
- •Таможенное дело и таможенная политика
- •Таможенные органы и таможенная служба. Управление таможенным делом
- •Национальное таможенное законодательство
- •Текущие нормативно-правовые (подзаконные) акты
- •Зарождение таможенного дела
- •Организация таможенного дела в Великом княжестве Литовском
- •Белорусские земли в составе Российской империи: таможенное дело и таможенная служба
- •Таможенное дело в советский период
- •Развитие отечественного таможенного дела в условиях государственной независимости
- •Единая система таможенных органов
- •Государственный таможенный комитет Республики Беларусь
- •Базовое звено системы таможенных органов: таможня
- •Роль таможенной инфраструктуры в организации и осуществлении таможенного дела
- •Право на ввоз и вывоз. Запреты и ограничения
- •Порядок, места и время пересечения таможенной границы
- •35. Таможенное оформление и его принципы
- •36. Основное назначение и порядок применения предварительных операций
- •37. Временное хранение
- •38. Участники основного таможенного оформления
- •39. Деятельность таможенного агента
- •40. Назначение и сущность таможенного контроля
- •41. Особенности организации таможенного контроля товаров стран–участниц содружества независимых государств и евразийского экономического сообщества
- •42. Типовая схема организации таможенного контроля
- •43. Формы и принципы организации таможенного контроля
- •44. Таможенный контроль товаров, перемещаемых через таможенную границу физическими лицами
- •45. Таможенный контроль товаров, перемещаемых иностранными должностными лицами и в адрес иностранных представительств
- •46. Таможенный контроль на водном транспорте
- •47. Таможенный контроль при железнодорожных перевозках
- •48.Таможенный контроль при международных авиаперевозках
- •49. Таможенный контроль за автомобильными перевозками
- •53. Вопросы таможенного сотрудничества в рамках союзного государства беларуси и россии, евразийского экономического сообщества, снг
- •54. Опыт европейского союза в организации и осуществлении таможенного дела
- •16. Таможенная процедура ввоза транспортных средств международной перевозки
- •17. Таможенная процедура вывоза транспортных средств международной перевозки
- •18 Таможенная процедура ввоза припасов
- •19 Таможенная процедура вывоза припасов
- •20 Таможенные процедуры таможенная процедура таможенного транзита
- •21.Таможенная процедура временного хранения товаров
- •22 Таможенный режим свободного обращения
- •23. Таможенный режим экспорта
- •24. Таможенный режим переработки на таможенной территории
- •25. Таможенный режим переработки вне таможенной территории
- •26. Таможенный режим временного ввоза
- •27 Таможенный режим временного вывоза
- •28 Таможенный режим таможенного склада
- •29 Таможенный режим реимпорта
- •30 Таможенный режим реэкспорта
- •31 Таможенный режим уничтожения
- •32 Таможенный режим отказа в пользу государства
- •33 Таможенный режим свободной таможенной зоны
- •34 Таможенный режим беспошлинной торговли
- •56 Таможенный контроль за международными автомобильными перевозками
- •57 Система транзитных перевозок мдп
- •59 Международная система гарантий мдп
- •60 Книжка мдп (carnet tir)
- •61 Оформление книжки мдп
- •62 Международное признание мер таможенного контроля
- •63 Контролируемый доступ к системе мдп
- •64 Функционирование системы мдп
- •65 Процедура ata
- •66 Процедура "ст" (т1/ т2)
- •67 Процедура "дкд"
- •68 Деятельность в качестве таможенного перевозчика
- •69 Оформление паспортно-визовых документов
61 Оформление книжки мдп
Получив оформленную книжку МДП, перевозчик обязан проконтролировать правильность заполнения граф титульного листа:
графа 1 - при получении книжки МДП устанавливается срок действия книжки (60 дней) без права продления и ставится дата шестидесятого, до которой (включительно) книжка МДП вместе с грузом должна быть представлена в таможню места отправления для оформления. Дата проставляется Ассоциацией, выдавшей книжку МДП, в день ее приобретения;
графа 2 - держатель книжки. Заполняется название национального гарантийного объединения, выдавшего книжку (БАМАП);
графа 3 - принадлежность транспортного средства (четырехугольный штамп предприятия размером 5x2 см, содержащий наименование республики, название фирмы перевозчика, адрес, телефон и факс); С 01.04.2001 ставится также идентификационный номер держателя книжки МДП.
графы 4 и 5 - название вышестоящих органов, выдавших книжку, и подпись их руководителей (МСАТ, БАМАП);
графа 6 - страна(ы) отправления груза;
графа 7 - страна(ы) назначения;
графа 8 - регистрационный номер транспортного средства, непосредственно перевозящего груз под таможенными печатями и пломбами (для белорусских перевозчиков в этом пункте в соответствии с распоряжением ГТК Республики Беларусь необходимо указывать, в случае перевозки груза на составе транспортного средства (тягач, полуприцеп), регистрационные номера тягача и полуприцепа);
графа 9 - номер свидетельства о допущении дорожного транспортного средства к перевозке грузов под таможенными пломбами и печатями, срок его действия;
графа 10 - опознавательный номер контейнера, номер и срок действия свидетельства;
графа 11 - объявленная стоимость груза; в конвенции нет четкого указания о необходимости заполнения пункта 11;
графа 12 - подпись держателя книжки МДП.
