2. Навигационная изолиния при измерении пеленга на ориентир (изопеленга)
Рис. 12.3. Изопеленга
Линия пеленга на путевой навигационной карте, независимо от того, откуда он измерен (с судна на ориентир или с ориентира на судно) изображается прямой линией (рис. 12.3), в каждой точке которой угол между меридианом и кратчайшим направлением на ориентир, есть величина постоянная (ИП). То есть судно в момент измерения навигационного параметра – пеленга на ориентир – может находиться только на этой линии, но в любой его точке (или в т. А или в т. В или в т. С), так как значение пеленга в любой точке линии пеленга (изопеленге) будет одинаковым.
3. Навигационная изолиния при измерении горизонтального угла между двумя ориентирами (изогона)
Рис. 12.4. Изогона
При
измерении горизонтального угла между
двумя ориентирами навигационной
изолинией будет изогона – окружность,
которая проходит через эти ориентиры
и вмещает измеренный и исправленный
горизонтальный угол α
(рис. 12.4). То есть, судно в момент измерения
навигационного параметра (α),
может находиться в любой точке (или в
т. А
или в т. В
или в т. С)
на навигационной изолинии – изогоне,
так как значение угла α
в любой ее точке будет одно и то же (
ОАД
=
ОВД
=
ОСД
=
α).
19. Омс с помощью изолиний.
Геометрические величины, измеряемые непосредственно или же
получаемые косвенным путем для определения места судна по земным
и небесным ориентирам, называются навигационными параметрами.
Навигационный параметр — это физическая величина, определяющая положение судна в пространстве. В общем случае он обозначается символом U. К навигационным параметрам относятся: направления, углы, расстояния, разности расстояний, скорости изменения расстояний и т. д.
Изолинией навигационного параметра называется геометрическое
место точек, в которых величина параметра постоянна. Иначе можно
сказать, что изолиния — это кривая, соединяющая точки с равными
значениями навигационного параметра. Уравнение изолинии
отличается от общего уравнения самого параметра указанием на постоянство
его величины:
Наиболее распространенным в судовождении навигационным параметрам соответствуют следующие навигационные изолинии:
при измерении пеленга на ориентир — изоазимута, линия, в каждой точке которой угол Л между истинным меридианом и направлением по кратчайшему расстоянию на ориентир есть величина постоянная;
при измерении пеленга с ориентира на судно — ортодромия, линия, пересекающая меридиан ориентира под измеренным углом A0;
при измерении расстояния — изостадия, сферическая окружность, проведенная из точки, в которой расположен ориентир, радиусом, равным измеренному расстоянию D;
при измерении горизонтального угла или разности азимутов - изогона, кривая (при малых расстояниях до ориентиров — окружность), проходящая через ориентиры и вмещающая измеренный угол;
при измерении высоты светила — круг равных высот (высотная изолиния), сферическая окружность, проведенная из географического места светила (полюса освещения) как из центра, радиусом, равным зенитному расстоянию светила;
при измерении разности расстояний до ориентиров, расположенных в разных точках, — сферическая гипербола, в каждой точке которой разность расстояния D до рассматриваемых ориентиров есть величина постоянная;
при измерении глубин — изобата, линия, соединяющая точки с равными глубинами.
Существуют также навигационные изолинии, соответствующие постоянным значениям скорости сближения с искусственным спутником Земли (изодола), скорости изменения расстояния, пеленга и т. п.
