хлопчатобумажные

5. синтетические

Клиновые ремни) состоят из трех слоев: несущего, резинового и оберточного. Несущий слой расположен на нейтральной оси и выполнен в виде кордткани или кордшнура Корд

(крученая нить высокой прочности) изготавливают в основном из химических волокон: вискозы, капрона, лавсана. Резиновый слой расположен над и под несущим слоем. Оберточный слой выполнен из прорезиненной ткани и расположен по краям сечения ремня.

7. Ременные передачи. Основные хар-ки, критерии работоспособности. Расчет клиноременной передачи.

Основными критериями работоспособности ременных передач явл.тяговая способность и долговечность ремней. Расчет ременных передач по тяговой способности явл.проектным, по нему определяется ширина ремня, а расчет на долговечность ремней явл.проверочным.

Коэф.тяги

Для клино-ременных передач при расчете необ. определить число ремней.