
- •Таможенное дело и таможенная политика
- •Таможенные органы и таможенная служба. Управление таможенным делом
- •Национальное таможенное законодательство
- •Текущие нормативно-правовые (подзаконные) акты
- •Зарождение таможенного дела
- •Организация таможенного дела в Великом княжестве Литовском
- •Белорусские земли в составе Российской империи: таможенное дело и таможенная служба
- •Таможенное дело в советский период
- •Развитие отечественного таможенного дела в условиях государственной независимости
- •Единая система таможенных органов
- •Государственный таможенный комитет Республики Беларусь
- •Базовое звено системы таможенных органов: таможня
- •Роль таможенной инфраструктуры в организации и осуществлении таможенного дела
- •Право на ввоз и вывоз. Запреты и ограничения
- •Порядок, места и время пересечения таможенной границы
- •35. Таможенное оформление и его принципы
- •36. Основное назначение и порядок применения предварительных операций
- •37. Временное хранение
- •38. Участники основного таможенного оформления
- •39. Деятельность таможенного агента
- •40. Назначение и сущность таможенного контроля
- •41. Особенности организации таможенного контроля товаров стран–участниц содружества независимых государств и евразийского экономического сообщества
- •42. Типовая схема организации таможенного контроля
- •43. Формы и принципы организации таможенного контроля
- •44. Таможенный контроль товаров, перемещаемых через таможенную границу физическими лицами
- •45. Таможенный контроль товаров, перемещаемых иностранными должностными лицами и в адрес иностранных представительств
- •46. Таможенный контроль на водном транспорте
- •47. Таможенный контроль при железнодорожных перевозках
- •48.Таможенный контроль при международных авиаперевозках
- •49. Таможенный контроль за автомобильными перевозками
- •53. Вопросы таможенного сотрудничества в рамках союзного государства беларуси и россии, евразийского экономического сообщества, снг
- •54. Опыт европейского союза в организации и осуществлении таможенного дела
- •16. Таможенная процедура ввоза транспортных средств международной перевозки
- •17. Таможенная процедура вывоза транспортных средств международной перевозки
- •18 Таможенная процедура ввоза припасов
- •19 Таможенная процедура вывоза припасов
- •20 Таможенные процедуры таможенная процедура таможенного транзита
- •21.Таможенная процедура временного хранения товаров
- •22 Таможенный режим свободного обращения
- •23. Таможенный режим экспорта
- •24. Таможенный режим переработки на таможенной территории
- •25. Таможенный режим переработки вне таможенной территории
- •26. Таможенный режим временного ввоза
- •27 Таможенный режим временного вывоза
- •28 Таможенный режим таможенного склада
- •29 Таможенный режим реимпорта
- •30 Таможенный режим реэкспорта
- •31 Таможенный режим уничтожения
- •32 Таможенный режим отказа в пользу государства
- •33 Таможенный режим свободной таможенной зоны
- •34 Таможенный режим беспошлинной торговли
- •56 Таможенный контроль за международными автомобильными перевозками
- •57 Система транзитных перевозок мдп
- •59 Международная система гарантий мдп
- •60 Книжка мдп (carnet tir)
- •61 Оформление книжки мдп
- •62 Международное признание мер таможенного контроля
- •63 Контролируемый доступ к системе мдп
- •64 Функционирование системы мдп
- •65 Процедура ata
- •66 Процедура "ст" (т1/ т2)
- •67 Процедура "дкд"
- •68 Деятельность в качестве таможенного перевозчика
- •69 Оформление паспортно-визовых документов
60 Книжка мдп (carnet tir)
Книжки МДП (CARNET TIR) представляют собой основной административный элемент системы МДП. В настоящее время МСАТ выдает книжки МДП национальным гарантийным объединениям в соответствии с условиями, подписанными с МСАТ. В свою очередь, каждое гарантийное объединение выдает книжки МДП перевозчикам в своей стране в соответствии с условиями, определенными в декларациях - обязательствах, подписанных перевозчиками с объединением.