Внутренние отрывные листы содержат следующую информацию:
графа 1 - номер книжки МДП;
графа 2 - таможня места отправления;
графа 3 - кем выдана (МСАТ);
графа 4 -держатель книжки (наименование, адрес, страна). Штамп перевозчика, аналогичный штампу на обложке;
графа 5 - страна отправления;
графа 6 - страна назначения;
графа 7 - регистрационные номера транспортного средства, состава транспортного средства;
графа 8 - прилагаемые к манифесту документы (спецификации, сертификат и прочее, в зависимости от груза; заполняется из пункта 5 накладной CMR). Копии документов, сопровождающих груз, перечисленные в пункте 8, прилагаются к каждому внутреннему листу;
графа 9 - опознавательные знаки и номера грузовых мест;
графа 10 - число и род грузовых мест или предметов, описание груза (заполняется из пунктов 7-11 накладной CMR);
графа 11 - вес брутто в килограммах;
графа 12 - общее число мест, записанных в манифест;
графа 13 - заявление водителя, что сведения, приведенные в пунктах 1-12, точны и полны;
графа 14 - место и дата оформления книжки МДП;
графа 15 - штамп и подпись держателя книжки или его представителя;
графа 16 - описание наложенных пломб;
графа 17-таможня места отправления. Подпись должностного лица и штемпель таможни с датой;
графа 18-таможня места отправления или промежуточная таможня при въезде;
графа 19 - при исправных печатях и пломбах квадрат перечеркивается представителем таможни;
графа 20 - продолжительность транзитной перевозки;
графа 21 - регистрационный номер прохождения таможенного контроля;
графа 22 - установленный маршрут, таможня, где должен быть представлен груз;
графа 23 - подпись должностного лица таможни и штемпель таможни с датой;
графа 24 - промежуточная таможня при выезде или таможня места назначения;
графа 25 - при исправных печатях и таможенных пломбах квадрат перечеркивается представителем таможни;
графа 26 - число оформленных грузовых мест;
графа 27 - оговорки при оформлении;
графа 28 - подпись должностного лица таможни и штемпель таможни с датой.
Графы с 16 по 28 оформляются таможнями. В случае обнаружения неумышленной ошибки при заполнении книжки МДП или предварительного внесения неточных сведений имеется возможность исправить ошибки, что делается с согласия таможни оформления бухгалтерским методом, т.е. аккуратно зачеркивается неправильная запись, рядом производится правильная запись и заверяется личной (номерной) печатью инспектора таможни. Количество исправлений Конвенцией не ограничено, но для белорусских автоперевозчиков, по распоряжению ГТК Республики Беларусь, ограничено, и допускается производить не более 3 исправлений в таможенных документах. Необходимо обращать внимание на соответствие записанных в книжке МДП опознавательных признаков пломб фактически наложенным на данное транспортное средство во избежание возможных трудностей при пересечении пограничных таможен.
Конвенцией МДП допускается использование книжек МДП для перевозки тяжеловесных и крупногабаритных грузов в открытом таможенном пространстве. В этом случае, при приобретении книжки МДП, на обложке, грузовом манифесте и на всех отрывных листках книжки МДП с левой стороны ставится штамп красного цвета «Тяжеловесные или громоздкие грузы» на английском или французском языке. В книжках МДП, выданных БАМАП, такая отметка делается на английским языке и имеет следующий вид:
HEAVY OR BULKY GOODS
Такая книжка МДП является специализированной и предназначается только для такого вида перевозок.
Существует список грузов повышенного таможенного риска, т.е. грузов, наиболее часто попадающих в разряд контрабандных, получивший название «Список особо ценных грузов». Для перевозки грузов повышенного таможенного риска автоперевозчик обязан представить в БАМАП дополнительные финансовые гарантии или в виде гарантии банка, берущего на себя обязательство по бесспорной оплате штрафных санкций по каждой книжке МДП в размере 50000 долларов США, или в виде страхового полиса по страхованию ответственности автоперевозчика перед таможенными органами. В этом случае у автоперевозчика появляется возможность перевозить такой вид грузов, и при приобретении книжки МДП ней делается отметка на первом неотрывном листе-переводчике (желтого цвета) четырехугольным штампом красного цвета, имеющим следующий вид:
MHR/HVG
Данный штамп говорит о том, что данная книжка МДП имеет двойное гарантийное покрытие, а среди автоперевозчиков такие книжки МДП получили неофициальное название «Красный карнет».