1Требования, предъявляемые к деталям и узлам механизмов. Стадии конструирования.

Деталь – это элемент конструирования, который изготовлен из одного материала, без применения сборочных операций.

Узел- это совокупность деталей собранных на предприятие и предназначены для выполнения совместных работ(подшипник).

Конструирование – процесс создания изделия в чертежах на основе техн. расчетов. К создаваемым машинам предъявляют следующие требования:

высокая производительность

• экономичность

• долговечность

• работоспособность

• простота и безопасность обслуживания

• компактность и малая металлоемкость

• эстетичность

• эргономичность

• экологичность

• возможность утилизации

• патентная частота

Стадии конструирования:

1. Разработка техническое задание.

2. Разработка эскизный проект .

3. Разработка техн. предложения.

4. Разработка технического проекта.

2 Основные критерии работоспособности деталей машин.

Основными критериями являются:

1. прочность – способность деталей сопротивляться разрушению или возникновению пласт. деф-й под действием приложенных к ней нагрузок

2. жесткость – способность деталей или конструкции сопротивляться изменению ее размеров и форм под действием нагрузок

3. износостойкость – способность детали сопротивляться истеранию

4. теплостойкость – способность детали или конструкции работать в пределах заданных температур

5. виброустойчивость – способность детали или конструкции работать без недопускаемых колебаний

6. Корозиостойкость - это способность работать в агрессивных средах.

3 Виды передаточных механизмов. Обозначение на кинематических схемах.

Механические передачи служат для передачи энергии от двигателя к рабочим органам, обычно с преобразованием скоростей, сил и крутящих моментов. Некоторые механические передачи служат для преобразования вращательного движения двигателя в поступательное движение или в движение рабочего органа машины по заданному закону.

Механические передачи можно подразделить на три типа:

1) передачи с вращением ведущего и ведомого звеньев (зубчатые, червячные, цепные, ременные и фрикционные);

2 ) передачи с преобразованием вращательного движения ведущего звена в поступательное движение ведомого (винтовые, реечные);

3) передачи с преобразованием вращательного движения ведущего звена в движение ведомого звена по заданному закону (рычажные, кулачковые, кулисные, мальтийские и т.д.).

Передачи первого типа по принципу действия делятся:

1. передачи с зацеплением (зубчатые, червячные, цепные)

2. передачи трением (ременные, фрикционные)

по способу соединения ведущего и ведомого звеньев

1. непосредственного контакта( зубчатые, червячные, фрикционные)

2. с гибкой связью (ременные, цепные)

Зубчатые, червячные и цепные передачи по конструктивному исполнению могут быть открытыми и закрытыми. Закрытая червячная передача и закрытая понижающая зубчатая передача называются редукторами. Назначение редуктора - понижение угловой скорости и соответственно повышение вращающего момента ведомого вала по сравнению с ведущим. Механизмы для повышения угловой скорости, выполненные в виде отдельных агрегатов, называют мультипликаторами.

основные характеристики:

1. мощность на ведущем и ведомом звеньях Р₁ иР₂

2. угловые скорости ведущего и ведомого валов и

Могут быть заданы в явном и неявном виде. Кроме того должны даны условия эксплуатации