При выборе книжки МДП перевозчик должен заботиться о количестве отрывных листов в ней, исходя из реальных условий перевозки. В настоящее время существуют книжки с 4, 6, 14 и 20 отрывными листами. Помимо отрывных листов, в книжке МДП имеются два неотрывных листа - первый желтый лист (грузовой манифест, все статьи которого дублируют статьи отрывных листов, но исполнены на национальном языке той страны, которой принадлежит автоперевозчик и служит для того, чтобы информация о перевозимом грузе оставалась в книжке МДП после удаления отрывных листов), и последний желтый лист-протокол о дорожно-транспортных происшествиях. На последнем листе обложки имеется отрывной талон, на котором указан номер книжки и нанесен штрих-код, служащий для подтверждения факта изъятия книжки МДП компетентными органами. Конвенцией допускается возможность изъятия книжки МДП компетентными органами в случае возникновения такой необходимости, но при этом автоперевозчику должен быть отдан отрывной талон данной книжки МДП с указанием на нем кем, когда и где была изъята данная книжка (запись должна быть подтверждена печатью компетентного органа, изъявшего книжку МДП). Оформленный соответствующим образом отрывной талон является подтверждением изъятия его компетентными органами и служит подтверждением того, что книжка МДП не была утеряна или уничтожена автоперевозчиком с целью сокрытия контрабандной перевозки.
В соответствии с Конвенцией существует определенное ограничение в сумме общего количества таможен места отправления (где может быть открыта книжка МДП) и таможен места назначения (где может быть закрыта книжка МДП). По Конвенции книжка МДП может быть открыта в нескольких таможнях места отправления и закрыта в нескольких таможнях места назначения, но общая сумма количества таможен места отправления и таможен места назначения не должна превышать четырех.
Заполняет книжку МДП, как правило, грузоотправитель или экспедитор печатным способом или печатными буквами от руки на языке страны отправления. В Республике Беларусь таможенные документы, в том числе и книжка МДП, могут быть заполнены на одном из трех языков: русском, английском или немецком.
Вместе с тем, как сказано в конвенции, таможенные органы других стран, по территории которых осуществляется перевозка, сохраняют за собой право требовать перевода данных, содержащихся в грузовом манифесте, на язык их страны.
Данные, указываемые в грузовом манифесте, должны соответствовать сведениям, содержащимся в товарно-транспортной накладной CMR и других документах, сопровождающих груз. В том случае, если в манифесте не хватает места для внесения данных обо всех перевозимых грузах, ко всем оформленным листам книжки МДП прилагается приложение того же образца, что и сам манифест, или коммерческие документы с указанием всех сведений, которые приводятся в манифесте. Приложение крепится к каждому оформленному листу путем загиба верхнего левого угла и креплением стэплером. Место крепления при открытии книжки МДП перекрывается личной номерной печатью таможенного инспектора, открывшего книжку МДП. При этом на всех оформленных листах книжки МДП должно быть указано их количество.
Отрывные листы (белый и зеленый) выполняют контрольную функцию, и в книжке МДП должно быть оформлено необходимое для конкретной перевозки груза количество отрывных листов, исходя из расчета два листа на каждую таможню места отправления, два листа на каждую транзитную страну, два листа на каждую таможню места назначения и два дополнительных листа.
Получив от грузоотправителя или экспедитора заполненную книжку МДП, представитель перевозчика (т.е. на практике сам водитель транспортного средства) должен расписаться в 15 графе каждого оформленного листа, подтверждая тем самым достоверность информации, приведенной в графах 1-12 оформленных листов книжки МДП.
Заполненная книжка МДП должна быть представлена в таможню для проверки и удостоверения того, что внесенные в нее данные действительно соответствуют тому, что содержится в грузовом отделе транспортного средства. Таможенные органы удостоверяют соответствие путем проставления номеров установленных пломб и личной номерной печати таможенного инспектора, проведшего процедуру оформления и открытия книжки МДП, в графе 16 каждого оформленного отрывного листа.
В ходе перевозки дорожное транспортное средство вместе с книжкой МДП должно быть представлено таможенным органам при выезде из страны, таможням транзитных стран и на последнем этапе - таможенным органам страны места разгрузки груза.